泰安华塑土木工程材料(建材/家居企业)

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主营类别:建筑材料 承重结构 围护分隔结构及防护材料

个性化经济装修时代!

欢迎莅临、行业推荐(衡阳土工布 )华塑工程材料公司欢迎您

时间 : 2018-06-23

 

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人造草坪施工工艺

工程测量及放样

1、检查验收基础工程。清除基础工程中的杂物,若有不平整处,应及时修复、整平。施工铺设场所须确实清洁,以确保环境的清洁及施工品质。依照设计图规划,执行测量及放样。

2、使用钢卷尺,测量周边设施是否符合运动场的尺寸,如有不合适处做出修改。

3、铺面铺装:

(1)沿场地长度方向铺设无纺布,排列方向须与草坪的排列方向成90度,无纺布间粘接牢固。

(2)按图纸的线条长宽规格裁定球场线条,检查粘好后的线条必须平直。

(3)将草皮依据规格平铺于无纺布之上,草皮之间需搭接3-8mm

(4)将搭接的草皮用切割刀切割平齐,接缝应不大于3mm

(5)切割区下铺放接缝布,在接合面上刷上接合胶,指触干燥后接合并敲击牢固。

(土工布、土工膜、土工格栅)

草坪粘接工艺

粘接前的准备:

1、必须将需粘接的草皮底面、无纺布、接缝布等清洁干净,且表面干燥无水分。

2、环境温度应选在5℃以上施工为宜,不宜在下雨和梅雨天气下施工,否则会导致粘接时间过长甚至引起不粘现象。

具体施工过程:

(1)涂胶:要求用刷子在其表面涂刷厚薄均匀,不可反复涂胶,否则会出现起泡现象,甚至跌落。底布涂上胶水,严格控制胶水的厚度,注意涂胶速度要适当,涂胶时应分别涂于被粘接的两个粘接面上。

(2)粘合:根据当时的温度、湿度、气压等条件的实际影响,合理控制晾置时间。一般以涂胶后10-30分钟内,胶浆达到八九成干以手触不粘为宜。粘接时要求一次性对准粘牢。切不可在粘合后来回移动被粘接的物体。

(3)加压:在粘合好后,清除其表面杂物,用专用的橡皮锤从粘接处向两边用力锤实,使其表面充分接触密实,粘接更牢固。

(4)固化:其固化时间一般为三天,检测终强度一般为十天。因此,在固化期间需密切注意对其维护,避免过于暴晒、水浸和移动,以达到粘接的佳状态。

(5)粘接后在未撒石英砂和橡胶颗粒前,对场地的草皮裁切的碎片进行清洁处理。

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石英砂铺装工艺

1、灌沙工艺:草苗内,用石英砂进行固定草苗,使草苗不倒伏,灌沙到草苗剩余高度1厘米以内,在草苗表面铺撤橡胶颗粒,铺撒要均匀。草苗间不得灌注带棱的沙粒。防止运动员受伤害。

2、铺撒时用人工一字形进行撒播。

3、人工草皮场材确实安装完成后,方可铺设石英砂及橡胶颗粒。

4、石英砂的铺设,以积分法观念将施作面积分割成一平方公尺以下的小面积,然后将规范量25%的石英砂填入。

5、石英砂的铺设需检查是否平整及充足,不足处需酌量添补。

(1)铺装中发现任何杂质需立即去除,以确保品质。

(2)石英砂铺装完成后需使用带有硬质毛刷来回铺刷使石英砂下落充分密实。

(3)再于石英砂上填入橡胶颗粒,其施作依石英砂同样方式。

 

 

施工注意事项:

涂胶:刷子在其草皮背面涂刷要厚薄均匀,不可反复涂胶,否则会出现起泡现象,甚至脱落。底布涂胶,要严格控制胶的厚度,注意涂胶速度要适当,涂胶时应分别涂于被粘接的两粘接面上。

粘合:根据当时的温度、温度等条件的实际影响,合理控制晾置时间。一般以涂胶后10-30分钟内,以胶浆达到八九成干时,以手触不粘为宜。粘接时要求一次性对准粘牢,切不可在粘合后来回移动被粘接的草坪。加压:在粘合好后,清除其表面杂物,用专用的橡皮锤(或其它工具)从粘接处向两边用力锤实,使其表面充分接触密实,保证粘接更牢固。

