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贴缝带施工工艺:
1、清洁裂缝,清洁路面裂缝区域的尘土、杂物。
2、粘贴自粘式压缝带,根据裂缝的宽度选择压缝带的宽度,当裂缝宽度小于5mm时可直接粘贴压缝带;当裂缝宽度大于5mm时,应用沥青砂石拌合料填充裂缝,较小的坑槽也可采用此方法处理。
3、人工压实,将压缝带粘贴在裂缝的表面,同时加力使压缝带更有效的粘贴,然后根据粘贴长度将压缝带剪断,要保证裂缝完全贴住并压实不渗水。
4、开放交通,开放交通后,过往车辆自然碾压,增加压实效果,使压缝带与路面形成有效的整体。
施工时对路基进行压实处理,其目的是重新组合土粒,缩小孔隙,使土粒之间变得更加挤紧,进而提高土的密度,确保整体的密实性,终提高路基的稳定性,增加路基的强度,避免公路路面出现裂缝。③路面基层施工质量低劣。在施工过程中,受工期、进度、料源短缺的影响和制约,在一定程度上难以确保原材料的质量。在龄期不符合设计要求的情况下,摊铺机和重型运料车辆在路面上进行碾压、转弯等,以及进行底面层施工过程中,受到振动压路机的碾压,这些都会对初期强度构成一定的破坏。由于半刚性基层没有龄期的限制,对工程质量放松控制,致使基层和底基层的质量难以保证,导致基层网遭到破坏,终影响到面层,出现网裂现象。④沥青面层集料离析。在沥青面层集料中,在局部范围内由于粗细集料不均匀,出现细集料偏少,粗集料偏多的现象,进而出现离析。另外,由于矿料与沥青之间的粘结力比较小,进而降低了抗剪强度,使得里面出现龟裂和松散。
贴缝带技术优势
使用路面裂缝贴(贴缝带)较传统的灌缝处理有显著的技术经济优势。
常温施工,方便快捷:冬季气温0℃以上即可施工,无须加热,无须专用设备,人工操作;贴缝带单人日作业量可达600-800米;贴完即可通车,无须再封闭交通;宽度统一整齐美观。
无损处理,技术可靠:贴缝带无须开槽加热,不会对原有路面进一步破坏;在行车碾压的作用下路面裂缝贴与裂缝区域形成紧密粘合,有效防止裂缝区域内进一步松散、啃边、浸水等现象的发生;其不会出现明显的跳车现象,不会带来行车的不舒适感。
节能环保,经济实惠:避免密封胶灌缝带来的加热能源损失和造成的废气排放,同时避免开槽过程中引起的噪音和扬尘;节省了购买或维修灌缝设备的资金投入;降低成本,大大提升了施工效率5倍以上的明显经济优势。
经过一致系统的质量保证,效劳的一致规范,和大众合营存眷、监督,这就是我们要打造的专卖店形式。其实,自营店形式机会与调剂并存,自营店的开展像是一把双刃剑,自营店渠道的经济、人力成本也将成为考验企业开展的主要要素。 繁复主义源于中国现代聪明的中兴,在中国的传统文明中,有很多如“清明上河图”等元素,都可以与现代的轻奢风格完美联合。因而,我们此次就玩了一次穿越,并带来了“尚竹清韵”与“未来之城”系列产品,现代与宋朝的元素相互照映,构成强对比的视觉体验,让不美观众仿佛从大年夜宋穿越到现代,衍生出“极简宋朝”空间。