路面灌缝胶施工流程-合肥灌缝胶施工流程

路面灌缝胶施工流程-合肥灌缝胶施工流程

立面防水贴应用的必要性
1 路面接缝防水方法及不足
传统路面接缝的防水方法，主要是靠洒布和涂刷黏层沥青或乳化沥青实现，由于铣刨形成的垂直面凹凸不平，因此不可能是光滑的平面，凹陷的部分难以充分喷涂黏接油，所以新旧路面不可能形成100％充分黏接。渗水发生后，水分快速进入路面结构，在高温天气、行车动载和雨水侵蚀的共同作用下，水分在路面内部加速循环，加剧了沥青与矿料的剥离，并且渗入基层。对于养护维修工程，新旧路面接缝渗水一直以来是工程质量控制的难点和弱点。SDLMWMXSZJL001

路基施工时压实度要符合设计值，防止不均匀沉降。对于新建、改扩建路段要做好路基压实工作，使用符合设计要求的土石回填碾压，新老路堤及山坡填土衔接处要按要求做成阶梯形碾压，在坡脚处设挡 土墙，防止滑坡和不均匀沉降。

2 防水贴应用的必要性
新旧路面的接缝渗水是配合比无法解决的，当今迫切需要新材料来弥补接缝渗水的缺陷。这种材料主要应用于摊铺沥青混合料前的铣刨垂直面上，待铺入沥青混合料后，受热拌沥青混合料的热熔和挤压作用，这种黏接材料开始消熔、变形，充分填补于接缝处的细小孔隙中，同黏接油共同作用，一部分熔入两边的细小孔隙间，一部分立于接缝处，起到黏接和密实的作用。

1年多以后，调查发现采取聚酯玻纤布处治过的路面裂缝路段，裂缝数量明显减少。因此，聚酯纤维布施工简单，在我国高速公路路面病害裂缝处治中产生积极的影响和良好的社会效益。
防水贴主要功能特点和应用
材料性能及特点
沥青基的高分子材料具有一定的高、低温特性，可使材料在高温时不流淌，低温时不脆裂，保持形状不发生变化。
 立面防水贴在机场高速和兰海高速公路养护维修工程中的应用情况:机场高速公路XK1610-XK1603段，在以往的养护维修中，主要是以接缝垂直面涂刷黏接油的方法防水，但是由于接缝不平整、清扫不彻底、涂刷不均匀等因素，屡修屡坏等不良现象时有发生。采用立面防水贴，在铣刨垂直面涂刷完黏接油以后，在纵向和横向四个垂直面都黏贴了双面立面贴，新铺筑的路面接缝平整、密实、美观。经过雨后反复观察发现，接缝干燥无积水和渗水现象。

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