全国
华东城市 上海 杭州 湖州 嘉兴 金华 宁波 丽水 绍兴 台州 温州 衢州 舟山 
义乌 南京 苏州 昆山 无锡 盐城 连云港 南通 镇江 徐州 常州 扬州 
泰州 合肥 六安 滁州 芜湖 南昌 宜春 
华南华中 广州 深圳 东莞 惠州 佛山 珠海 潮州 汕头 中山 武汉 宜昌 长沙 
衡阳 海口 三亚 南宁 桂林 柳州 百色 福州 厦门 泉州 
华北东北 北京 天津 济南 青岛 潍坊 烟台 郑州 新乡 南阳 太原 大同 沈阳 
大连 抚顺 鞍山 石家庄 保定 张家口 廊坊 唐山 长春 吉林 哈尔滨 
齐齐哈尔 大庆 
西部城市 成都 西安 绵阳 咸阳 重庆 贵阳 昆明 银川 呼和浩特 包头 洛阳 西宁 
兰州 乌鲁木齐 拉萨 
装修新闻 -> 行业资讯 -> 2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

免费预约 时间:2021-03-23 来源:装饰E站通www.zsezt.com 作者:zjm15949821616 我要评论(0)
2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺 防裂贴的产品特点( 1) 2mm厚的防裂贴, 其抗拉强度 ≥ 600N/50mm, 产品延伸率 ≥35%。 当两块水泥混凝土板水平位移 1mm(基缝宽 4mm), 经 10000次, 防裂贴无。( 2) 在 -20℃的低温下, 沿着 Υ20mm玻璃棒弯曲 180°材料不断裂。当粘贴在两块水泥混凝土板块的防裂贴上下位移 0.5mm(基缝宽

一分钟让商家亮出底牌

发招标免费得方案报价

免费方案    免费报价    装修保障

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

防裂贴的产品特点( 1) 2mm厚的防裂贴, 其抗拉强度 ≥ 600N/50mm, 产品延伸率 ≥35%。 当两块水泥混凝土板水平位移 1mm(基缝宽 4mm), 经 10000次, 防裂贴无。( 2) 在 -20℃的低温下, 沿着 Υ20mm玻璃棒弯曲 180°材料不断裂。当粘贴在两块水泥混凝土板块的防裂贴上下位移 0.5mm(基缝宽 4mm), 经反复上下位移 10000次, 防裂贴无 。xhznlbxlnlfdhyjll

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

一、高速公路路面裂缝产生的原因高速公路路面裂缝的产生主要受以下几个因素的影响:路面材料的性能和路基的填料,施工工艺,气候条件,车辆载荷等。(1)路面材料及路基填料。高速公路路面基层通常采用水泥碎石层+二灰碎石+石灰土底基层结构,这种无机结合料是由固相、液相和气相组成,固液气三相在降温中相互作用,使无机结合料材料产生体积收缩。这其中水是此类材料温度收缩的主要影响因素,水对无机结合料的影响主要通过毛细管张力、扩张作用和冰冻作用实现。当毛细水蒸发完后,半刚性基层材料的吸附水也会开始蒸发,颗粒表面水膜就会变薄,使得颗粒间距变小,分子力增大,整个路面层体积进一步收缩,吸附水引起的收缩量要比毛细管作用的影响大得多,当吸附水膜减薄到一定程度后,就会停止收缩。由于压实后水泥的密度不足,土质不均匀,其中的水分蒸发使水泥基层水分不断,基层发生体积收缩,形成基层收缩裂缝,并裂缝顶端产生应力集中,裂缝向面层扩展,终到达路表,形成反射裂缝。(2)气候温度条件。高速公路上沥青面层上的非荷载裂缝主要是温度裂缝,而裂缝的数量及分布密度与温度下降幅度关系密切,随着低温时间增长,裂缝也会不断增多和加密,同一条裂缝宽度也会逐渐加宽。当温度较高的条件下,沥青材料的良好的应力性能使得温度升降产生的变形不致产生过大的温度应力,但当气温下降时,沥青材料就会逐渐发硬并开始收缩,沥青面层中产生的收缩拉应力如果超过了沥青混合料的抗拉强度,沥青面层就会开裂。尤其在日夜温差大的地区,在沥青面层中会产生较大的温度应力,长期的温度反复升降会沥青面层温度应力疲劳,减小沥青混合料的极限拉伸应变,加上沥青的老化使沥青应力性能,终达到极限抗拉强度,使路面产生裂缝。(3)车辆载荷作用。在高速公路路面裂缝的各分车道的分布规律调查中,唧浆、裂缝的分布主要以行车道为主,路面横纵裂缝交错,甚至产生网裂,这充分说明重载车辆对路面裂缝的影响非常大,甚至使道路发生结构性。调查表明,沥青路面往往集中在春秋多雨季节,当沥青路面透水严重或排水不畅时,雨水通过沥青面层空隙或缝隙,各结构层材料甚至路基土,使其变形,强度下降,承载力,使用寿命缩短。尤其是在行车荷载的作用下,进入路面结构层之间的空隙中的水分,会成为高孔隙水压力和高流速的水流,冲刷层面材料,沥青面层出现剥落、松散等病害,进而整个路面结构的使用性能。

