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灌缝胶低温拉伸把试样置于低温装置中保温不少于4h后,安装在拉伸试验机上。以005mm/min速度拉伸试样,试验保持规定的试验温度。完成规定的拉伸量(如50%、100%等)后,在30min内把试样取出。取出试样后,观察试样中、试样与水泥混凝土块连接面之间有无明显的裂缝。
抗剪强度随着温度的升高大幅下降。40℃条件下的抗剪强度只占25℃时的38％，60℃条件下的抗剪强度仅有25℃的16％。这表明，层 间抗剪强度的温度性很高，高温下层间抗剪性能较弱，重载交通条件下容易造成路面的层间剪切。这也是夏季高温时沥青路 面容易出现推移、拥包和车辙等病害的原因之一。为了更直观地表示抗剪强度和温度的关系，将抗剪强度值取对数，令Y=lgr，=T， 建立Y=+b的一元一次方程。具体分析结果如图5所示。剪应力与温度的回归分析由图5可知，抗剪强度对数与温度呈明显的线性关系， 公式为Y=一0．022x+0．550，相关系数达到了0．986，表明两者之间具有很高的相关性。2．层间拉拔试验乳化沥青用量对层间抗拉 强度的影响。
灌缝胶变形能力很强，在其可以适用的低使用温度区具有良好的低温路用性能。为了研究沥青混合料的低温抗裂性能，设计了沥青混 合料直接拉断试验，拉伸试件如图4所示。沥青混合料试件尺寸为40mm><40mm×200mm，试件两端采用改性酯胶粘剂粘接 模具。为了模拟沥青路面裂缝扩张速率，试验加载速率根据交通行业密封胶的低温拉伸试验，25c时，混合料的应力峰值较 小、临界应变较大，并且路面收缩也很小，因此实际上路面出现开裂的概率很低。 支撑有条件的建立化信息化养殖示范基地，推动智能畜牧机械装备与聪明牧场建立融合开展。推动畜牧业机械化大年夜数据开辟应用，为畜牧机械装备研发、试验判定、履交应用和社会化效劳供给支撑。鼎力支撑疫病工程新型和装备的试验示范，科研单位和花费企业研发适宜范围养殖场智能巡检机械人等全智能化机械装备，人畜，增强畜禽体征监测，切断疫病传达门路。
如材料粘附抗脱性和抗裂延伸性可通过粘结抗拉试验的强度和伸长率指标来反映材料的受力状态,荷载的剪切变形或脱离可通过 剪切试验来模拟,低温抗裂性也可在低温箱中进行粘结抗拉试验模拟,通过模拟试验来选择更合理的指标或选取容易操作的试验方 法。3.1裂缝修补材料的粘附抗裂性能试验模拟模拟试验采用50mm×50mm×40mm的AC20Ⅰ沥青混凝土试块,在其间分别留宽5mm或10mm 灌注修补材料,以试验温度下的两试块粘结抗拉应力测定来衡量裂缝修补材料的粘附和抗裂性能。由于70#重交沥青灌缝后不能保持稳 定,无法进行试验,故仅选取道路密封胶、S改性沥青和R改性沥青3种材料进行模拟。借鉴国外拉伸和劈裂试验,选择0℃和15 ℃两种温度情况进行试验测定。 adffv001
如果没有出现明显的裂缝,把试样侧翻过来(即一块水泥混凝土块在底面,一块水泥混凝土块在顶面),置于室温使灌缝胶在顶面水泥混凝土块的重力作用下重新压缩回原样。结果评价。在达到要求的拉伸后,在30min之内将试样从拉伸试验机中取出,立即检查试样是否有裂缝出现,当裂缝大于64mm时,判断试样失效。
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