上海浩柯金属贸易有限公司(建材/家居企业)

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主营类别:建筑材料 围护分隔结构及防护材料

个性化经济装修时代!

陇南宝武彩涂板

时间 : 2018-07-19

上海浩柯供应陇南宝武彩涂板 189-1758-6806 159-2190-6814

公司名称 上海浩柯金属贸易有限公司
公司简称 上海浩柯
经营品牌 宝钢 马钢 鞍 钢 尚兴
经营品种 彩涂卷 镀铝锌 铝镁锰彩涂卷
加工服务 开平 分条 覆膜 纵剪 压瓦
选用色卡 宝钢色卡 马钢色卡 劳尔色卡 建筑色卡 潘通色卡
联系人 王建成
联系电话 189-1758-6806 159-2190-6814
联系地址 上海市宝山区友谊路1588弄纲领3号楼1504室
微信 号 189-1758-6806 159-2190-6814


“在转型升级过 程 中,沙钢始终坚持将‘做精做强钢铁主业’作为企业未来发展最 为重要的战略,并围绕这一战略,积极推进企业由产量规模型向质 量 效益型转变。”5月17日,在由中 国 钢铁工业协会主办,中 国 贸促会冶金行业分会、冶金工业国 际 交流合作中心承办第十届中 国 国 际 钢铁大会上,江苏沙钢集团总裁龚盛在讲话中表示。

龚盛介绍,近几年,沙钢将“做精做强钢铁企业”作为发展战略,具体开展了以下三个方面的工作。


江苏沙钢集团总裁龚盛

一是搭建平台,大力提 升 科技研发势力。

目前,沙钢已经搭建了两个平台,一个是江苏省(沙钢)钢铁研究院,重点进行沙钢产品的研发工作;另一个是江苏冶金技术研究院,该研究院是沙钢与张家港市人 民 政 府 等单位于2017年共同筹建的,由4位中 国 工程院院士、8名教授或教授级高工等组成专家委 员 会,集聚全球冶金产业技术领域创新资源,联 合 国 内外院所及研发机构,成为集产业共性技术和关键技术研发、成果转化、技术服务、第三方检测和人才培 养 交流等于一体的新型研发机构。江苏冶金技术研究院下设冶金工艺研究所、资源环 境 研究所、智能制造研究所、超薄带研究所等9个专业研究所,为企业产品结构调 整 提供了强有 力 的技术保障,为企业的发展提供人才和技术储备。

近几年,沙钢重点围绕高质 量 高 效 益产品进行科技研发,特别是围绕高端目标客户进行产品的研发。目前,沙钢的优质线材等高附加值产品销售比例已达 50%左右,2017年高 效 益品种钢材销售量达934万吨,50%~60%的产品可以参与国 际 竞争,60%~70%的产品已达到国内领 先 水平。沙钢现已成为国 际 市场X70以上管线钢的最 大 供应商,X80管线钢的国内市场占有率达60%。另外,近两年沙钢也开始生产冷轧系列产品。

二是推进重组,实现技术和产品优势互补。

沙钢在做好自身企业产品的同时,不忘另寻切入点,通过实施兼并重组,抢占产品市场制高点。2006年,沙钢开始重组江苏无锡特钢,2017年积极参与东北特钢的重整工作等。沙钢积极参与重组东北特钢,是沙钢迈向高端领域、提 升 高端产品占有率的又一项重大举措。东北特钢重组工作受到政 府 的关注,这是一家百年企业,这次重组是在市场化、法制化条件下展开的,是非常规范的重组工作。

三是强化协同,实现融合发展。

协同方面,沙钢加强与国内 科 研院所的合作,为开 发 新产品提供坚 实 的技术支撑,以提 升 产品的竞争力。特别是在东北特钢的重整期间,我们强化协同的重点还是围绕机制、体制改革,激发人才活力,科研活力,提 升 优质产品的比例等方面做工作。在东北特钢的重组过 程 中有很多事情要做,也希望各方面可以给沙钢更多的支持。兼并重组东北特钢后,沙钢将由“普钢”向“普优特”转型发展,并将东北特钢定位为“特钢更特,特优结合,致力于将其打造为沙钢特钢板块的领头羊、沙钢发展特钢事业的主力军。”



