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“在转型升级过 程 中，沙钢始终坚持将‘做精做强钢铁主业’作为企业未来发展最 为重要的战略，并围绕这一战略，积极推进企业由产量规模型向质 量 效益型转变。”5月17日，在由中 国 钢铁工业协会主办，中 国 贸促会冶金行业分会、冶金工业国 际 交流合作中心承办第十届中 国 国 际 钢铁大会上，江苏沙钢集团总裁龚盛在讲话中表示。

龚盛介绍，近几年，沙钢将“做精做强钢铁企业”作为发展战略，具体开展了以下三个方面的工作。

江苏沙钢集团总裁龚盛

一是搭建平台，大力提 升 科技研发势力。

目前，沙钢已经搭建了两个平台，一个是江苏省（沙钢）钢铁研究院，重点进行沙钢产品的研发工作；另一个是江苏冶金技术研究院，该研究院是沙钢与张家港市人 民 政 府 等单位于2017年共同筹建的，由4位中 国 工程院院士、8名教授或教授级高工等组成专家委 员 会，集聚全球冶金产业技术领域创新资源，联 合 国 内外院所及研发机构，成为集产业共性技术和关键技术研发、成果转化、技术服务、第三方检测和人才培 养 交流等于一体的新型研发机构。江苏冶金技术研究院下设冶金工艺研究所、资源环 境 研究所、智能制造研究所、超薄带研究所等9个专业研究所，为企业产品结构调 整 提供了强有 力 的技术保障，为企业的发展提供人才和技术储备。

近几年，沙钢重点围绕高质 量 高 效 益产品进行科技研发，特别是围绕高端目标客户进行产品的研发。目前，沙钢的优质线材等高附加值产品销售比例已达 50%左右，2017年高 效 益品种钢材销售量达934万吨，50%~60%的产品可以参与国 际 竞争，60%~70%的产品已达到国内领 先 水平。沙钢现已成为国 际 市场X70以上管线钢的最 大 供应商，X80管线钢的国内市场占有率达60%。另外，近两年沙钢也开始生产冷轧系列产品。

二是推进重组，实现技术和产品优势互补。

沙钢在做好自身企业产品的同时，不忘另寻切入点，通过实施兼并重组，抢占产品市场制高点。2006年，沙钢开始重组江苏无锡特钢，2017年积极参与东北特钢的重整工作等。沙钢积极参与重组东北特钢，是沙钢迈向高端领域、提 升 高端产品占有率的又一项重大举措。东北特钢重组工作受到政 府 的关注，这是一家百年企业，这次重组是在市场化、法制化条件下展开的，是非常规范的重组工作。

三是强化协同，实现融合发展。

协同方面，沙钢加强与国内 科 研院所的合作，为开 发 新产品提供坚 实 的技术支撑，以提 升 产品的竞争力。特别是在东北特钢的重整期间，我们强化协同的重点还是围绕机制、体制改革，激发人才活力，科研活力，提 升 优质产品的比例等方面做工作。在东北特钢的重组过 程 中有很多事情要做，也希望各方面可以给沙钢更多的支持。兼并重组东北特钢后，沙钢将由“普钢”向“普优特”转型发展，并将东北特钢定位为“特钢更特，特优结合，致力于将其打造为沙钢特钢板块的领头羊、沙钢发展特钢事业的主力军。”

