文山州宝武彩涂卷上海浩柯金属贸易有限公司

上海浩柯供应文山州宝武彩涂卷 189-1758-6806 王

公司名称	上海浩柯金属贸易有限公司
公司简称	上海浩柯
经营品牌	宝钢马钢鞍钢尚兴
经营品种	彩涂卷镀铝锌铝镁锰彩涂卷
加工服务	开平分条覆膜纵剪压瓦
选用色卡	宝钢色卡马钢色卡劳尔色卡建筑色卡潘通色卡
联系人	王建成
联系电话	189-1758-6806 159-2190-6814
联系地址	上海市宝山区友谊路1588弄纲领3号楼1504室
微信号	189-1758-6806 159-2190-6814

重大事件：

据市场反馈，近日乐山地区各砂石厂为迎接环保检查，暂停供应砂石3天，目前现有库存，砂、石子出厂价格均上涨10元/方，涨后成都地区砂市场现金到位价200元/方，石子170元/方，后期价格是否持续上涨，还有待观察。另外，因环保要求，成都地区水泥企业计划5月下旬执行错峰停窑，要求5月份停窑时间不低于7天，预计影响熟料产能40万吨，后期水泥价格有上涨趋势。

成都地区混凝土行情回顾：

（图一）

见（图一），成都地区混凝土价格17年四季度因市场需求旺盛，加上砂石资源紧张，且价格高位运行，商混价格大幅上涨50元/方。18年春节过后，市场需求大幅下滑，加上原材料价格大幅下跌，商混价格随之下跌60元/方，目前主流品牌C30报价500元/方。

成都地区当前市场分析：

水泥方面：

（图二）

见（图二），17年四季度成都地区P.O42.5散装水泥价格大幅上涨，累计涨幅120元/吨，春节后市场需求不济，水泥价格有小幅回落30元/吨，3月底价格回升10元/吨，综合来看，从17年四季度以来，成都地区P.O42.5散装水泥价格上涨幅度超过100元/吨，影响商混成本30-40元/方。由于5月份成都及周边地区水泥企业执行错峰生产，熟料库存紧张，后期水泥价格仍有小幅上涨之势。

砂石方面：

（图三）

见（图三）2018年1月份受春节影响，砂石价格持续回落，累计跌幅30元/吨，3月份环保整治开始加强，砂石资源紧张，价格开始止跌回升。直至5月份，成都地区砂石价格累计上涨20元/吨，目前环保整治升级，砂石厂面临停工整顿，预计后期砂石价格仍有涨势。