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美国上周原 油 库存下滑362万桶,美油产量持 续 创下新高 2018-06-01 13:30 文 | Margaret 分类:资讯非农   非农数据6月1日讯——美国能源资讯局(EIA)5月31日公布的数据显示,截至5月25日 ,美国商业原 油 库存较前周减 少 360万桶至4.345亿桶,前一 天 美国石油协会公布的数据为增 加100万桶,路透社调查的预估为减 少 52.5万桶。 图:美国EIA原 油 库存变动.png   图:美国EIA原 油 库存变动   美国当周汽油库存增 加 50万桶至2.344亿桶,蒸馏油库存增 加 60万桶至1.146亿桶。普氏 能源资讯的调查原先预估上周美国原 油 、汽油以及蒸馏油库存将分别减 少 60万桶、150万桶 与110万桶。 图:美国EIA精炼油库存变动.png   图:美国EIA精炼油库存变动 图:美国EIA汽油库存变动.png   图:美国EIA汽油库存变动 图:美国EIA俄克拉荷马州库欣原 油 库存.png   图:美国EIA俄克拉荷马州库欣原 油 库存   截至5月25日当周,美国炼油厂日均原 油 加工量较前周增 加 52.7万桶至1,720万桶。炼油 厂产能利用率由前周91.8%增至93.9%。汽油日均产量1,040万桶,蒸馏油日均产量530万桶。 图:美国EIA精炼厂设备利用率.png   图:美国EIA精炼厂设备利用率   原 油 日均进口量较前周减 少 52.8万桶至760万桶,过去4周的原 油 日均进口量为770万桶 ,较去年同期减 少 5.5%。汽油日均进口量为95.9万桶,相比前周为创去年8月以来新高的 106.3万桶;过去4周汽油日均进口量87.7万桶,再度创下7年以来新高。蒸馏油日均进口量 为23.7万桶。   作为需求的指标,美国过去4周日均油品供应量为2,070万桶,较去年同期增 加 1.3%;其 中,汽油日均供应量年增0.8%至970万桶,蒸馏油日均供应量年减1.5%至410万桶,航 空 煤油 日均供应量年增0.5%至184.8万桶。   当周汽油日均需求与前周持平为968.9万桶,过去4周汽油日均需求为967万桶,相比去 年同期为960万桶。   根据EIA自1983年开始发布的周度预 测 数据,截至5月25日当周,美国原 油 日均产量续创 新高达到1,076.9万桶,自今年2月以来的日产量都维持在千万桶大关以上。   美国上周原 油 日均出口量由前周的174.8万桶增至217.9万桶,原 油 净进口量由前周的日 均641.1万桶降至545.2万桶,合计原 油 与油品的石油净进口量由前周的413.7万桶/日降至 346.9万桶/日。   美国能源部5月31日公布的月度统计数据显示,2018年3月,美国原 油 日产量再创新高达 到1,047.4万桶,较去年同期增 加 133.4万桶或14.6%。   其中,德州原 油 日产量416.8万桶,较去年同期的331.6万桶增 加 85.2万桶或25.7%;北 达科他州原 油 日产量115万桶,较去年同期的101.5万桶增 加 13.5万桶或13.3%;墨西哥湾原 油日产量169.8万桶,则是较去年同期减 少 7万桶或4%。   2018年3月,美国天然气日产量也创新高达到983亿立方英尺,较去年同期增 加 10%。 澳大利亚是我国炼焦煤市场重要进口来源 澳大利亚地大物博,国土面积768万平方公里,东西相距约4000公里,是一个矿产资源丰富 的国 家 ,也被称为“坐在矿车上的国 家 ”。其中,占重要地位的矿产是煤炭与铁矿石。根据 澳大利亚农业和资源经济署的数据,澳大利亚已经探明的煤炭资源量为762亿吨,位列全球 第四。 澳大利亚煤炭资源品种齐全,有无烟煤、半无烟煤、烟煤、次烟煤、褐煤等。同时,煤质优 良,多为露天矿,其商品煤硫分、灰分都不高。 从地域分布来看,澳大利亚的煤矿几乎全部集中于东部的昆士兰州与新南威尔士州,这两个 州的煤炭产量占全 国 总产量的98%之多。 