防裂贴用于路面裂缝一直是道路病害的性技术难题,包括基层引起的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类,我公司研发的公路用防裂贴,有效地解决了道路使用开裂难题,取得了道路的、耐久、美观、舒适的效果,面层裂缝形状不规则,复杂多变,严重影响了路面美观和防水性能,公路用防裂贴,可直接在道路表面使用,了过去开槽灌缝的弊端,避免给路面造成二次损害,适用于不同等级公路的养护施工,该产品施工简便、粘结力强、工作温度值域宽、使用寿命长、裂缝封闭彻底,根据路面裂(接)缝的宽度选择所用抗裂贴的规格。

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

( 3) 防裂贴与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层具有很好的粘接力, 其粘结强度大于 4N/mm, 经过热沥青混凝土碾压后, 粘接性能大幅度, 因此当水平受力时, 不易产生滑移和。在 50℃高温条件下, 防裂贴的抗剪强度可达 1.5MPa以上 。( 4) 防裂贴经 500g重锤从 500mm高度下冲击后, 再以 0.3MPa的水压经 0.5h的恒压作用, 防裂贴不渗水。( 5) 防裂贴下表面的自粘覆盖层大于 1mm, 经热沥青混凝土碾压后, 完全与水泥混凝土结合, 能够大幅度地缝隙的防水密闭性。

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

2021新行情-中山自粘抗裂贴|自粘防裂贴施工工艺

沥青路面基层抗裂贴的力学效应表明,高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜,本身属于一种柔性、韧性、高弹材料可吸收基层裂缝向上发展的应变应力,从而延缓裂缝反路面结构部分的时间,抗裂贴还具有嵌锁咬合作用,能显着开裂断面抗剪切和传荷能力,间接地了基层强度和性,防裂贴(抗裂贴)夹层一般设置在沥青加铺层及旧水泥混凝土路面板之间,防裂贴(抗裂贴)的厚度较薄,一般在1.5-4.5mm之间,防裂贴(抗裂贴)的拉伸强度为5-50KN/m,防裂贴(抗裂贴)特点是变形能力较强。

若将防裂贴贴在旧水泥路面纵、横接 (裂 )缝的中间部位作为沥青路面的防裂层, 在上面加铺沥青混凝土, 由于该防裂贴有延伸率较大、抗变形能力强等特性, 当车轮荷载作用使旧板产生不一致的竖向位移时, 旧混凝土板接缝是不能承受剪应力的, 而粘贴在接缝上边的防裂贴就起到承力 、缓冲和应力吸收的作用, 此时沥青加铺层和防裂贴共同承担了较大的竖向变形, 削弱了加铺层内的剪应变和剪应力,从而能防止、减缓反射裂缝的产生 。


相关文章 2021新行情-哈尔滨抗裂贴|公路防裂贴厂家直销 http://www.zsezt.com/zx_news/newsview-14538293.html

加入装饰互动空间(https://www.zsezt.com/user/),马上与百万装友互动学装修,更多专家多维参于互动交流、指导监督;分享、探讨生活经典。
免责声明:以上所展示的信息由zjm15949821616自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责。装饰E站通对此不承担任何保证责任。
友情提醒:为保障您的利益,建议优先选择加入真实保障服务E信通会员,以便更好的保障您的权益。
更多 >>

相关链接

更多 >>

精彩推荐

共有0个评论

发表评论

 

热点关注

最新
设计
选购
施工
验收


和100万装友互动学装修
用户名:
密  码:
验证码:
CAPTCHA Image Reload Image
     忘记密码