全国 | |
华东城市 |
上海 杭州 湖州 嘉兴 金华 宁波 丽水 绍兴 台州 温州 衢州 舟山 义乌 南京 苏州 昆山 无锡 盐城 连云港 南通 镇江 徐州 常州 扬州 泰州 合肥 六安 滁州 芜湖 南昌 宜春 |
华南华中 |
广州 深圳 东莞 惠州 佛山 珠海 潮州 汕头 中山 武汉 宜昌 长沙 衡阳 海口 三亚 南宁 桂林 柳州 百色 福州 厦门 泉州 |
华北东北 |
北京 天津 济南 青岛 潍坊 烟台 郑州 新乡 南阳 太原 大同 沈阳 大连 抚顺 鞍山 石家庄 保定 张家口 廊坊 唐山 长春 吉林 哈尔滨 齐齐哈尔 大庆 |
西部城市 |
成都 西安 绵阳 咸阳 重庆 贵阳 昆明 银川 呼和浩特 包头 洛阳 西宁 兰州 乌鲁木齐 拉萨 |
贴缝带应与路面结合为一体,不能有气泡、皱褶。贴缝带是在施工中从固态到热熔状态的转变,加热程度一般较难把握,尤其对 于不同季节的施工、材料性质的不一,因此施工中应控制好材料的加热温度。控制要参照公路施工及养护规范要求,处理工作应 在保证的前提下,应及时、快速、安全且施工结束后尽快放行交通。采用粘贴带处理沥青路面裂缝施工能有效地防止和延缓 路面裂缝的出现,有效防止路表水下渗损害路面基层,恢复路面的使用性能,道路通行能力,公路使用寿命,养护费用 。与其他施工相比简便省时,各种资源投入少,明显加快了养护作业的施工进度,可有效缩短工期,且由于材料可现场量裁,具 有良好的经济效益和社会效益。 是专业成产内外墙灌浆资料、泡沫板、挤塑板及辅料的主要厂家之一。公司具有雄厚的力量和先辈的化花费装备,建立了一整套的化办理及保证和灵敏快捷的售后效劳机制。龙腾挤塑板聚苯灌浆板(XPS)聚苯泡沫板_(EPS)遍及应用于修建墙体、屋面、公路、铁路、飞机跑道、空调等范围的灌浆资料。
防水性专业部门对基层反射裂缝铺设基层贴缝带的效果进行了有效。了下列三种基层裂缝情况下处治的防水效果。相隔不同 日期对原来裂缝处取芯,取芯结果如下:上述结果表明,铺设基层贴缝带可有效延缓基层裂缝向面层的反射。道路的使用寿 命,后期养护成本。良好的粘接性能通常在基层表面清洁的情况下,可直接铺设在裂缝上,无须涂刷专用粘接剂,基层贴缝带即 可与基层形成很好的粘接,对裂缝形成良好的密封作用。
公路尽管使用过多种多样的产品和施工技术对路面裂缝的处治进行了无数次的尝试,效果均不,为了有效解决路面裂缝的问 题,达到道路的安全、美观之宗旨,在公路养护技术专业人员的不懈努力下,自粘贴缝带终于问世了。基层贴缝带是一种滚卷式阻裂 防水隔膜,它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皱抗重载型聚丙烯材料上,经严格工艺碾压复合在一起,为防止搬运的 粘连在防水膜的外侧用硅油涂纸隔离。其材料组成如下:高分子聚合物、增粘剂、增塑剂、重交沥青、添加剂。 灌浆料耐侯性好-40℃~600℃临时平安应用。经久性30次疲惫试验,50次冻融情况试验强度无清晰变更。早强工期自流态浇后1-3度高达30Mpa以上,。抗油渗在机油中浸泡30天后其强度10%以上,成型体、密实、抗渗、适应机座油污环保。
贴缝带的结构及特点,面层贴缝带主体结构分为四层,从下上分别是:lindgcg002
1、高粘接沥青层,2、高弹性聚脂层,3、高分子材料弹性层,4、抗进口无纺布或柔性聚酯层。
四层材料分别起到不同作用,经过特殊工艺将四层复合而成,层起到优良的粘接作用,防止材料与路面之间形成空隙而进水,第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用,相当于空心板中的钢铰线,但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料,不但高低温性能优良,而且也具有弹性,是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以因贴缝后而引起的路面系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮损耗。
复合式封贴既可起到封水效果又可有效裂缝的进一步。裂缝边缘无碎裂或有轻微碎裂裂缝边缘中等碎裂,有少量支缝裂缝边 缘严重破碎,有较多裂缝直接粘贴贴缝带直接粘贴贴缝带填封贴缝开槽灌缝后贴缝根据裂缝宽度和边缘破损程度,贴缝带复合式裂缝 修补技术具体使用范围推。若路面裂缝宽度小于10mm,不宜开槽,为了防止水渗人裂缝,可采取直接贴缝或填缝贴缝处理;若路面裂 缝宽度大于10mm,宜进行开槽灌缝后贴缝处理。沥青路面裂缝贴缝带复合式封贴技术应用1试验路段。 贴缝带如何施工?1填缝。采用热沥青或乳化沥青人工填缝处理,这种简单、易操作,但对于宽度小于5mm的裂缝来说,该技术仅 仅在路面表面形成一道油膜,热沥青很难渗人面层内部。为了使填缝剂能够充分灌人道路沥青路面裂缝中,研究机构和养护单位 了各种改性养护剂或灌缝剂。但是对于宽度小于3mm的裂缝仍然存在性价比较差、施工效益低的养护难题。对于宽度大于3mm的工作缝 ,采用常规的填缝剂耐久性较差,高性能的填缝剂成本较高,性价比较低。这种修补技术对原材料一定的技术要求和施工质 量控制,因此失效率非常高,尤其是对活动性横向裂缝修补效果不当因此,我国绝大多数养护机构已经不推荐这种了。2开 槽灌缝。开槽灌缝是指使用专用开槽机根据设计开槽尺寸沿着裂缝走向开出沟槽,然后利用灌缝机将沥青路面裂缝灌封胶灌人切割好 的裂缝中,从而保持路面完好的修补,是我国目前应用多且广泛的裂缝修补。采用开槽灌缝工艺时,需要专用的开槽设备, 存在耐久性差、效率低和对交通影响大等一些缺点。3贴缝。贴缝是指将裂缝修补材料加工成条带(称为贴缝带),再通过热贴或冷 贴的将贴缝带粘贴在裂缝以封闭裂缝达到防止水通过裂缝渗人沥青路面结构内部的技术。贴缝带按施工条件可分为热贴和冷贴两 种,这两种工艺在国内业界均了一定的认可,热贴贴缝带是由改性沥青、粘结材料等制成的黑色带状卷材,使用时需加热裂 缝及贴缝带。 适宜高温若干度的情况。零下5到零下10度可否能用。零下5到零下10度施工完整没有后果,还有一种支座灌浆料,夏季施工两个小时便可以凝集其实零下20度都没后果,守旧来讲零下十度以内可否能添加混凝土防冻剂。完整没有需要添加混凝土防冻剂,添加会灌浆料自身结构时代功用,强度。