从企业构成来看,澳大利亚的煤炭资源较为集中,前十大生产商基本垄断了该国的煤炭供应 。其中,嘉能可、必和必拓、兖煤澳大利亚、皮博迪及英美资源就承包了澳大利亚几乎80% 的煤炭供应。由此可见,澳大利亚商品煤产业的企业集中度非常高,资源市场形成了一定的 寡头垄断格局。 图为澳大利亚商品煤主要生产商 澳大利亚煤炭产品除少部分用于国内电厂发电和钢铁冶炼,大部分都以出口的形式输出到全 球。虽然产量仅列全球第五位,但在国 际 海运煤市场中,澳大利亚煤炭出口量排第二位(第 一位为印度尼西亚)。而在冶金煤出口市场中,澳大利亚则处于遥 遥 领 先 的第 一 位。根据国 际煤炭协会的最 新 数据,2017年,澳大利亚冶金煤共出口1.73亿吨,占全球冶金煤出口总规 模的58%。 日 本 、印度、韩 国 、中 国 构成了澳大利亚冶金煤出口的主要对象群体。 图为澳大利亚冶金煤主要出口市场及份额 根据澳大利亚工业、科学和资源部的数据,2017年,澳大利亚出口的冶金煤19%销往我国, 创下了近4年来的新高。这与2017年我国钢铁市场利润恢复、对低硫低灰优质主焦煤需求好 转有直接关系。当年,我国进口优质主焦煤的均 价 高至189.4美元/吨。 2018年澳大利亚供应量有望升至2016年水平 受飓风黛比的影响,煤矿运输受阻,导 致 2017年二季度澳大利亚煤炭出口量明显下降。2017 年,澳大利亚共出口冶金煤1.73亿吨,较2016年减 少 1625万吨,降幅高达8.6%。如今,2018 年已经过半,澳大利亚顺利度过飓风季,煤矿生产和运输并未受到实质性影响,2018年澳大 利亚冶金煤产量增 加 是大概率事件。结合在澳大利亚实地调研、交流得 到 的信息,加之各主 要煤炭企业的公开报告,我们重点梳理了4家2018年产量有明显变动的煤炭企业以及1个铁路 公司的情况。 必和必拓是出口增量的主要贡献者 必和必拓在澳大利亚共拥有8座冶金煤矿,产量较大的煤矿包括贡耶拉矿、黑水矿、峰景矿 等。2017年,必和必拓的冶金煤产量为3888万吨,较2016年减 少 373万吨,降幅为9.6%。产 量下降,主要原因有二:其一,潮 湿 多雨天气引发了黑水矿的地质工程问题,进而导 致 开采 不稳 定 ;其二,布罗德梅多矿煤层顶层出现地质问题,影响了生产;其三,贡耶拉矿产量因 铁路运输不畅,间接导 致 该矿全年产量下滑36.6%。 不过,必和必拓的最 新 财报显示,以贡耶拉矿为代表,2018年一季度,必和必拓旗下的煤矿 ,基本实现了产量的快速恢复。虽然黑水矿还未完全恢复,但预计2018年二季度,其就能达 到满产水平。届时,库存会得 到 重建。后期,布罗德梅多矿的断层带也将改 善 ,预计2018年 二季度可以彻底完成相关工程。除此之外,CavalRidgeSouthernCircuit项目将在2019财年 初达成提产,该项目承接峰景矿到CavalRidge共11公里的煤炭运送任务,能够负荷1000万吨 产能的CavalRidge洗煤厂,这将大大提 高 煤矿坑口的皮带机到洗煤厂的运输效率,相当于变 相增 加 该煤矿的精煤洗选能力。 总体来说,必和必拓旗下煤矿在2018年二季度就能完成复产任务,集体恢复到2016年的水平 。而考虑到2017财年必和必拓在昆士兰州的冶金煤的出口离岸成本低至60美元/吨(不含部 分税费),相比200美元/吨的优质冶金煤市场均 价 ,必和必拓的利润颇丰。根据必和必拓的 官 方 预 测 ,其2018年二季度澳大利亚冶金煤产量为1037万—1237万吨。经过二季度到四季度 的持 续 修复,2018年,必和必拓澳大利亚冶金煤产量将提 升 至4550万吨,较2017年增 加 670 万吨,增幅为17%。 除了产量增 加 外,必和必拓还需要努力消化前期因运输不畅而累积的煤炭库存。从近两年的 季度产销数据来看,2017年四季度—2018年一季度,必和必拓形成了79万吨煤炭产销差,库 存有待销售、消化。