石家庄道路密封胶施工工艺行业新闻

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 自粘式压缝带是沥青聚合物、合成橡胶、高分子聚酯弹性材料、高强机织布复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。

自 2008年来 , 临清山路后采用贴缝机分别在 260省道、315省道、322省道、258省道等多条主干线道路上实施了贴缝 , 取得了良好的效果。综合几年来的经验 , 采用贴缝带技术处理沥青面层裂缝 , 尤其是细微裂缝 , 无需扩缝设备 , 是无损伤的裂缝处理技术 , 在 2年～3年内能够有效防止路表水的侵入 , 而且具有操作简便、安全环保、成本较低、封闭交通时间较短、冬季大温差不开裂、抗刹车摩擦能力强 等特点。虽然贴缝带也可直接粘贴 , 但由于其粘结效果取决于地表温度的高低 , 因此 , 在地表温度高于 30 ℃ 时 , 可直接粘贴 , 并用橡皮锤夯实 ; 在地表温度低于 30 ℃时 , 应配合加热设备 , 尤其采用专用粘贴设备 ,对路表及贴缝带同时加热 , 效果更佳。随着社会的发展 , 公路养护的理念也在不断提升 , 并逐步从过去的消防性养护向预防性养护转型 , 而沥青面层裂缝的及时处理无疑是预防性养护的关键所在。俗称为道路“创可贴”的沥青面层贴缝带技术是预防性养护新技术之一 , 是预防性养护理论在实践中的集中体现 , 具有广泛的应用和推广前景。

压缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青聚合物具有极强的感温性，随着温度的变化由低到高，沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、弹性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在不同温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微弹性态和粘稠态，这事保证压缝带能安全使用的基本特征。自粘式压缝带面层的高强机织物是主要的受力层，具有高强抗拉、抗剪切能力，保证了压缝带的使用寿命。压缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会从面层机织物中渗出与路面粘为一体。

压缝带的使用效果：
1、防水性好，抗裂性及操作性等都优于传统的防裂产品。是以天然材料合成，抗腐蚀、耐磨损，同时具有很高的抗疲劳性能。
2、自粘压缝带与路面层材料之间具有很好的相容性、强度高、粘接性能好、承载能力，不仅可以适应交通量加大的发展趋势，还可以延长路面的使用寿命。
3、压缝带施工工艺及方法简单，易于操作，不需要专门设备，大大节省了施工时间，即贴即走，简单。
4、自粘压缝带在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力吸收分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效的延长路面的寿命。
5、高稳定性，自粘压缝带能够承受185℃以下的高温，同时凭借其良好的抗拉强度及粘结性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成整体防护层和阻止水破坏的隔离层。

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