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长三角城市群或在全 国 率先实现一体化。《经济参考报》记者从多渠道获悉，长三角一体化 发展最 新 的详版路线图——《长三角一体化发展三年行动计划》定稿正在最 后确认，将于6 月初正式出 台 ，涉及打造世 界 级 产业集群和全 国 首位的新技术应用示范引领区，加快布局城 际轨道交通、优 化 长三角机 场 群，5G协同布局先行试 用 等多项具体 内 容。而包括交通、环保 、科技、民生、产业等10余个方面共63项近期工作要点也已经形成。 长三角地区是“一带一路”与长江经济带的重要交汇点，被认为是我国经济最 具活力、开放 程度最 高 、创新能力最 强的区域之一。瞄准世 界 第六大城市群的目标，长三角一体化进 程 不 断提速。今年1月，上海、浙江、江苏、安徽三省一市抽调了15名精兵强将组建了长三角区 域合作办公室。全 国 “两 会 ”期间，上海市委书 记 李强提出，加快推进长三角一体化发展， 努力把长三角建设成为全球资源配置的亚太门户，以及具有全球竞争力的世 界 级 城市群。 “三省一市经济水平较为均衡，区域合作经多年发展具备了较 好 的基础，是全 国 最 有条件率 先实现一体化发展的区域。”长三角区域合作办公室相关负责人称。 区域发展，产业为先。南京大学长江产经研究院研究员陈柳在接受《经济参考报》记者采访 时表示，长三角地区有很好的产业基础，在推进更高质 量 的一体化过 程 中，要发挥集聚效应 ，通过机制创新突破地理区域的限 制 ，在三省一市之间形成更大范围的、更广辐射的一体化 ，形成模 式 更为成熟、分工更为明确、合作更为深入的产业集群。 据了解，围绕打造一批世 界 级 产业集群，上海、浙江、江苏、安徽三省一市已经联合调动了 一批世 界 级 龙头企业，拟在汽车、集成电路、人工智能、智慧城市等重点领域布局。 “一体化进 程 的核心是降 低 区域交易成本、促进区域资源自 由 流动、提 高 资源配置效率。” 上海财经大学城市与区域科学学院教授刘乃全对《经济参考报》记者表示，应选择2-4个世 界级产业集群、构建世 界 级 产业集群的创新平台、集聚产业发展的要素资源、形成区域产业 功能分工，进而实现城市群经济的共赢，为打造具有国 际 竞争力的世 界 级 城市群奠定基础。 在打造世 界 级 产业集群中也应发挥既有优势。刘乃全表示，比如，制造业可以依托长三角原 有的产业发展优势及基础行业如汽车制造、生物医 药 、电子信息、航 天 航 空 等。 除了打造世 界 级 产业集群外，三省一市还将打通交通、信息化、民生等诸多领域。交通互联 互通方面，据透露，2018年将力争先行启动第 一 批14个项目，着力打通省际断头路。此外， 城际轨道交通、长三角机 场 群也将加快布局。信息化方面，将形成跨城市跨部门集约化共享 化区域信息资源体系，5G协同布局先行试 用 ，支持电信运 营 企业分步实施建网，到2020年全 面覆盖长三角城市群。 中 国 区域经济50人论 坛 成员、上海财经大学区域经济研究中心主任张学良认为，未来要继续 坚持政 府 引导、市场主导的成功模 式 ，加强长三角各城市在“规划、交通、产业、人口、功 能”五位一体的协同，重点是建立符合长三角更高质 量 一体化发展的新体制与机制，关键是 实现城市经济边界、地理边界、行政边界与社会文化边界的耦合，手段则是成本与利益的分 担与分享。 自5月中下旬以来，钢材市场传 统 需求旺季已过，河南地区下游用钢需求爆发力逐步转弱， 同时采暖季限产结束之后，本地及周边相关钢厂生产持 续 放量。成品材的市场库存从持 续 消 化到开始累加的预期大幅增 加 。然而，与预期情况不同的是，进 入 6月份过后河南钢材市场 库存继续小幅下降，并且建筑钢材市场部分主流钢厂资源已经出现规格短缺现象。Mysteel 统计数据显示，截至6月1日郑州市场建筑钢材社会库存为23.03万吨，保持十三连降；中板 和热卷社会库存总量为3.48万吨，亦保持小幅下降态势。 在产量增 加 需求转弱、河南钢市供需格局面临恶化的情况下，河南钢材市场库存缘何持 续 走 低？笔者认为有以下几个方面原因。 冬储行情大面积亏损 贸易商囤货心态更为谨慎 对于建筑钢材而言，由于今年春节前河南地区贸易商囤货热 情 高涨，节后郑州市场建筑钢材 库存高点达87万吨左右，较去年库存峰值高出近40万吨。然而进 入 3月份过后，由于下游需 求释放滞后，加上高位库存之下贸易商回款压力较大，在此情况下，3月份河南建筑钢材价 格持 续 大幅回落，导 致 很多贸易商在这波冬储行情中不同程度出现亏损。在经历冬储亏损之 后，本地贸易商在“囤货赌 行情”上显得更为谨慎。 市场定价权易主 贸易商增 加 库存意愿下降 从钢厂生产情况来看，由于成品材的生产利润高企，使得钢厂在面对行情波动时抗风险能力 更强，所以在制定指导价格时更为强势，在一定程度上导 致 贸易商可操作的利润空间相对较 小，所以市场价格的主导权更多的是转向了钢厂。再加上今年钢市行情波动频 率 更高、但波 动幅度又相对较小，导 致 贸易商在现货操作上难度更大，进出货节奏很难把握，所以多数商 家选择降 低 常备库存，以快进快出控制风险为主。 