结合产量及库存情况,预计2018年必和必拓的澳大利亚冶金煤出口量将 增 加 750万吨。 图为必和必拓澳大利亚煤炭产销差 英美资源通过提 升 开采效率促进增产 2017年,英美资源在澳大利亚的冶金煤产量为1970万吨,较2016年下降6%,原因主要是 Foxleigh矿进行了资产剥离。不过,受益于旗下其他3个矿井下长臂开采方 式 的强势表 现 , 产量提 升 至1230万吨,较2016年增 加 150万吨,部分抵消了资产剥离对集团产量造成的影响 。 2017年,英美资源在澳大利亚开采的冶金煤,80%为硬焦煤,产品质 量 较 好 ,出口离岸成本 (不含特许经营费)也低至61美元/吨。相比2017年的市场均 价 185美元/吨,英美资源的利 润也颇丰,其存在极大提产动力。根据英美资源的官 方 预 测 ,由于旗下Grosvenor矿于2017 年第四季度完成了第 一 个长臂综采面的推进,2018年冶金煤产量预计增 加 30万—230万吨。 在此基础上,我们预计,2018年,英美资源在澳大利亚的冶金煤出口量将提 升 120万吨。 嘉能可实现煤矿股权收购但不构成产出增量 嘉能可旗下澳大利亚主焦煤矿在2017年的产量为610万吨,较2016年增 加 0.8万吨,增幅为 15%,主要得益于所收购的Integra矿的复产。Integra矿原为淡水河谷所有,关闭之前的煤 炭年产量在450万吨。而最 新 季报显示,2018年一季度,嘉能可澳大利亚主焦煤产量为160万 吨,同比下降5.9%;半软焦煤产量为60万吨,同比下降40%。嘉能可澳大利亚冶金煤产量一 季度表 现 疲弱,后续有待加大产量输出力度。 由于嘉能可已经完成了对原力拓集团旗下位于昆士兰州猎人谷的HailCreek矿与Valeria矿的 收购工作,嘉能可2018年的煤炭产量将增 加 2250万吨。然而,这一变动主要为煤矿股权的转 移,并不会造成澳大利亚冶金煤出口量的变化。 兖煤澳大利亚的产量增减相抵 通过近几轮的煤矿资产收购,兖煤澳大利亚已经跻身澳大利亚煤炭行业前三名。根据兖煤澳 大利亚的专家介绍,2017年,该公司商品煤总销量为3500万吨,其中约64%的产品为动力煤 ,约15%的产品为喷吹煤,剩余21%左右的产品为冶金煤。 按照兖煤澳大利亚提供的资料,2018年,兖煤澳大利亚冶金煤产量的变化主要来自阿斯顿矿 、奥斯塔矿和中山矿这3座煤矿,其他煤矿的产量基本与2017年持平。其中,阿斯顿矿与奥 斯塔矿冶金煤的增量几乎可以与中山矿因资源问题产生的减产量相抵消。综合来看,兖煤澳 大利亚2018年的冶金煤产量预计与2017年持平。 表为2018年兖煤澳大利亚煤炭产量 奥瑞松铁路运量下调的影响被部分夸大 澳大利亚铁路运 营 商奥瑞松此前宣布下调2018年铁路煤炭运量,一度对国 际 海运煤市场产生 冲击。奥瑞松在昆士兰的铁路线路包括Goonyella、Blackwater、Moura和Newlands。昆士兰 州竞争管 理 局规定,未来4年内铁路网运输允许的收入限额为39亿澳元,较奥瑞松的预期低 10亿澳元。奥瑞松公司正在削减铁路维 护 工作,这导 致 昆士兰州煤炭出口运输路线效率下滑 。根据奥瑞松管 理 层的预 测 ,贡耶拉铁路系 统 每年将减 少 1000万吨运力,黑水河铁路将减 少 800万吨运力。 不过,根据我们实地调研了解到的情况,奥瑞松此举意在与下游用户争取议价空间,所产生 的实际影响并没有市场想象般严重,这从2018年一季度贡耶拉矿产量仍高至231万吨(2017 年同期为187万吨)中可以得见。 总体而言,2018年澳大利亚冶金煤的出口增量主要由必和必拓和英美资源贡献,再考虑到个 别小煤矿的复产,预计2018年澳大利亚冶金煤出口量将在2017年1.73亿吨的基础上增 加 950 万吨,至1.83亿吨,接近2016年1.89亿吨的水平。 