结论：综合来看，目前水泥价格持续高位运行，若后期砂石资源持续紧张，价格或将持续大幅上涨，后期成都地区商混价格将随之上涨，预计涨幅30-50元/方。

上海浩柯供应文山州宝武彩涂卷 189-1758-6806 王

据中国政府网5月16日消息，国务院总理李克强5月16日主持召开国务院常务会议，部署推进政务服务一网通办和企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”；决定在全国推开外资企业设立商务备案与工商登记“一口办理”；确定进一步降低实体经济物流成本的措施。会议指出，近年来，按照党中央、国务院部署，各地区各部门深化“放管服”改革，运用“ 互联网+政务服务”便民利企，取得积极成效。下一步，围绕优化营商环境、激发市场活力和社会创造力，推进政务服务一网通办：一要整合构建国家、省、市三级互联的网上政务服务平台，除法律规定或涉密等外，政务服务均应纳入平台办理。坚持联网通办是原则、孤网是例外，政务服务上网是原则、不上网是例外，原则上不再批准单个部门建设孤立信息系统。二要实行办事要件标准化。公布必须到现场办理事项的“最多跑一次”目录，推行“前台综合受理、后台分类审批、统一窗口出件”。原则上不再保留各地政府部门自设的服务大厅。三要简化办事环节，能共享的材料不得要求重复提交，并完善相关制度。加快电子证照推广互认。四要建立统一数据共享交换平台，对未按要求改造对接政务信息系统的，不审批新项目、不拨付运维经费。五要强化数据共享安全保障，依法加强隐私等信息保护。到2019年底，使网上可办的省级、市县级政务服务事项分别不低于90%、70%。为推动高水平贸易和投资自由化便利化，会议决定，进一步简化外资企业设立程序，从6月 30日起，在全国推行外资商务备案与工商登记“一套表格、一口办理”，做到“无纸化”、 “零见面”、“零收费”，大幅压减办理时间。推动银行、海关、税务、外汇等外资企业信息实时共享、联动管理。要加强督查，确保措施切实落地。为进一步促进物流降本增效，会议确定，一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6 月30日，对挂车减半征收车辆购置税。二是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验 “三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消 4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。三是推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。采取上述措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年降低物流成本 120多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。 “数字化变革改善了金属工业的业务流程，创造了新的服务和商业模式，提供了很多可能性。企业须聚焦数字化、自动化系统建设，有效利用人工智能和自主学习技术，促进学习型钢厂的实现。”5月17日，在由中国钢铁工业协会主办，中国贸促会冶金行业分会、冶金工业国际交流合作中心承办的第十届中国国际钢铁大会上，西马克集团股份有限公司董事温特（ Katja Windt）表示，数字化是学习型钢铁工厂的未来之路。西马克集团股份有限公司董事温特温特介绍，西马克在钢铁行业有10多年的经验，具备提供数字化解决方案的能力，当前正在积极寻找新的方式，将物流和数字化更好结合起来，探寻钢铁行业数字化融合之路。温特表示，在机械工艺控制方面，西马克非常了解客户的需求，能够满足客户的高质量需求，同时也希望能够帮助客户交付订单，缩短流程，且不会对环境带来任何负面影响。温特指出，对金属工业来说，数据工程是非常新的领域。我们需要去寻找钢铁行业订单的反馈数据，并从所有的传感器中，对数字化工具进行整合。 “每个订单云端数据的大小可达到3TB，包括温度、钢级、订单完成时间等。我们将这些反馈数据放在云端，通过对客户的反馈数据进行识别，并进一步进行预测，从而得知该客户的订单生产能否如期完成。在这个网络中，我们可以通过不断输入数据，形成数据集群。需要提醒的是，我们不能只是简单地把数据取出来，而是要了解这一数据在云端的哪一点，从而得出精准的预测。这是比较有挑战性的。不过，当前这种技术并不完全针对钢铁行业，因此我们必须要针对钢铁行业，在制造执行阶段进行调整。”温特说。温特介绍，数字化不仅可以帮助企业了解订单的完成情况，还可以帮助企业进行成本、效益分析，并了解一些批次产品质量达不到标准的原因。