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三亚欢迎莅临——(三亚土工格栅厂家)集团、欢迎您

免费预约 时间:2018-07-29 来源:装饰E站通www.zsezt.com 作者:fanyikuan011 我要评论(0)
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企业精神:
    科技先导、以人为本、团结实干、不断创新、永求更佳
企业理念
    荣誉、责任、信心
经营理念:
   齐全化的产品,多样化的客户,个性化的服务
质量方针:
    服务与创新同时发展,把握每一单生意。

 

 

道路中所见的防裂贴也叫抗裂贴,防裂贴用于路面裂缝一直是道路病害防治的世界性技术难题,包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类。

 

塑料土工格栅厂家现货直销,给您推荐艾森特土工格栅,我厂生产的产品主要用于地基增强加固、养殖围挡,它适用于各类工程地基加固、建筑围挡、养殖围挡,是代替金属网类的新产品,价格合理。我厂坐落在中国丝网之乡---安平县,是一家专业做土工材料的厂家,备有常用规格现货,欢迎咨询。应用范围1、各种公路、铁路、机场的路基增强;2、大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强;3、铁路、公路的边坡防护,涵洞增强;4、单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;5、矿山、坑道加固。6、农业、养殖。

 

单向土工格栅【简介】
我们是一家集成工程材料研究、开发、生产及销售服务于一体的综合型企业。
公司主要产品短纤土工布、长丝土工布、复合土工膜、HDPE土工膜、土工格栅等等土工产品。
公司产品已被广泛应用于环保、高速公路、铁路、高尔夫等300多项国家重点工程,积累了相当丰富的工程经验,受到工程界专家及广大用户的一致好评,并与全国几十家科研设计单位合作。

钢塑土工格栅
产品特点:1.强度高、变形小;2.蠕变小;3.耐腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,再辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类耐久性工程100年以上的使用需求,且性能优、尺寸稳定性好;4.施工方便快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、平整,避免了重叠交叉,可有效地缩短工程周期,节约工程造价的10%—50%。

产品介绍:
此产品以高强钢丝(或其它纤维),经特殊处理,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按相应的间距编织或夹合排列,采用超声波焊接而成。
特性:
1.钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2.钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3.通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4.钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现高效、经济的加筋效果。
5.钢塑复合格栅可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,┤CH2-CH2├n的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足耐久性工程建设的要求。

 

土工格栅性能:

土工格栅具有高强度,低延伸(破断伸长不大于12%)的性能,同时其蠕变量很小。格栅加筋,加固补强地基,提高承载力,降低不均匀沉降,并阻抗土体破坏面的形成。土工格栅有较好的柔韧性,由于材质通过强力拉伸和横向肋带双面夹不断,即使开裂,也仍保持土工格栅的性能。

土工格栅摩擦系数:

产品表面经过处理,压有粗糙的花纹,以增强其粗糙度,同时纵横肋条形成的网孔对土体进行嵌锁,达到对土体最优的被动阻抗力。

土工格栅的应用:

应用于高速公路及铁路中,可减少路基与桥台的沉降差,降低车辆与路基振动,减缓路基结构变形,保证车辆行驶的安全舒适。

在填方土中加入土工格栅,可增加填方土料的抗剪强度和中期的整体性,减少中期填方数量,使软基处理方便,降低成本。

在土石坝剖面设计中采用土工格栅做加筋土结构,可改善坝体受力变形性能,避免坝体断裂,降低工程量和工程造价。

 

