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一座桥梁的架起，不但拉近了桥梁两端人们的生活距离，让彼此变得更紧密相连，而且对社会、经济和文化交流均起到积极的促进作用。基于混凝土结构桥梁的耐久性较差，弊病较多已不太适合现今我国桥梁工程的发展需要。目前，我国的桥梁工程，尤其是特大跨度和大跨度桥梁的建设更是将主要目光集中在钢结构这一新型建筑结构形式的身上。
桥梁主梁或主供应用以钢结构为主的工程构造形式通常被称为桥梁钢结构，而以此工程结构建成的桥梁则称之为钢结构桥梁。由于桥梁的主跨长度是衡量桥梁技术水平和建设的重要标准，所以，随着我国桥梁建造技术的不断成熟和技术标准的不断提高，我国桥梁的跨度是一个比一个大，甚至在近十年来，我国相继设计和建造了多座跨度超千米的钢结构桥梁，像润扬长江大桥、清水河大桥和被誉为“现代世界七大奇迹”之一的港珠澳大桥等都是跨径超千米的桥梁。
与其它建筑结构相比，钢结构基于其选用的高强度钢材的可塑性和韧性更好，可通过形变吸收大量的能力，故在同一地震区域，钢结构桥梁更不易发生坍塌，抗震性能更优越。钢结构桥梁除了抗震性能好外，它还具备自重轻、建造不受气候条件限制、工业化程度高、建筑速度快、施工工期短等诸多优势。
为了缓解城市交通压力和促进区域间的相互发展，目前我国钢结构桥梁的发展势头正盛，国内也涌现了多家类似于启博钢构这类专业提供钢结构桥梁制造部件服务的生产厂家，这些优质厂家的出现为我国后续钢结构桥梁的进一步发展提供了更多的便利和支持。
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