在所有多维的空间中，我们需要一定的算法，针对钢铁行业需求进行定制化开发。温特介绍，当前，西马克正在研究这种算法，并通过独立完成人工智能等技术的开发，收集钢铁工艺和技术相关信息，根据钢铁行业特点进行调整和开发。她同时表示，在美国的一个钢铁公司，西马克已经实现了这样的定制化开发。温特进一步介绍，现在西马克可以使用数字化工具，对软件进行整合和测试。温特表示，数字化工具的好处，就是可以在实现电器自动化前进行测试，而且可以通过系统中数据的积累，对操作人员进行培训。温特指出，为了能够更好地利用数字化，西马克以结构化的方式，对可采取的创新方式进行了分析。其中一方面是制造流程。温特表示，西马克在制造流程上的创新是非常成功的，如今已经可以为生产铁粉建造工厂。同时，西马克也在探索 3D打印领域，据介绍，在安装西马克的系统后，锻造行业生产出了比之前质量更高的零部件；德国某工厂使用该系统生产的 SIS喷射器比老版本更加轻量化，且效率更高。此外，在锻造时，该系统可以使重新设计的过程变得简单，并减少浪费。温特表示，打造客户端到端的供应链，是西马克构建数字化系统的关注点。西马克的未来计划是要保持当前在该领域的领先地位，要为客户开发出定制的、有针对性的解决方案，帮助客户能够以更高的效率、以端到端的方式运行设备。 5月16日消息，日前京东公布的一季度财报堪称捷报，然而在物流业务的巨额投入依然是京东谋求盈利的阻碍之一。不过就近期京东的奔走足迹来看，其推进智慧物流的布局并没有放缓，反而有愈加激进的态势。 5月8日，义乌市政府与京东集团同时签署了战略合作和项目投资两项协议，双方将在物流、商业等多个领域开展全方位、深层次的合作，同步建设京东义乌电子商务产业园项目，联手打造国际领先、国内一流的现代化智能物流基地。据联商网报道称，该产业园项目规划占地 800-1000亩，计划总投资50亿元以上。值得注意的是，就在一个月前，4月8日，京东集团与湘潭市政府正式签署了战略合作协议，双方将在湘潭打造规模化、信息化、现代化的商贸物流基地，发展功能完善、附加值高、竞争力强的电子商务产业体系。刘强东还表示，京东集团计划未来在湘潭投资100亿元，推动湘潭经济社会的可持续发展。此前在京东第一季度财报公布后，刘强东在回应分析师问询时曾表示，目前在中国范围内，唯一一家有资格称得上覆盖全国物流体系的，只有京东物流一家，没有第二家。在刘强东看来，京东物流不仅从业务上覆盖了大件物流、中小件物流、冷藏冷链、短距配送、跨境物流、快递等全环节，更重要的是，从范围上看，其覆盖能力能够遍及全国。刘强东这番话实际上反映出京东未来在物流布局上的目标，那就是做到将其整个物流体系覆盖到全国范围。从湘潭到义乌，在与地方政府合作的同时，京东智慧物流的版图也在持续扩大并深化。此外，统计数据显示，去年四季度京东共建仓储 81 个，而今年仅一季度建设的仓储就达 29 个。对此京东表示，当前物流网络扩张既用于京东自营业务，也是为了第三方商户服务准备的，京东预计未来更多的盈利点来自第三方。对有意在五年内使第三方商家比例突破 50%的京东物流来说，加快布局覆盖，显然也意在为将来走向开放做好基础设施的准备。不过，这一重资产的投入模式，将会是一场硬战，意味着京东还将在很长一段时间内继续烧钱，为此京东也正在做两手准备。截止2018年3月31日，京东物流基本完成了总金额为25.5 亿美元融资。此外据刘强东透露，京东物流准备在今年某个时间成立物流地产基金，通过使用第三方资金，用于更多物流仓储建设。可以说，在一个以信用货币美元为主导的国际货币体系下，无论结算货币，还是投资货币及储备货币，美元都会在国际市场上占绝对高的比重。所以，美元作为国际市场大宗商品主要结算货币，如果美元汇率上升，一般都会导致大宗商品的价格下跌；反之，如果美元汇率弱势，则会让大宗商品的价格下跌。这是一般性的情况。比如国际市场石油价格，如果美元汇率指数上升，那么国际市场油价往往都会下跌，反之，美元汇率指数下跌，则会引起国际油价上升。一般来说，美元汇率指数与国际油价之间绝大多数时间都表现为负相关关系。有研究表明，在过去20年的时间里，纽约石油期货市场价格和美元汇率指数按周来算的相关系数高达负 0.825。但最近几个月这种一般性法则失灵，美元汇率指数在不断上升，而国际油价更是上涨得快。两者不是负相关的关系，而是出现正相关的关系。今年以来，国际市场的油价，如纽约期货市场油价从每桶60美元上升到目前的每桶70美元以上。特别是近一个月时间里，油价上涨更是明显。国际影响不容小觑最近，由于美国撕毁伊朗核协议，并扬言会对伊朗实施更为严厉的制裁。伊朗作为石油输出国组织中的第三大产油国，如果对伊朗实施制裁，就可能导致伊朗的石油出口量下降，从而可能严重影响全球石油供应量。