我国市场承受的冲击并不来自澳大利亚 2018年澳大利亚出口至我国的量预计减 少 前文提到,2018年澳大利亚冶金煤出口量增 加 950万吨,但并不等同于对我国的出口有增量 ,这主要考虑到两个因素:第 一 ,我国进出口政策依然在收紧,南方港口对于进口煤的吞吐 量势必长期受到政策限 制 ,这不利于澳大利亚冶金煤流向我国;第二,印度、欧洲等国 家 和 地区对冶金煤存在一定需求增量,预计2018年全球冶金煤需求量将小幅增 加 ,这会稀释澳大 利亚冶金煤销往我国的份额。在此基础上,如果按照17%的输出份额估算,那么2018年澳大 利亚冶金煤销往我国的量反而会下降166万吨,至3100万吨。所以说,2018年澳大利亚冶金 煤出口增量对我国市场的冲击并不大。 然而,也要看到,从全球海运市场的供需来看,2018年供应增量将超过需求增量,海运冶金 煤市场均 价 势必回落。 蒙 古 煤通关后才会真正冲击国内市场 考虑到中蒙外交关系的改 善 ,蒙 古 煤的通关长期维持1000车/日的运 营 效率。不难发现, 2018年我国进口炼焦煤市场最 大 的增量来源将是蒙 古 煤。2017年4月,我国蒙 古 煤进口量一 度高达288万吨,对应的是1600车/日的超高通关效率。 据了解,干其毛都作为蒙 古 煤进口的主要关口,正在进行海关通道的改建工程。该工程预计 于2018年下半年完成。届时,干其毛都关口的通关效率将再上一个台阶,有望稳 定 在1500车 /日。乐观地估计后半年蒙 古 煤的通关速度,2018年国内蒙 古 炼焦煤的进口量可能高达2900 万吨,较2017年增 加 273万吨。 图为国内市场蒙 古 煤进口量 加拿大炼焦煤流往我国的规模可能缩小 加拿大炼焦煤因微量元素检验不过关,2018年流往我国的规模预计显著下降。2018年一季度 ,我国进口加拿大炼焦煤仅34万吨,同比减 少 38%,预计2018年全年,国内对加拿大炼焦煤 的进口量将减 少 170万吨。 图为我国进口炼焦煤市场结构 综合来看,蒙 古 煤流向我国的增量被加拿大的削减量抵消了大半,进口政策的收紧使得国内 2018年进口炼焦煤市场并不存增量冲击,进口量预计与2017年持平。(作者单位:国投安信 期 货 ) 财 政 部 5月22日公布,自2018年7月1日起,降 低 汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25% 的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15% 、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。 工 信 部 1、5月17日发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单的公示。截至 2018年4月底无产量或进口量的车型共计319款,拟从《目录》撤销。 2、5月17日发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管 理 暂行规定》(征求意见稿)公开 征求意见。征求意见稿显示,按照要求,应建立“新能源汽车国 家 监测与动力蓄电池回收利 用溯源综合管 理 平台”,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过 程 进行 信息采集,对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。 3、5月23日,工 信 部装备工业发展中心发布《关于2017年度双积分数据核算审 查 工作的通知 》,根据相关要求,装备中心将开展2017年度乘用车企业燃料消耗量与新能源汽车积分审 查 核算工作。 发 改 委 5月25日,发 改 委 向有关部门发布《汽车产业投资管 理 规定(征求意见稿)》。中 国 正考虑 鼓励国有汽车制造商引入民营资本,从而打造行业龙头,与诸如丰田汽车和大众汽车等国 际 巨头相抗衡。 上海市 5月21日,上海市科学技术委 员 会联合上海市发 改 委 、经信委、财政局印发了《上海市燃料 电池汽车推广应用财政补助方案》,对于上海市购买和使用燃料电池汽车将按照中 央 财政补 助1:0.5给予地方财政补助。 