成都改性沥青灌缝胶怎么搭配使用

成都改性沥青灌缝胶怎么搭配使用开槽：在定下具体的开槽宽度和深度后，需要运用优质的开槽机来进行施工，需要根据开槽的数据指标，对开槽锯片大小进行调整。在进行切入的时候，将宽度控制在1cm以上，而深度是在1～3cm，其中深度比应该控制在2:1左右。有一点需要注意的是，在开槽机进行开槽时，切入的方向需要和裂缝的方向保持一致，这样会使得槽口的形状是规则的。

施工质量要求和注意事项。应人工清理裂缝内杂物后，再用清缝机吹净缝内和裂缝周边尘土；注胶时，注胶枪枪嘴应对准裂缝均匀、缓慢、平稳、适量挤压密封胶进入路面裂缝内；用刮刀向裂缝内推压密封胶，尽可能使胶体更多的压入缝内，表面抹平后，保持胶体表面与路面平齐；抹缝完成后进行检查，当出现胶体缺损时，应对缺损部位进行修补；对于个别宽度大于6mm的裂缝，为了防止过往的行驶车辆带走胶体材料，可用纸带覆盖裂缝部位，再用宽胶带纸固定纸带；施工完成后即可开放交通。 SDLMWMXSZJL001

清槽：在进行完成开槽后，需要进行清槽，这一步骤是为了提高密封胶与路面的黏合力。因为在开槽后，会留下很多小石子和石渣，需要通过利用钢丝刷和高压气泵来处理掉，处理干净后会加强后续密封胶与路面的黏紧密程度。

烘槽：烘槽主要是对开槽的位置进行加热处理，一般在气温低于4℃时，需要进行加热，如果不加热会降低密封胶的黏合力。气温如果高于4℃，并不需要进行加热操作，但是据以往经验来看，加热后的密封胶的黏力会更好一些。

根据高速公路早期裂缝宽度较小且需要及时养护这一特点，我们在实践中采用了硅酮耐候密封胶代替热沥青来处理裂缝，并建立了一套早期裂缝判别、处理的施工方法。

灌缝：首先灌缝的条件是密封胶的温度达到193℃，然后通过灌缝枪将密封胶注入槽口内，在这个过程中一定要讲究均匀，如果出现多余的胶，需要马上利用刮板将其刮走，从而形成裂缝两侧的密封带。在进行灌缝的时候，要注意其实施走向，并且后需要多出路面一些。

密封胶在裂缝加热工序完成后应立即灌注。密封胶用量( kg) 估算公式为: 槽宽 ( mm) × 槽深( mm) × 缝长( m) ／1000× 1. 2 ( kg／L) , 密封胶( 连同塑料袋) 需在灌缝机上具有双层保温层、间接导热油的加热仓内加热搅拌。当加热达到灌缝温度时( 170℃～ 210℃) , 用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内, 并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的帖封层即T型密封层。每条裂缝的灌注工作是连续的, 如出现未完全填封的裂缝必须再次进行填封处理。灌缝完成后, 在表面撒一些石粉或细骨料, 必须在密封胶充分冷却并保证不会被车辆带走时才能开放交通。一般冷却10分钟左右, 具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。

养护：在完成密封胶灌缝工作后，不能马上就开放交通，首先需要密封胶的温度降下来，并且需要在密封胶上面撒上一些石粉或者沙子，这样可以有效避免车辆驾驶过程中把密封胶带走。后，施工人员需要将施工的杂物清理干净，此后便可以放行。

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