钢厂加大直供下游力度 贸易商下游份额被压缩 受国 家 供给侧改革红利的利好影响，近两年本地及周边钢厂生产盈利水平持 续 改 善 ，钢企经 营状况明显好转。在此情况下，建筑钢材钢企开始加大直供下游比例。据笔者调研了解，目 前郑州建材市场主导钢厂XG、JG、MY等都加大了对下游工程的资源投放量。钢厂加大对下游 工程直供力度，一方面使得贸易商从钢厂所获 得 的现货资源减 少 ；另一方面也使得贸易商在 下游的份额在一定程度上被压缩。而板材方面，由于近几个月以来本地及周边板材钢厂接单 情况良好，使得钢厂给代理商分货较少，例如近两个月本地主导板材钢厂AG对于郑州板材代 理商都是限 量 发货。在钢厂加大直供下游力度的情况下，本地贸易商的常备库存也在被动下 降。 下游需求逐步转弱 贸易商合理降 低 常备库存 从下游需求来看，自5月中下旬以来河南地区用钢需求正逐步转弱。其一，近期中 央 环保巡 视组进驻河南对于下游需求确产生了一定的利空。5月底开始，为重点检查河南省大气污染 防 治 法执 法 情况，中 央 环保执 法 检查组在包括郑州在内的河南省多个市进行执 法 检查。据笔 者电话调研了解，郑州市区内多个工地的正常施工确实受到一定影响。此外，从省政 府 网站 获悉，郑州全市各类工地严格落实扬尘治理“八个百 分 之 百 ”要求，目前全市各类在建建设 工程共2637项，通过开复工验收工地共1796项，开复工率为68.1%。也就是说，6月份郑州地 区仍有近30%的在建工地处于环保检查停工状态。其二，二季度郑州地区部分在建工程存在 建设资金不到位的情况，对于下游用钢需求亦产生一定的不利影响。据多数贸易商反映，他 们所供货的部分工程目前欠款周期较长，主要是由于二季度的建设资金仍然没有批复放款， 部分工地甚至已经放缓施工进度。所以年中资金面偏紧也给下游需求带来一定的不利影响。 据市场上多数商家反馈，目前他们常备库存量的大小多取决于日常出货情况。而近期以来持 续的需求疲 软 、出货不畅现象也使得贸易商亦以谨慎观望为主，并不急于进货。 综合来看，目前河南钢材市场库存持 续 走低与贸易商囤货意愿不强、主 动 降 低 库存以及钢厂 加大直供下游力度等因素密切相关。后期来看，随着本地及周边钢厂的钢厂产量持 续 增 加 ， 加之下游需求继续转弱，预计6月后期河南地区钢材的市场库存低位被动累加的可能性逐步 增 加 。 旺旺近期公布新品计划，推出针对年 轻 族群的邦德咖啡、主打职场女 性 的“莎娃 SAWOW”果 酒和草本功能性饮料“大口爽”等饮品，企图挽救连年下滑的业绩。 从数据上看，从2014年开始旺旺收益连年下滑。而旺旺的策略是不断推出新包装或新产品来 吸引消费者，光是去年旺旺就出了近50款新品。然而，这样的策略似乎没有起到太大作用。 根据2017年财报，旺旺去年前三季度的总营收同比下降1.1％至135亿元（人 民 币，下同）。 而占一半营收来源的乳品饮料同比下降0.63％，其中为饮料营收额贡献了九 成 的旺仔牛奶同 比成长2.1％，弥补了其他新品饮料的低销售额。 回顾旺旺此前的成功之路，它有着与其他“老 字 号 ”台资品牌的相同之处，1992年它将在台 湾成功的米果产品旺旺雪饼引入中 国 大 陆 市场。这种前所未有的零食迅速俘获了小朋友，再 加上“送礼送旺旺”的广 告 轰炸，旺旺几乎没有费力就打开了市场。仅1994年旺旺第 一 年在 湖南投产，就获 得 了2.5亿元的业绩，2008年，中 国 旺旺在香 港 主板成功上市。 随着新品牌的不断崛起，旺旺也意识到了产品老化的问题。旺仔牛奶年销售额从2013年的 119.6亿已经滑落至2016年的84.8亿，缩水近三分之一。另一个大单品，旺旺大礼包，今年 上半年跌幅近三成。 旺旺集团产品研发总处总处长陈俊江曾接受媒体采访时称，旺旺在2017年上半年推出了20多 款新品，在旺旺天 猫 旗舰店，专门罗列了“你没吃过的旺旺”新品一栏。但是观察旺旺的新 品，休闲食品领域推出了种类繁多的新产品，基本还是围绕既有产品增 加 副牌，以膨化食品 和糖果为主，无法改变消费者对其故有产品小零食不健康的印象。 旺旺还努力拓宽大单品旺仔牛奶的产品规格及种类，推出优酪乳及旺仔特浓牛奶，但从产品 本质上，作为复原乳的旺仔牛奶，正面临常温酸奶等品类的冲击。反观与旺旺产品线类似的 如本土企业达利，去年推出豆本豆奶，上市两个月收入就超过2亿，凭的就是绿色健康营养 的品牌形象。 除此之外，旺旺在去年底还成立了自动售货机运 营 中心，推出旺旺智能售货机，铺设到交通 枢纽、医 院 、学校、游乐影院景区、工厂园区等区域。对此，旺旺表示，基于“新零售时代 ”来临， 通过智能系 统 和云平台的运用，为传 统 自动售货机注入新技术，研发具有“自助 零售、物联网硬件监控、进销存业务、互联网管 理 、大数据分析”的智能售货机及管 理 系 统 。 据悉，旺旺将开启多品牌战略，将饮料、乳制品、休闲食品等作为发展重点，推出了方便面 、婴幼儿辅食、鲜食产品流通等一系列新品。不过，这一切尝试是否成功，还是个未知数。 