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在不同低温下了 7 种加热型灌缝胶的温度—刚度特性关系,提出了一种基于低温动态试验的灌缝胶特性界定,利用此可以推测每种灌缝胶的玻璃态转化温度,这是橡胶态和固态之间的边界温度。玻璃态转化温度和低温刚度可用于灌缝胶的路面性能,并可以此评价灌缝胶特定的适应性。
灌缝胶的材料组成与沥青相似。因此,人们在对灌缝胶进行评价时,往往是针对其与沥青相似的性能,而忽略了灌缝胶自身的特性。随着沥青路面在我国高等级道路中所占比例的逐年,沥青路面灌缝维修工作量逐年增重,同时,也因为近年灌缝胶灌缝修补后的开裂路面普遍存在灌缝胶过早失效的现象,尤其是在低温条件下出现以粘附性和粘聚性失效为主的损坏现象,越来越多的学者开始注重对灌缝胶自身的研究。
伊利诺伊大学的Hasan Ozer 及 Seyed Saleh Yousefi 等人采用差速老化试验对灌缝胶长期老化特性进行了研究,观察了8种灌缝胶在2年的自然风化中流变性能和力学性能的变化,并与存铁桶内的灌缝胶进行了比较。试验共了灌缝胶的低温刚度、内聚力、粘附力和黏度。结果表明,老化后的灌缝胶低温刚度,并且路表面部分的灌缝胶在短期内的老化效果也十分明显。SDLUDINGJY-888
因此,目前尚有效的温度和荷载耦合作用下的粘聚性-粘附性统一评价体系。根据国内外多年沥青路面灌缝处置的,灌缝胶失效多为粘附性失效,且该失效在一定条件下具有自愈性,然而失效后的灌缝胶究竟在什么条件下自愈并未有清晰的说明。因此,本文不考虑灌缝胶的自愈性。通过商业有限元ABAQUS平台,建立三维含灌缝胶界面的沥青路面有限元模型,旨在针对无法自愈的灌缝胶在路面结构中的实际受力状态.
全州大学 Jae-Jun Lee 和 Seung-Hoon Kim采用气动式粘附拉伸试验仪(PATTI)得出了灌缝胶的粘结强度与固化时间和温度的关系。分析得出随着固化时间、固化温度和灌缝胶类型的变化,粘合强度明显不同,并且在较低温度下的粘结强度更高。不同的灌缝胶类型具有完全不同的粘合强度和失效行为。建议根据不同灌缝胶的粘结强度进行等级区分。
对于断板的换板和路基、路面基层的灌浆病害处置,应参照前述有关进行处置。⑷灌缝和路面裂缝处理①水泥混凝土路面的缩缝、账缝和施工缝会出现填缝料剥落、挤出、老化和出现间隙等现象,要进行必要的处理。应先缝内杂质,清吹干净,然后将橡胶沥青等填缝材料加热后灌缝。