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又如某些智能箱的屏幕能看电视剧、录入食材后会提醒是否过期，甚至还能直接在线购物，这些新鲜的功能看起来比较高端、先进，但实际上并不能给大家带来太多的便利，只会为用户提高购买成本。智能电视也是如此，驱蚊功能、一屏双显、手势操控等等过多鸡肋功能一直被消费者诟。的确，不论从实用性还是使用体验上来看，当前的智能家电还有很大的发展空间。“人工智能处在刚刚起步阶段，即便诸如语音控制等应用在家电上已经可以落地，但未来的发展空间依然较大。但在报告中，仍有67%的受访者认为需由本人亲自向经销商购买。为满足消费者期待，报告建议汽车厂商、代理商、服务供货商等相关业者应设法发展新的所有权模式，创造新的营收来源。此外也要设计新的App或其工具，将车辆与其交通选项结合，发展一个开放的服务平台。未来车辆可借助深度分析与认知能力，为驾驶提供建议，透过个人化的服务迎合消费者的喜好。业者可试图将不同情境分门别类，依据消费者对数字化移动体验的接受程度，提供不同的数字服务与移动解决方案。
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据了解，目前内的大部分指纹芯片厂商都不具备自主算法，多数选择和瑞典PB合作。而费恩格尔（FingerTech）坚持自主研发算法，加强算法预处理、自校准和自学习等性能。据黄昊介绍，近费恩格尔（FingerTech）刚推出专门针对印度市场产品需求特点和成本要求的产品型号，为入门级智能机的标配，非常有亲和力。除此之外，2017年费恩格尔（FingerTech）计划在印度加强品牌宣传、海外专利申请，以及设立办事处。这就意味着每个新的生产要求都需做一套全新的模具，灵活性上大打折扣，导致生产成本的增加，同时会造成非常多的皮革材料的浪费。此外，在裁剪过程中，目前还有不少制造商或皮革厂还在采用手工裁剪模式，一方面效率相对较低，另一方面再熟练的技工误差率还是会存在。因此这种“慢工出细活”的作业方式显然已跟不上市场快速发展需求。数字化是保持皮革价值创造的关键而在“据汽车内饰设计、开发及剪裁整合解决方案供应商——力克所提供的数据显示：2000年，通过数字化裁剪的汽车座椅面料占比仅10%，而在2015年，这一比例快速提升至80%。
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