广州市场，原 油 收盘继续大跌，区内主营单位汽柴油价格稳中走低，业者观望情绪有增无减 ，市场交投气 氛 清淡。中石化：国五0#柴油6950元/吨；国五92#汽油7950元/吨；国五95#汽 油8150元/吨。普柴6900元/吨，车柴大单6800元/吨。中石油：国五0#柴油6950元/吨；国五 92#汽油7950元/吨；国五95#汽油8150元。成交均可惠。中海油：国五0#柴油6850元/吨，国 五92#汽油7900元/吨；国五95#汽油8100元。限价/零售价：国五0#柴油7935元/吨，7.06元/ 升；国五92#汽油9537元/吨，7.44元/升；国五95#汽油10094元/吨，8.05元/升。 　　东莞市场，区内汽柴油 行 情继续走低，主营单位价格相继下调，原 油 收盘延续跌势，业 者入市操作意向淡薄，市场交投氛围不佳。中石化：国五0#柴油6950元/吨；国五92#汽油 7950元/吨；国五95#汽油8150元/吨。中石油：国五0#柴油6950元/吨；国五92#汽油7950元/ 吨；国五95#汽油8150元/吨。成交均可惠。社会单位：国五0#柴油6650元/吨；国五92#汽油 7650元/吨。主营批 发 价 限价/零售价：国五0#柴油7935元/吨，7.06元/升；国五92#汽油 9537元/吨，7.44元/升；国五95#汽油10094元/吨，8.05元/升。 　　茂名市场，原 油 收盘大幅下跌，区内汽柴油 行 情稳中走低，个别主营单位汽油价格下调 ，业者观望情绪不减，市场交投气 氛 偏淡。中石化：国五0#柴油6950元/吨；国五92#汽油 7950元/吨；国五95#汽油8150元/吨。中石油：国五0#柴油6950元/吨；国五92#汽油7950元/ 吨；国五95#汽油8150元/吨。成交均可惠。社会单位：国五0#柴油6650元/吨；国五92#汽油 7650元/吨。主营批 发 价 限价/零售价：国五0#柴油7935元/吨，7.06元/升；国五92#汽油 9537元/吨，7.44元/升；国五95#汽油10094元/吨，8.05元/升。 　　海南市场，原 油 收盘继续大跌，区内汽柴油 行 情基本稳 定 ，主营单位价格持稳，业者观 望心态加重，市场交投气 氛 欠佳。中石化：国五0#柴油7400元/吨；国五92#汽油8700元/吨 ；国五95#汽油9000元/吨。中石油：国五0#柴油7350元/吨；国五92#汽油8650元/吨；国五 95#汽油8950元/吨。成交可优惠50元/吨左右。社会单位：国五0#柴油7000元/吨；国五92# 汽油8250元/吨；国五95#汽油无报价。批 发 价 限价/零售价：国五0#柴油7965元/吨，7.14元 /升；国五92#汽油9571元/吨，8.53元/升；国五95#汽油10131元/吨，9.06元/升。优惠0.05 元/升。 陕西延 长 集团延安炼厂今 日 成品油报价：汽柴价格暂无调 整 ，国 际 油价连续走跌，消息面难 有指引，业者操作意向持低，市场成交难有提 升 。公路价格：92#汽油（V公路）7780元/吨 ，实际销售7480元/吨；95#汽油（V公路）8080元/吨，实际销售7780元/吨；0#柴油（V公路 ）7010元/吨，实际销售6550元/吨；-10#柴油（V公路）7310元/吨。铁路价格：92#汽油（V 铁路）7580元/吨；95#汽油（V铁路）7880元/吨；0#柴油（V铁路）6910元/吨；-10#柴油（ V公路）7210元/吨。 　　陕西延 长 集团永坪炼厂今 日 成品油报价：国 际 油价连续走跌，业者操作稀少，市场成交 寡淡。-20#库存几无，汽柴不带票600左右。公路价格：92#汽油（国V公路）7780元/吨，实 际销售7480元/吨；0#柴油（V公路）7010元/吨，实际销售6550元/吨。-20#柴油（V公路） 7560元/吨，实际销售7100元/吨。铁路价格：92#汽油（V铁路）7580元/吨；0#柴油（V铁路 ）6910元/吨。 　　陕西延 长 集团榆林炼厂今 日 成品油报价：汽柴价格稳 定 ，业者操作心态谨慎，大单采购 有限，市场成交清淡。汽柴不带票优惠600。公路价格：92#汽油（V公路）7780元/吨，实际 销售7480元/吨；95#汽油（V公路）8080元/吨，实际销售7780元/吨；0#柴油（V公路）7010 元/吨，实际销售6550元/吨。-10#柴油（V公路）7310元/吨；-20#柴油（V公路）7560元/吨 ；铁路价格：92#汽油（V铁路）7580元/吨，95#汽油（V铁路）7880元/吨；0#柴油（Ⅴ铁路 ）6910元/吨；-10#柴油（V铁路）7210元/吨；-20#柴油（V铁路）7460元/吨。 　　宁夏地区宝塔石化今 日 成品油报价：国Ⅳ93#汽油无报价，密度0.73；国Ⅳ97#汽油无报 价，密度0.73；国Ⅴ92#汽油7350元/吨；国六92#汽油7450元/吨；国Ⅴ95#汽油7450元/吨； 国Ⅲ-10#普通柴油无报价；国Ⅴ加氢0#柴油6650元/吨；国Ⅴ加氢-10#柴油无报价；国Ⅴ0# 柴油6550元/吨；国Ⅴ加氢-20#柴油无报价；加氢国五石 脑 油 6500元/吨。

