延安公路防裂贴-裂缝密封贴施工要求

该防反主要由三部分组成：原水泥混凝土路面，Strata应力吸收中间层和沥青罩面层；其中Strata应力吸收层是整个的核心部分，胶结料是一种高弹性聚合物改性沥青，再加上特殊级配的骨料，使得Strata应力吸收层具有高弹性、不透水性和高韧性，同时耐高温性能优良。1990年，德国修筑了AI应力吸收层试验路，施工时先在基层水泥板上喷洒AI，紧接着撒布单粒径碎石，后加铺

延安公路防裂贴-裂缝密封贴施工要求

从数值分析结果来看，车辆荷载的剪切作用和温度荷载的拉伸作用是半刚性基层开裂的主要因素。为延缓沥青面层开裂，加厚沥青面层通常是一种有效的抗裂措施，同样也可以在面层和基层之间设置一层抗裂贴层，这不仅可以有效的裂缝的剪应力和拉应力值以及张拉型和剪切型强度因子，延缓裂缝发展，而且能防止雨水下渗带来的系列病害。在对半刚性基层沥青路面进行养护维修时，在已经抗裂要求的前提下，从经济便捷、实用有效角度出发，可以优先考虑设置抗裂贴层材料。SDLUDINGJY-888

近年来，随着交通量的增大和车辆轴载的，复合式路面这种长寿命路面结构逐步推广。复合式路面既具有水泥混凝土路面承载力强的特点，又可发挥沥青路面平整度高、行车舒适的优点；但这类复合式路面存在一个亟需解决的问题。反射裂缝，并且在使用周期内几乎无法避免。从以往工程来看，反射裂缝虽然无法彻底，但采取合理措施后是可以和缓解的。鉴于此，本文对新建复合式路面的荷载型反射裂缝展开研究，旨在研发一种新型的路面防反材料，主要用于重载交通条件下的新建复合式路面工程。

由图9-图11可以看出，在温度荷载作用下，设置抗裂贴层能使张拉型强度因子大为减小; 沥青层厚度也可以起到同样的效果。可以得知，设置抗裂贴层和(或)沥青层厚度对于半刚性基层沥青路面中的张拉型反射裂缝都有延缓作用。

（3）低温开裂更好的耐。作为聚合物的路面贴缝带具有较强的抗张强度。其在基层沥青应用中，基础层可以横向拉伸强度，以及在大的拉伸应力阻力不。甚至局部区域，在裂纹的应力集中，使聚合物通过路面贴缝带消失，不会产生裂纹和损坏路面的表面层。

延安公路防裂贴-裂缝密封贴施工要求

无损处理，可靠的：道路白改黑防裂贴市政道路无需特殊开槽加热，以原始表面没有进一步的损害；道路白改黑防裂贴形成为与下道路路面紧密粘附轧制裂纹区，从而有效地进一步防止松动的断裂带内，吃的边缘，洪水等的现象的发生；它不会出现明显的跳跃现象，不会带来的不适。

对于路面修复的问题，由于现在社会车流量越来越多，对路面的也是越来越严重。在这种情况下，就需要用到抗裂贴，抗裂贴在路面上的是怎样应用的呢。下面小编就来详细的说一下。当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下重复切时，由于采用的加强纤维具有良好的抗折性及延伸性。因此，不易使抗裂贴折断，坚持抗裂贴具有良好的自粘性，隔断了地表水腐蚀水泥混凝土板块伸缩缝，确保地基。经过多次道路试验和实地勘察，抗裂贴具有优异的防裂效果。2mm厚度的抗裂贴，其抗拉强度大于等于600N/50mm，产品延伸率大于等于30%。

当水泥混凝土裂缝变形时，由于抗裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过抗裂贴的覆盖层了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。抗裂贴优异的低温柔韧性，抵抗上下剪切性好，当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性和延伸性。因此，不易使抗裂贴折断，保持抗裂贴良好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝，确保地基。优良的自粘性能、抗穿孔性和防水密闭性，有效地防止地表水渗入到水泥混凝土地板裂缝，了地基的稳固。特别当行驶车辆的水平推力后，由于其覆盖层具有良好的自粘性和性，保证了防水密闭性。大大避免了水泥混凝土裂缝的产生，了的基础。

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