海南省 5月15日,海南省发布《关于实行小客车保有量调控管 理 的通告》,自5月16日0时起在全省 实行小客车总量调控管 理 ,范围为小型、微型载客汽车。从8月1日0时起,新能源小客车增 量指标通过排号方 式 取得,其它小客车增量指标通过摇号或竞价方 式 取得。 江西省 江西省5月20日发布《关于加快推进新能源汽车产业发展的实施意见》,计划到2020年江西 新能源汽车产能达到50万辆、产业主营业务收入500亿元。 云南省 5月25日,云南省就《云南省新能源汽车推广应用省级补贴资金管 理 暂行办法》公开征求意 见。办法指出,对照同期中 央 财政对新能源汽车的补贴标 准 ,省级财政配套对单车补贴25% ,各州市财政配套补贴上限为中 央 财政同期补贴标 准 的25%。 广州市 1、广州市环 境 保护局官 网 5月7日发布《关于轻型汽车执行第六阶段国 家 机动车大气污染物 排放标 准 的通告(征求意见稿)》,拟2019年1月1日起对新车和外地转入车辆实施国Ⅵ标 准 。 2、广州市交委发布2018年交通发展计划。今年广州将新增或更新的公交车100%采用纯电动 公交车,力争在年底前实现全市推广使用纯电动公交车超过10000辆。 苏州市 苏州市经信委5月11日下达了《关于下达2018年新能源汽车推广应用和充电设施建设目标的 通知》,该通知明确2018年广州将推广应用新能源标 准 车9000辆,充电桩建设2245个。 西安市 5月29日,发布的《西安市新能源汽车推广应用地方财政补贴资金管 理 暂行办法》明确,对 单位和个人购买新能源汽车的,以享 受 的中 央 补贴为基数,公共服务领域(包括公交领域, 巡游出租车领域,环卫用车、救护车和校车)的单车按1:0.5给予地方补贴,非公共服务领 域的单车按1:0.3给予地方补贴。 摘要:回顾2017年我国马口铁进出口数据,全年总进口量2.53万吨,同比小幅下降;出口总 量112.07万吨,同比小幅下降。从几年进出口总量变化趋势看,进口数据呈现逐年下降趋势 ;出口量依然保持百万吨以上。 进 入 2018年,国内钢市演绎波澜不惊之势。螺纹钢在面临年后高库存压力,市场价格持 续 回 落,作为马口铁基板热轧也相继受其影响。从目前我国钢材进出口整体情况来看,据海关统 计数据显示,2018年1-4月我国钢材进口量为449.65万吨,较去年同期减 少 6.02万吨(同比 下降1.32%);2018年1-4月,我国钢材出口量为2162万吨,较去年同期减 少 554万吨(同比 下降20.4%)。 随着国内经济不断发展,钢材需求不断提 升 ,钢铁净出口量小幅下降。然而,作为钢铁产业 链末端品种马口铁1-3月出口情况如何?随着食品工业总体呈现出增速稳步回升,食品包装 在其行业的运用如何演绎?笔者从以下几点阐述。 一、马口铁1-3月进出口情况 我国马口铁按品种划分进出口情况 据海关统计:2018年1-3月我国马口铁进口总量7503吨,同比增 加 1151吨,增幅18.12%。从 下图可见,马口铁进口量集中在3月;2月进口最 少,主要是春节终端制罐企业放假,3月后 集中需求陆续回升。 图1:我国马口铁品种出口情况 数据来源:海关数据 据海关数据显示:2018年1-3月出口总量249753吨,同比增 加 26027吨,增幅11.63%,出口量 集中在3月,年后生产企业陆续开工,开工率相对较高。 图2:我国马口铁品种出口情况 数据来源:海关数据 我国马口铁按省份划分进出口情况 从我国马口铁进出口省(市)来看,,马口铁进出口主要集中于华东、华南等沿海城市,比 如:广东、上海、江苏、河北、天津等地。 图3:我国马口铁进口按省份划分情况 数据来源:海关数据 据我的钢铁网统计,目前我国具备规模马口铁生产企业52家,江苏18家、河北5家、山东4家 、天津5家、广东4家。因此,在江苏、上海、河北地区出口量较大。广东地区进口量2774吨 ,占总进口量36.98%;河北、上海、江苏、广东出口总量217146吨,占出口总量87%。 