同时，美国能源资讯局（EIA）公布，在5月1日那个星期美国原油库存减少 220万桶，超过市场估计的40万桶，从而刺激纽约期货市场的油价在5月9日快速上涨2.08美元（3%），每桶报 71.14美元，攀上了3年半高位。而且有国际投资银行的分析认为，国际油价上涨趋势还会继续，甚至有投资银行预测纽约期货市场的油价在夏季可能上涨到每桶82美元，2019年上涨到每桶100美元。而国际油价快速上升，全球市场的通货膨胀压力也在上升。在这种情况下，市场预测美联储今年加息的次数会由3次增加到4次。在这种市场的预期下，美国国债利率再次冲破了3厘心理关口。 5月9日曾见3.017厘，为两个星期来最高，随后在这个水平上争持。美国国债利率上升，及预测美联储加息的次数增加，美元更可能显现为强势，美元对非美元货币全面造好，美元汇率指数也一度升至2018年2月2日88.2600上升到5月9日的93.4208。也就是说，今年2月以来，美元汇率指数在持续上升，到目前为止，已经累计上涨达5%以上升幅了。与此同时，纽约期货市场的油价也是从2月开始从低位一路攀升，到目前为止，上涨幅度更达到近20%，从而使得美元汇率指数与石油价格的相关系数由一般情况下的负相关转变为正相关。在过去60天两者相关系数达正相关0.673。也就是说，美元汇率指数与国际市场油价在同一个时间内出现了罕见上升。尽管历史上也出现过，但更多的情况下不是如此。有分析认为这种表现十分异常下半年投资主题从1986年以来这种只出现10次，这次则是30多年来的第11次。因为，如果美元汇率指数及国际油价同时上涨，只会在高通货膨胀时期出现，而且在这种时期，金融市场有可能会非常震荡。因为，美元汇率指数的走强可能会导致在国际市场流窜的大量资金回流到美国，从而导致新兴国家市场的流动性突然快速收缩，导致新兴市场的股市、汇率、债市等资产价格全面下跌，从而使得一些基本面较差的新兴市场国家率先出事。比如，最近阿根廷及土耳其两个国家都陷入了严重的货币危机。而这场货币危机是否会蔓延引发成一场全面危机目前是相当不确定的。还有，对于非美元国家来说，当美元强势，美元资金从非美元国家及新兴经济体流走，必然会导致这些国家的货币贬值。而国际油价的上涨，不仅会令企业库存成本大增，令市场对美元供应减少，更是会增加企业生产及居民消费成本，从而全面推高当地物价水平，从而使得这些国家的经济更是雪上加霜。还有，油价上涨还会导致通货膨胀上升，又会进一步加快美联储加息速度，这样更可能导致美元强势，及非美元弱势。新兴经济体的资金更是流出。如果这种情况进一步恶性循环，国际市场所面临的问题可能会更大。也就是说，在地缘政治争端可能会国际油价进一步上升、增加全球通货膨胀上升压力，这会强化美联储利率上升倾向，使得美元更为强势，国际市场的资金更快回流到美国。所以，按照现在这种趋势，油价及美元汇率指数有可能还会同时上涨，“强美元、高通胀” 可能会成为下半年投资主题，投资者应该密切关注这种市场新态势，及早地评估其中的风险及机会。中国快递物流低调出海5年菜鸟引领全球物流格局重构）中国物流企业加码海外市场菜鸟推进全球化布局_物流_电商报站在2018年的桥头眺望未来五年，中国企业全球化的历史上，一定要记住一个行业：快递物流业。这场出海浪潮自5年前的菜鸟开始，行至今日，来自中国的智慧物流方案已经成为全球的行业范式。在阿里巴巴的最新财报中，菜鸟开通的首条洲际定期电商航线已是重要亮点，这条航线显著缩短了中俄市场的包裹送达时间，将目前阿里巴巴最大的海外市场体验进一步优化。一月内，菜鸟又开通了香港 -比利时的第二条洲际航线，欧洲地区最快五天即可送达。很快，这条航线便展示了自己的威力。4月20日，莫斯科姑娘娜塔莎收到了自己在阿里巴巴速卖通购置的一条裙子，距她下单仅仅过去了5天，这让她感到十分惊讶，在穿上裙子后，她第一时间在商品评价中留言：“很满足，物流速度超级快！” 阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇表示，“菜鸟通过对系统成功整合升级，将国内主要港口的进出口通关速度提升至秒级，中国到全球主要国家端到端的物流时效缩短至10天以内。”这对常年受困于低效率高成本跨国物流问题的中小企业意义重大。在此之前，这个时效需要近60天。与此同时，其他中国物流企业也在不断加码海外市场。去年，圆通速递与先达国际物流签署战略收购协议并成立了“全球包裹联盟”，UPS与顺丰控股在香港成立了新的合资公司。在一带一路倡议提出后，在菜鸟搭建的这张全球物流网络上，中国的先进物流方案正不断走向沿线国家，帮助全球中小企业获取通货权，以更快速度地走向世界市场。 “欧洲效率”正在起变化中国物流的全球化要从5年前说起，以俄罗斯作为起点，菜鸟率先开始了对海外物流业的改造。 2013年，俄罗斯的物流业就像一台老式机器，在繁琐的通关流程和干线规划下，通往俄罗斯的电商包裹通常需要60天以上才能送达，这里的用户经常在冬天才能收到自己购买的夏装。 