岳阳-道路白改黑抗裂贴-规格型号

岳阳-道路白改黑抗裂贴-规格型号同济大学柴喜锦等人针对宽度为1 ~ 4c m 的横 向裂缝，专门研制出了一种加热型沥青修补材料，此种材料具有很好的粘结力，耐高低温性能，弹性也很 好 ，显著的优点是开放交通快。黑龙江省交科所朱洪伟等人研制出了一种加热型沥青密封材料， 此 种 材 料 在 灌 注 时 ，需 要 预 先 将 密 封 胶 加 热 至 220丈左右再进行裂缝处理。SDLMWMXSZJL001

道路密封胶密封机理：在 180℃高温下，液态道路密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并依靠较强的弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持器密封作用。

武汉理工大学的况 栋梁等人制备了热熔型的SBS/MAH改性沥青灌缝 密封胶和乳液型的SBS/MAH改性乳化沥青灌缝 胶。此项研究还有待完善，不足之处在于研究者并 未对此种灌封材料的适用性以及固化时间作进一步 探究。湖南大学的刘东磊等人采用含有沥青的 人工合成加热型道路密封胶，对广靖高速公路、南京 长江二桥以及 3 28 国道等公路路面进行密封胶修 补 ，发现此类灌缝胶对道路的横缝修补效果非常好 。

青海省公路勘察院徐安花等人研制了一种针对多年冻土地区所需的高性能路面灌缝材料，此 种产品的优点在于造价较低，性能稳定可靠 。加热型沥青类灌缝胶价格低廉，具有的耐 久性、良好的耐候性以及的密封效果，具有推广 应用的前景。此外，伴随着我国新机械技术的发展， 针对加热型密封胶的特性配备相应的施工设备将大 大改善其修补裂缝的效果，同时可以较大程度地提 高施工效率。美 国 CRAFCO公司研制出适用于不同场合的改性沥青密封胶，优点在于，易于施工，适合不同气 候特点。美 国 CRAFCO公司还开发了用于公路路面和机场跑道路面的裂缝修补材料一路守福 515 胶。

在河南省已经建成和正在建设的高速公路中普遍采用的是半刚性基层沥青路面的结构。该结构由于水泥稳定碎石半刚性基层的收缩会导致横向裂缝的出现。这些横向裂缝在行车荷载的作用下，会逐渐反射到沥青混凝土面层上，造成路表面局部的轻微开裂，形成微小的横向裂缝。如果这些裂缝不能及时封闭，夏季的雨水会沿这些细微的裂缝渗入路面和路基内，在高速公路大交通量行车荷载的作用下，路面会加速损坏，从而影响车辆的正常通行。所以，如何及时处理高速公路早期裂缝的出现，直接关系到路面使用寿命的长短。

此种密封胶在低温时也具有较高的弹性，该产品可以长期有效地密封住沥青路面的裂缝。但受昂贵产品价格和较高的施工费用两方面制约，该产品不适于在我国大面积推广应用。美 国 DEERY公司生产的路面裂缝密封胶，是一种高分子聚合物改性的加热型沥青路面灌缝材料。该产品具有非常好的粘结力和流动性，在低温状态下，也具有较高的弹性 ，具有非常稳定的密封作用。壳牌“克裂王”以及韩国路宝沥青路面密封胶都是用高分子聚合物对沥青材料进行改性，具有较好的耐久性、较高的粘附力和抗衰老性，另外良好的韧性可以有效地抵抗石子和其它杂物进人裂缝。美国公路战略研究计划（SHRP进行的裂缝修补研究），推荐养护部门要使用的材料，以此尽可能地杜绝因重新修补裂缝而带来的额外工作量。因为，如果在修补裂缝时使用质量差的材料，那么因重复修补同一个裂缝的费用很快就会将购买廉价的修补材料所节省的那部分费用抵消掉。

分享到：