清洁及养护:

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1.用吸尘器及时清扫纸张、果壳等杂物。
2.
每两周用专用毛刷将草苗梳理一遍,将草坪上的脏物和树叶等杂物清除。
3.
每月或频繁比赛后用专用的耙子平整石英砂或橡胶粒一次。
4.
草皮上的灰尘,下雨时会冲刷干净,或用人工冲洗。
5.
夏日炎热时,可以用水淋洒草坪降温,以使运动者凉爽舒适。
污渍的去除:
1、果汁、牛奶、冰淇淋、血渍等水状污渍,先用肥皂水擦洗,然后用清水彻底地冲洗有肥皂水的地方;如有必要用吸水力强的毛巾吸干。
2
、鞋油、防晒油、圆珠笔油等,可用海绵蘸上全氯乙烯擦拭,用吸附力强的毛巾吸干。

 

防渗薄膜/土工膜的施工 土工膜是透水性极低的土工合成材料。为使土工膜起到应有的防渗作用,除要求土工膜自身不透水外,还需注意铺设防渗薄膜|土工膜的施工质量。(1)防渗薄膜|土工膜与支撑材料接触面应力求平整,以免薄膜被刺坡丧失其防渗作用。否则,应设细粒垫层,以保护土工膜不被损伤。(2)防渗薄膜|土工膜自身的连接。防渗薄膜的连接方式可归纳为三种,即粘结法、焊接法以及硫化法,视土工膜的原材料的不同而选择。所有连接缝的抗渗性能均应进行检查,以防接缝连接不好而渗漏。(3)防渗薄膜|土工膜与周边边界的连接。防渗薄膜与周边边界必须严密结合。施工时可在地基和岸坡开挖锚固槽连接。如果地基是浅层砂砾石透水层,则应将砂砾石开挖掉,直至基岩,然后浇筑混凝土底座,将土工膜固定在混凝土内;如果地基是不透水粘土层,可开挖深为2m,宽为4m左右的锚固槽,将土工薄膜置于槽内,然后密实回填粘土;如果地基是深厚的砂砾石透水层,可采用土工薄膜铺盖的方式进行防渗,其长度根据计算确定。铺盖部位必须整平,并铺设厚约30cm,最大粒径为20mm的过渡层。同样土工膜上也要铺设过滤层,随后加设保护层。土工膜周边应与两岸岸坡不透水层严密结合。防渗薄膜与锚固槽的连接视薄膜与混凝土的允许接触渗透坡降确定。聚氯乙烯和丁基橡胶类薄膜可用粘合剂或溶化剂很好的粘着于混凝土面上,故嵌入长度适当可短些。因聚乙烯薄膜不能粘着于混凝土面上,故嵌上混凝土的长度至少为0.8m。 使用鱼塘防渗膜可以使斜坡会更稳定。有利于消除了风、雨、浪等自然条件给鱼塘带来的威胁,保持设计时的系统稳定性,防止因为养鱼塘因环境造成的破坏而损失其中的养殖作物。鱼塘防渗膜本身含有抗紫外线添加剂所以不惧怕太阳照射,维护成本低;由于节省了大量成本时间,从而加快了鱼塘的养殖周期,变相的增加了产量。并且,使用了HDPE防渗膜,可以使池塘拥有更为陡峭的斜坡和更深的深度,相当于变相的增加了产量。现在的鱼塘养殖往往会遇到由于天气长期干旱少雨,使地下水位下降,鱼塘土质透水性大等情况