2013年，阿里巴巴速卖通开始在俄的首次大促，这次大促一天便产生了17万个包裹，而当地龙头企业俄罗斯邮政的日包裹处理能力只有3万个。一个月后，俄罗斯海关被500吨包裹堵得水泄不通。许多用户收货时间被延至半年，俄邮遭到史无前例的抗议。不久，政府撤换了俄罗斯邮政CEO。就在这一年5月，菜鸟开始了自己对俄罗斯物流的全面改造。中俄两方完成了冗杂的数据对接过程，菜鸟与俄罗斯方面开发了定制化的快递面单，用以匹配俄罗斯邮政自动化分拣设备识别的需求，并选择了具有一定实力的航空服务商为货物提供运输。 3年后，俄罗斯用户收到来自中国包裹的平均时间便从60天提速到了15天，中国人习以为常的“物流详情”，也通过数据对接走入俄罗斯用户的生活。“现在，俄罗斯邮政日均处理的包裹量已经从3000万上升到了2.3亿，这些增量几乎都来自与中国中小企业的电商销售。” 俄罗斯邮政副总裁谢尔盖表示。同样的故事也在西班牙邮政、英国皇家邮政、芬兰邮政等合作伙伴身上发生，因为与中国物流模式的融合，他们都不同程度地加快了自己的数据化进程，以互联网的方式为古老的机器添上润滑油。“在和菜鸟合作以前，我们甚至都没有波峰波谷的概念。”新加坡邮政高管表示。目前，通过中国物流企业的努力，一带一路沿线的国家如俄罗斯、英国、法国、德国、荷兰、西班牙等地最快都能在5天内收到包裹，这是全球物流企业都不曾达到的速度，也让中国的中小企业在全球进入了一片新蓝海。 “我们见过世面所以需要更好的物流效率” 在改变欧洲的同时，中国的物流方案也在南半球开展自己的全球计划，以华人市场为基点，他们在当地提供了另一种生活方式。在澳大利亚IT行业工作了3年的华人陈思已经习惯了当地“又贵又慢”的电商配送，当地没有“包邮”服务，普通商品的运费一般在10澳元(1澳元约合人民币4.77元)以上，大家电要收60~100澳元，同城配送如果不加钱，收货至少要等4个工作日。像陈思一样的华人遍布全球，他们与当地人最大的区别便是“见过世面”。这是菜鸟看到的新机会，一年来，菜鸟相继开通了新加坡、马来西亚、中国台湾、澳大利亚的大件物流海运线路。这些电商专用的海运线路为生产家具家居、大家电、户外器材等大件商品的中小企业带来了新的出海通路，并在节省了三分之一物流成本的背景下，将时效由动辄一月提升至了 15天左右。家具电商企业林氏木业在升级物流服务后，针对海外的销售额就增长了10倍以上。商品到了澳大利亚，菜鸟还面临着低效的配送难题。澳大利亚从事物流配送的人数有限，菜鸟便与合作伙伴递四方引进了国内的自提点服务，当地华人已习惯从自提点直接带走包裹，这不仅为他们节省了高昂的配送费用，还能提前两天左右拿到包裹。目前，这类自提点在整个澳大利亚已接近200家。在我们更为熟悉的中国香港、中国台湾等地，菜鸟也推广了这种形式，全家、7-11等便利店都成为了海外买家收取包裹的大本营，来自祖国的物流方案也通过华人影响着全球各地。菜鸟的全球化即是中国物流的全球化菜鸟的目标是创建一张72小时的全球物流网，任何一家公司显然难以完成这个任务，菜鸟是与百余家物流合作伙伴共同打造这张网络。 2017年3月，马来西亚吉隆坡，中国境外首个 eWTP的国际超级物流枢纽正式启动，包括菜鸟、圆通、中通、申通、百世、韵达等十几个中国物流企业共同参加了启动仪式，这也是中国物流企业首次集体出海。但要搭建一张成熟的国际网络，圆通速递董事长喻渭蛟也坦言，需要布设全球站点、获取干线航线资源、组建人才团队，这是一个漫长的过程。为了更好地协同快递企业出海，菜鸟开始在海外搭建一系列数据基础设施。从2016年开始，菜鸟将自主研发的仓储管理系统相继运用在了lazada的新加坡、泰国、马来西亚等多国业务中，改变了当地仓储物流的管理方式。菜鸟的全球智能配送路由已经在eWTP当中发挥作用。从中国发往马来西亚eHub，并经eHub发往全球的订单，都可以通过智能路由实时跟踪和优化配送链路。基于智能路由的动态信息，菜鸟也推出了国际电子面单云打印系统。通过对物流全链路信息的实时计算，可以支持在任意节点重新计算路由并打印面单，且全链路都可以对面单智能识别。这些基础设施既方便中国品牌走向世界，也在帮助全球优质商品拥抱中国市场。今年4月，天猫平台上1分钟销售了8万个泰国新鲜榴莲，这些生鲜农产品乘坐菜鸟的中泰生鲜直通车，仅120小时就到达了中国餐桌。在72小时全球物流网络上，中国快递物流企业的全球化变得更加顺畅，多家快递公司在上市年报中描绘了在东南亚、欧洲等一带一路沿线国家的未来蓝图。据相关预测，中国物流企业的海外市场规模将迅速超过千亿。在过去20年，华为代表中国企业参与全球通信业竞争的案例堪称焦点，但在焦点之外，中国的物流行业也在飞速完成全球化，引领全球的物流行业重构升级，并成为一个又一个新的华为。