图4:我国马口铁出口按省份划分情况 数据来源:海关数据 出口按州别来看,出口到亚洲国 家 的占比46.68%,主要是东南亚地区;欧洲28.52%;北美 12.14%;非洲8.98%;其他3.68%。 图5:马口铁出口国占比情况 数据来源:海关数据 二、我国马口铁行业稳中向好发展 成本高位马口铁价格继续坚 挺 据Mysteel数据显示,一季度热轧3.0mm均 价 3550-4400元/吨震荡波动,但同比历年均 价 来看 ,仍旧出局高位。从目前在统计52家全 国 具备规模马口铁生产厂家中,有70%的厂家所用基 板是国内进行采购,主要是宝钢、包钢、首钢等钢材热轧,进 入 4-5月热轧价格再度超低反 弹,截止发稿,热轧3.0mm均 价 4290元/吨,对于民营马口铁生产厂来说,这无疑增 加 了原料 成本,从而也助推马口铁价格累计上调500-600元。广东地区镀锡板0.23MR-BA报价6850元/ 吨,与热轧价差2560元。热轧成本过高,马口铁企业为为保证利润,必须上调价格。 食品业开局良好带动食品包装业发展 据国 家 统计据数据显示,一季度全 国 规模以上食品工业企业40315家,完成工业增 加 值同比 增长9.5%,较上年全年加快2.7个百分点,比全 国 工业高2.7个百分点。据统计:食品工业以 占全 国 工业6.9%的资产,创造了9.8%的主营业务收入,完成了10.6%利润总额。所以在食品 包装领域所用到的马口铁量也是相当大,据我的钢铁网估测,目前国内生产马口铁量的60% 用在食品包装,其余40%用于化工等其他行业额,而这些企业都集中于长江中下游一带。故 食品业的发展成为马口铁在其运用的“风向标”。 金属包装“精益求精”助推马口铁发展 我国金属包装产业链目前处于较为完善,除了大型的液态灌装设备,几乎可以生产所有类型 的包装设备和材料。其次,各种中小型包装设备不乏精品,从动 作 设计到执行,非常类似日 本的包装产品。最 后,涉及包装的各个协会组织合作融洽,医 药 、化妆、食品、化工、餐饮 等各行业包装组织行程合力,共同推进金属行业包装发展,从而更好的助推马口铁生产中技 术考量。 总体看,2017年和今年一季度,食品工业保持了平稳较快增长,一方面是刚性需求,另一方 面得益于供给侧结构性改革的深入推进,去产能、降成本等政策措施有效落实,加快了结构 调 整 和转型升级步伐。步入二季度,食品行业继续稳步向好发展,金属包装行业刚需依旧向 好预期。出口方面预计二季度马口铁出口继续量继续攀升,增幅预计20.8%。环保继续加码 ,对下游印铁企业影响较大,但整体需求不差。原料端继续震荡偏强运行,预计短期马口铁 会跟随成本面继续看好。 欧元/美元:短 线 倾向暂时观望 文章称,四小时图显示,欧元/美元可能继续窄幅振荡整理,短 线 倾向暂时观望。目前下方 初步支撑在布林带中轨1.1685,下破可能下行指向区间底部的支撑1.1650。 上行方面,布林带上轨1.1720和100期均线1.1730组成阻力区域,上破或能打开进一步反弹 空间。 (欧元/美元4H走 势 图 来源:FX168财经网) 美元/日元:关注能否有效突破110.00 文章指出,日图显示,美元/日元目前开始测 试 200日均线和2017年以来下行趋势线组成的结 合阻力110.00,一旦有效突破该水平走 势 前景将转向看涨。 进一步走强可能指向110.50以及111.00等水平。如果受阻110.00,汇价可能面临回落压力, 下方关注109.60以及109.30等支撑水平。 (美元/日元日线走 势 图 来源:FX168财经网) 黄 金 :继续关注1295一线阻力 文章称,金价仍然围绕1295震荡。倾向继续观望,关注1288支撑,1295阻力。 (现 货 黄 金 1H走 势 图 来源:FX168财经网、Dailyfx) 美国原 油 :倾向反弹后继续做空 文章指出,美国原 油 下行方向未变,但不宜过 度 追空,倾向关注反弹,于65.50-66.00继续 做空,止损66.30,目标64.20。