泰安华塑工程材料有限公司!泰安华塑工程材料有限公司是一家专业从事土工合成材料,塑料制品及土工织物研究、开发、生产和销售的综合性企业。先后承担了国家重点工业产品扩大出口专项规划项目、 火炬计划项目,并多次荣获山东省科技进步奖,是省级高新技术企业。    泰安华塑工程材料有限公司致力于土工合成材料的研制,开发和推广应用工作,主要产品有:钢塑土工格栅、单向土工格栅、双向土工格栅、高强土工格栅加筋带、复合土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、无纺土工布、土工膜、土工格室等等。    泰安华塑工程材料有限公司产品广泛用于铁路、公路、水利、电力、市政、港务等工程的增强及加筋。生产规模及综合实力在国内同行业中稳居前列。产品除满足国内需求外还远销东南亚,韩国日本,南美,澳大利亚等国,得到国内外客户一致好评。    泰安华塑工程材料有限公司坚持以质量是生命、顾客是上帝为宗旨,严格按照国家标准生产,质量监督检测手段先进,已顺利通过ISO9001质量体系认证,售后服务体系完善,形成了以产促销,以销定产的良性循环。 2016年10月8日泰安华塑工程材料有限公司入驻中国环保在线初级榜上有名会员。

一、公司是在原泰安市塑料制品有限公司的基础上,于2005年8月4日经过股份制改造后成立的专业生产塑料土工合成材料的综合性生产企业。公司经股份制改造后,便聘请了北方交通大学,科研院及水科院等大专院校科研院所数名专家学者作为公司技术顾问,从生产技术到材料选购及新产品的研发对公司进行指导。
二、土工格栅高、齐全产品造就土工材料成熟品牌 公司内现有工程师五名,专业技术人员16人,技术力量成熟而且雄厚。公司专业生产:土工席垫、HDPE土工膜、膨润土防水毯、土工膜、复合土工膜、PE/EVA土工膜、土工布、排水板价格低、三维植被网垫、土工格室、塑料盲沟/盲板、聚丙烯工程纤维、三维复合排水网、软式透水管、抗车辙剂、土工格栅、土工网等的塑料土工合成材料,拥有吹塑土工膜、土工布生产线两条,复合土工膜及土工格栅等生产线共六条,完全可各项大中小型工程土工材料的需要和供应。
三、土工格栅土工格栅品牌产品畅销国内外 公司已成为在绿化工程、市政工程、建筑工程、水利工程、铁路、等通过材料的重要加工基地。公司产品的30%远销美国、英国、德国、加拿大、澳大利亚、波兰、印度、中东等20多个和地区。品牌、产品、广大客户的认可,拥有大批忠实回头客。
另外五大产品系涵盖:土工布、土工膜、土工格室、排水网到三维植被网灯等

 

 

 

 


   酝酿多时的广花一级公路快捷化改造工程有望在年底开工!近日,广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程开始环评公示,其中透露,将通过建设下穿隧道和跨线桥的方式解决该路段交叉口较多的问题,提高该路段的通行能力,并将目前双向6~8车道拓宽到双向10车道,工程完工后预计从花都的雅瑶到白云区只要20分钟左右。

 

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与此同时,该改造工程还同步建设15.86公里的地下综合管廊,整个工程投资估算超过74.6亿元,预计2017年12月开工建设,工期30个月。

改造:拓宽到双向10车道

环评显示,本次进行改造的广花一级公路南起白云区,与G106交叉,北止花都区雅瑶中路,全长约18.6公里,道路宽度60米,道路快捷化改造标准为主线交通流连续的主干路,实现主线交通的快速通行,改造内容为车道数量增至10车道,改造8个交叉节点,包括:G106节点设置左转定向下穿隧道,夏茅客运站节点、X264节点、雅瑶中路节点设置主线跨线桥,江人路节点、塘贝北路节点及镜湖大道节点设置主线下穿隧道,北二环高速公路水沥立交节点增设南北向掉头匝道,全线设人行天桥17座,人行隧道4座。改造后主线设计车速为60公里/小时,辅道设计车速为40公里/小时。

将成白云区北部主要干道

根据规划,改造后的广花一级公路将成为广州市白云区北部地区干道网络中的主要干道,与广清高速公路、机场高速公路、G106、槎神大道、铁路西线、铁路东线、夏花路等组成广州对外通道网络,特别是广州中心区-花都区副中心快速联系的机动车和公共交通通道,是花都区与白云区、以及广州中心城区联系的重要客运走廊。

花都区在2010年就提出广花一级公路快捷化改造的构想。2013年,国务院及有关部委颁布多项关于地下综合管廊的规定及指导意见,“广州市地下综合管廊中心环线及其放射线工程”成功申请中央财政支持地下综合管廊试点城市的试点项目。

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