上海浩柯供应文山州宝武彩涂卷 189-1758-6806 王

　　短线上：多头有所放缓，价格维持在1.2800—1。美指的近期利好，打压欧美走势。截至目前本周日线再次收两大阴，同时价格跌破0.7500位置，以及指标上给到偏空格局。短线上：价格承压MA120快跌慢调的偏空走势，价格昨日跟给到0.7471的低点后配合MACD的底部背离，短线走反弹修正，同时指标上目前给到进一步反弹预期，所以操作上还是以反弹确认做空为主。　　吃人家的嘴短，拿人家的手软。收了商人的房子，宋川帮了哪些忙。总的来说，在该公司投资水电项目、协调同省环保局的关系、分公司立项审核等方面，宋可谓是鞍前马后。举个例子来说，2013年，该公司一个项目完工，因审批手续被省电力公司卡住。　　“当时就想一步到位，每个房间都要有独立卫生间，还要建成欧式风格的。”朱荣林说。“叶落归根”之后，朱荣林就再也不想回城里住了。城里的房子怎么住他都嫌小，整个村都住着叔伯兄弟，也远比住在杭州的钢筋森林里开心。　　股市与债市在信贷之后，发展直接融资市场有利于企业降杠杆，股市与债市的稳定可能是为国资上市做准备（援引中证报：目前央企资产证券化率仅为38%，多数地方国企证券化率在50%左右，仍有较大提升空间，万亿级国企资产证券化蓄势待发。　　据华大基因披露，公司的项目研发主要分为立项调研、方案评审、技术研发、试制、工序完善、转产等数个阶段，其中技术研发和试制阶段属于技术测试过程，是为进一步把技术转化为产品进行小样本量的测试，技术研发和试制阶段及之前的支出予以费用化。