苏经理(建材/家居企业)

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    5月23日上午10点，由中铁二十四局参与施工的杭州萧山机场公路改建工程高架桥正式通车，运力比原机场路提高一倍，从杭州市区来往萧山机场比原来要节省约三分之一的时间。在名为“踏海巡天”的海鸥造型的机场收费站，杭州萧山区委、区政府举办了通车仪式，沿线地方政府和参与该项目建设的浙江杭州架桥机出租各单位列队参加。
    浙江杭州架桥机出租|浙江杭州架桥机租赁杭州萧山机场公路是通向2016年杭州G20峰会主会场的交通要道，被称为“省门第一路”，是连接杭州主城区、江南副城与萧山国际机场及大江东产业集聚区、空港新城间的骨架道路，也是与杭甬高速、杭金衢高速及杭州“三纵五横”城市快速路网紧密相连的重要通道。它的改建通车有利于形成机场和主城区的快速交通圈，促进钱塘江两岸的进一步融合，还将有助于长三角南翼空港经济区打造新兴产业发展平台。
    杭州萧山机场公路改建工程采用高架桥与地面城市道路相结合的建设方案。起于西兴大桥南引桥，走向与原机场公路一致，终点为萧山国际机场西大门，全长约19.55公里。其中高架桥长约14.6公里，设计速度100公里/小时;地面道路长约13.47公里，设计速度50公里/小时。
    中铁二十四局承建该工程市心路互通段，主线长1052米，设置半菱形+Y形互通一座，施工环境极为复杂。区段内同杭长高铁、杭甬高铁、沪昆铁路、市心北路、杭州地铁2号线相交，形成上下五层的立体交通构架。高架桥在同一路段上跨沪昆铁路盈宁站、下穿杭长杭甬高铁并线段，项目部攻克了旧桥拆除、新桥低净空小半径架梁等施工难题，仅用10个半月就完成了标段内上跨桥主体工程。采用架桥机和1250吨履带吊同时在封锁点架梁，在全国铁路封锁施工中较罕见。该工程地面道路预计今年6月底完工通车。
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