防裂贴施工流程——江西玻纤防裂贴施工流程

防裂贴施工流程——江西玻纤防裂贴施工流程路面灌封胶是为了从根本上解决路表水分的浸入，防止因路面结构或土基含水量增加，导致的冲刷唧泥及路面凹凸、沉陷现象。为确保行车的舒适性、安全性及公路养护的经济效益，我们应在裂缝初期进行裂缝灌封。根据沥青裂缝的机理和特点，公司研发生产了针对路面裂缝灌缝处治的系列密封胶。SDLMWMXSZJL001

G213是从兰州到刘家峡的主要线路，属于国道二级公路，全程长约44千米。在此路段通行的车辆通常是承载较大的货车或者载人客车等。这段公路的路基使用的是半刚性基层，施工材料中的含有很多的粉尘，在施工过程中造成了较高的水灰比，这就使得在发生干缩及温缩之后在路基中出现较多的裂缝，向上延伸到公路的表面就呈现出很多裂缝，他们呈发射状分散，两个横向裂缝之间的距离约为5m,中间还会连接着一道纵缝。为了避免在出现更多地裂缝之后，水分渗入路基对公路造成深层的损害，公路养护部门在2013年使用碎石对这段公路做了封层，但是效果并不明显，后来又在2015年夏天采用稀浆做了二次处理。到现在为止已经将所有的裂缝都填充了稀浆。为更好的处理裂缝，预实施灌缝胶对缝隙进行灌注的措施。

路面灌封胶适用范围：适用于沥青路面不规则裂缝、水泥路面工作缝、复合路面修建铺筑前裂缝处治、机场道面接缝、高速公路、国省道路、市政道路、专用道路、码头等路面的养护施工使用。专门为沥青路面和水泥路面生产的路易生路面修复灌缝胶，不仅解决了长期以来路面破损带来的不便更重要的是减少路面修复带来的经济损失。

横向裂缝：导致路面横向裂缝有多种原因，如温度变化、地基变形、半刚性基层反射裂缝、行车荷载疲劳等。 主要有以下几种表现形式：低温横向收缩裂缝。由于该地区冬季温度可达零下 20 多度，温度产生的拉应变远运超过沥青混凝土所能承受的极限拉应变，随着气温下降，沥青面层表面薄弱处就会产生裂缝。温度疲劳裂缝：由于环境气温反复升降，在沥青面层中产生温度应力，温度应力的反复作用使沥青面层产生温度疲劳裂缝。

在公路路面养护工作的发展进程中，裂缝修补作为一种能够有效提高路面性能、延长路面寿命的方法，受到广泛关注。裂缝修补的时机相当重要，它与裂缝修补的成败息息相关。原则上来说，裂缝修补应选择在气温较低时进行，以冬季为宜。根据以往的调查分析，冬季裂缝壁材料收缩，裂缝在路面解冻前达到，此时修补裂缝不仅可以避免消融后的雪水通过裂缝渗入地下，损坏路基，而且能程度地填充裂缝，减小因后期裂缝宽度增加使灌缝胶内部产生的内应力。因此，一年中裂缝修补时间选在2、3、4月份。如条件允许，可根据具体气温的变化情况，尽量选择在路面解冻前灌缝。

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