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 在道路上如何铺设土工格栅跟大家探讨下,铺设土工格栅:一)路面铺筑。由于旧水泥混凝土路面,以及新拓宽部分的混凝土路面是沿按旧水泥混凝土路面的坡度进行浇筑的,表面的平整度较好,但是由于混凝土路面的路拱不对称,要调整为路拱对中,则路拱两边路面的沥青铺筑厚度是不相同的,最薄的为7cm,最厚的为15cm,因此,采用沥青碎石作为沥青混凝土调平层。调平层铺筑完后,再进行面层的铺筑。二)土工格栅技术要求1.土工格栅厚度应薄,一般3.0mm左右,以便摊铺;2.格栅网格尺寸应为0.5~1.0倍骨料粒径。本工程采用25.4×25.4mm;3.土工格栅抗拉强度应选大值,纵向大于等于50KN/M,横向大于等于50KN/M,抗变形能力强;4.伸长率小于4%;5.含胶量大于等于20%;6.土工格栅采用自粘式,幅宽为2m,耐温性-100至280摄氏度。三)铺筑土工格栅1.在清扫干净的水泥混凝土路面上用小型沥青洒布机按0.5┧/┫喷洒粘层乳化沥青,幅宽为2.0m;2.在大气温度10℃以上,路面不潮湿时喷洒粘层乳化沥青;3.在喷洒粘层乳化沥青后,待粘层沥青已破乳时开始进行土工格栅铺设。铺设完土工格栅后,用轻型胶轮压路机在其上作适度碾压,以确保土工格栅与原路面有良好的粘接。4.采用土工格栅铺筑设备,人工一次摊铺土工格栅。对不平整处,应用摊杆推平,如遇到弯道,应将弯道内侧的土工格栅用剪力裁开,然后将一侧推平,涂刷沥青,再将另一侧叠盖搭接,铺设时应保证平顺并使纵横向张紧。5.一卷土工格栅摊完后,再喷洒另一幅土工格栅的粘层沥青。铺设时土工格栅的搭接:纵向距离不小于15cm,横向距离不小于10cm;要在前一幅摊好的土工格栅上补洒20cm的沥青带,然后再摊铺第二幅土工格栅。按此铺摊的工艺顺序直到半幅路面的土工格栅铺满,并超出半幅路面宽度20cm,以便与第二幅路面的土工格栅搭按。四)铺筑沥青砼1.为了方便汽车在土工格栅上和已喷洒沥青路面上行走而不带动土工格栅,在半幅路面摊铺完土工格栅后,再洒上5mm的石粉。2.在土工格栅的起始端要用铁钉加强固定,并洒一层粘层沥青。3.禁止汽车在土工格栅上刹车、转弯、调头。4.当土工格栅被汽车拉起,应立即用摊杆推平。5.用沥青混凝土铺机摊铺沥青混凝土路面。五、试验路检测1.弯沉测定。试验路铺筑后,用BZZ-100型标准汽车、5.4m长杆弯沉仪,每隔50m测定混凝路面弯沉值。2.实侧弯沉和平均弯沉L=11.50mm,均方差δ=2.21,代表弯沉L?代=15.14mm。3.按理论计算,在旧路上(δ=0.330mm)加铺10cm沥青混凝土,计算弯沉到达0.24mm,增加一层土工格栅计算弯沉值能达到0.14mm,相当于增加了8cm厚的沥青混凝土,实测数据表明>0.10mm的点占2.8%;≥0.15mm的点占2%,≥0.30点占1.1%。以上数据表明在沥青混凝土中加设土工格栅作用明显。以上内容是小编编辑的,希望对大家有些帮

 

双向拉伸土工格栅厂家,土工格栅以服务赢得广阔市场:
双向拉伸土工格栅厂家凭借其卓越的产品品质,完善的产品系列,及时的售后服务,履行着“以科技为先导,以服务赢市场”的经营理念,以管理为基础,视质量为生命,广交天下朋友,为您的工程提供优质产品和服务。企业依托当地良好的发展环境及宽松的政策优势、人才优势、地理优势、蒸蒸日上,蓬勃发展。土工格栅冬雨期施工是很多施工单位遇到的难题,下面笔者介绍一下其注意事项。1.冬期施工:室外气温5℃以上,雪天不得施工。2.雨期施工(1)雨期施工应及时与气象部门联系,随时掌握中期及短期天气预报,减少雨期带来的不利影响。(2)若天气突然变化,造成降水,使得施工不能继续,必须立即停止施工,采取苫盖等措施。雨天或路面存在潮湿现象时,不得进行施工,把下承层积水清理后方可进行施工。(3)在施工工程中,一定要做好路堤排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟),采取疏导的方式排水。

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