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　　这并不意味在短期会出 台 对应的刺 激 政策，只是会对 冲 过去偏紧的调控政策。既然是结构性的调 整 ，我们应该思考的是如何扩大内需。目前来看，短时间内提 高 国民收入比较难，而提 高 边际消费倾向相对容易。一方面，我们可能会看到个税免征额提 高 加快出 台 。　　王荷花是个闲不住的人，平常都靠炒 股 打发时间，每天泡在证 券 公司里，与一帮同道者“谈股论金”，又拜会了几个“名 师 ”，跟着他们炒 股 。她说，当时她就是在证 券 公司里翻报纸，才看到朱老 师 搞抱团养老的消息的，但“要求是招夫 妻 ”，让王荷花只能撒谎，“我就是想要开心热闹啊，不说谎的话，连朱老 师 的面都见不着。　　此外，根据长安欧尚官 方 社透露，COS1°售价区间将定于1015万元，预计67月份上市；全新的品牌车型销售将在现有经销商基础上选取一部分建立全新的渠道。外观造型方面，新车轮廓较为圆 润 ，采用了时下 流 行的六边形中网内部采用满天星样式，这也是目前比较流行的设计元素之一。　　这个时候，也不要谈什么战略了，战 术 已有决定性作用，战 术 对路就能影响全盘的战略。所以，在时间与方向上，都出乎对手预料，就会产生强烈震慑作用。方向的选择，中方可以说是非常专业，研究很细致。打击的方向，很多是特朗普的票仓。　　美国麻省理工学院宇宙学家艾伦·古斯（AlanGuth）是宇宙膨 胀 理论的创始人，他说：“我们所观测到的宇宙看上去不像有一个开始阶段，这并不意味着开始就必然是所有现实的终 极 开始，我们这里所说的‘开始’可能带有一定的历史性。

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