聊城沥青灌缝胶（（灌缝胶））厂家报价-土工材料生产厂家

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密 封 胶 是 高 分 子 聚 合 物 改 性 沥 青 材料, 热施工有弹性, 该材料能适应各种不同温度环境的变化, 在常温和低温时均有较高的弹性, 可随着裂缝的胀缩而发生弹性变形, 始终保持其密封作用, 这样就长期有效地封闭了路面的裂缝。SY-W型密封胶经济适用, 使用后可形成一层长期具有弹性的密封层, 不粘轮, 适用于温带较热、气候比较潮湿地区, 夏季气温很少超过42℃, 冬季不常低于- 18℃的地区使用。该密封胶为固体块状, 纸箱包装, 内衬塑料袋, 每箱净重20kg, 保存方便。

灌缝胶又称密封胶、填缝胶、封缝胶，采用灌缝胶处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术上的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化，普遍存在沥青与路面的连接不结实、冬天开裂、夏天流淌等现象，效果不佳，每年都需重复灌缝，这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。

道路密封胶密封机理：在 180℃高温下，液态道路密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并依靠较强的弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持器密封作用。

灌缝胶的灌入粘度大小直接关系到灌缝质量及其寿命。施工现场不容易对灌缝胶材料的粘度进行控制，而灌缝胶温度敏感性很大，其粘度在一定范围内随着温度升高而降低，但施工时灌缝胶的温度太高，容易造成灌缝胶老化，施工时材料的粘度太低会降低灌缝胶和原路面材料的相互渗透，从而大大影响灌缝胶对裂缝壁的粘接牢固性。因此，将灌缝胶的灌入温度作为施工时的一个重要控制指标有其现实意义。SDLMWMXSZJL001

密封胶在裂缝加热工序完成后应立即灌注。密封胶用量( kg) 估算公式为: 槽宽 ( mm) × 槽深( mm) × 缝长( m) ／1000× 1. 2 ( kg／L) , 密封胶( 连同塑料袋) 需在灌缝机上具有双层保温层、间接导热油的加热仓内加热搅拌。当加热达到灌缝温度时( 170℃～ 210℃) , 用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内, 并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的帖封层即T型密封层。每条裂缝的灌注工作是连续的, 如出现未完全填封的裂缝必须再次进行填封处理。灌缝完成后, 在表面撒一些石粉或细骨料, 必须在密封胶充分冷却并保证不会被车辆带走时才能开放交通。一般冷却10分钟左右, 具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
目前国内大多数灌缝胶生产厂家规定的灌入温度范围过宽，不能作为实际灌入温度的参考；旋工单位仅仅参考改性沥青的施工温度和观察灌缝胶的稠稀程度拟定其灌入温度，这种确定灌入温度的方法在很大程度上具有盲目性。灌缝胶材料和改性沥青成分组成不同，性质差别也很大，所以参照改性沥青的施工温度判断灌缝胶的灌入温度很不合理。建议通过分析灌缝胶的高温粘度，确定灌入温度，即通过测定灌缝胶不同温度条件下的旋转粘度，确定灌缝胶的灌入温度。

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