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  腾 讯 体育讯北京时间4月9日 本 周二,利物浦将在欧冠八强赛次回合客场挑战曼城,鉴于队长亨德森届时停赛缺阵,克洛普已经找到了他的替身#8212;#8212;维纳尔杜姆,而渣叔也解释了为什么赛前不去曼彻斯特训练的原因。  泰国限 制 出口后船期集中推迟至45月份,而新胶放量在即,基本面缺 乏 实质性利好,预计短期天然橡胶市场或将延续弱势。丁苯橡胶:4月份国内乳聚丁苯橡胶市场报价盘整上涨。主要原因:月初盘锦丁二烯出 厂 价 格大跌1000元/吨,加之终端买气稳淡,市场主流报盘小幅倒挂。  “虽然小长假 网 签数据并不代表整体市场走 势 ,但从趋势看,56月,全 国 热点城市的市场活跃度会有所提 高 ,特别是限价政策严格的区域,很可能会继续出 台 摇号销售政策。”张大伟认为。在供给方面,克而瑞地产研究认为,在严格的调控政策背景下,高价豪宅预售证批复越发严苛,房企依靠捂盘惜售、延 迟 入市,以时间换价格的可能性越来越低。  《同意法案》要求必须在获 得 用户的明确许可的前提下,才能使用、共享或出售任何个 人 信 息 ,同时,要将数据收集、共享或使用的时间明确通知用户。该法案还将增 加 新的安 全 和违规上报要求。目前还没有迹象显示,Facebook真的准 备 推出这样的产品,但桑德伯格明确表示,Facebook的营收几乎完全源自对用户兴 趣 和行为的监控。  对于这个问题,扎克伯格说:“我认为人们的确会有担心,很显然我们最 重要的任务是要确保用户的数据受到了安 全 的保护。现实是,大部分开 发 者都有着好的意愿,他们开 发 了优 秀 的应用。所以我认为,如果你是一名好的开 发 者,应用审核突然暂停你一定会感到很难受,但是从长远来看,你无需对这个平台的发展方向感到不安和担心。


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