迪庆藏族自治州自粘式聚酯玻纤贴商情-迪庆藏族自治州服务到

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冷贴缝是项目部的新技术、新材料，全线出现的结构性裂缝采用冷貼缝带貼缝处理。结构性裂缝是路面结构层的强度和刚度不足 ，裂缝宽度失去控制而引起的较为规律的严重裂缝，这类裂缝危及结构安全，必须对之处理。沥青路面损坏产生的面层裂缝可分为龟 裂、块状裂缝、纵向裂缝和横向裂缝等四种。对这四种沥青路面面层裂缝进行修复处理，使用贴缝带均可收到较的效果。贴缝带 是由2一3mm厚的原生橡胶改性沥青、粘结材料、纤维、抗老化剂、抗剥落剂等12种材料组成，经特殊工艺复合在一起，产品 共有三层材料。

贴缝带铺设1）、待粘接剂半干燥后，将贴缝带的隔离纸揭去，有聚丙烯织物的一面朝上，以裂（接）缝为中心线将贴缝带平整的贴 在表面，如遇不规则裂缝，可用裁纸刀分切，按接缝走向跟踪粘贴，结合处要形成8-10厘米重叠，注意粘贴时尽量不要带入气泡。2 ）、铺设后用橡胶辊碾压。以排除粘贴时有可能带入的气泡，以便更好地与基层表面粘接。4.2.铺筑面层1）、喷洒底层油。2)、铺 筑面层。基层贴缝带化学性能，而且在各种温度下都能保持各项性能，而不会对周围产生有害影响。防火要求：贴缝带本身 不遇明火不易燃，但专用粘接剂属易燃品，使用中要严格做好防火措施，不能接近高温或明火，如不慎失火，可用干粉灭火器或 砂、土覆盖灭火。防护要求：必须避免专用粘接剂到眼睛，尽量不要皮肤，到皮肤不会立即有危害，如有不舒适可用汽 油或热水清洗。

的灌缝技术通常包括：采用开槽机进行开槽扩缝、使用压缩空气喷清理裂缝、利用灌缝机进行灌缝等3个步骤。一支施工队伍需 要6名工作人员，每小时可灌缝100延米[3过相比较而言，贴缝技术无需任何施工设备，清理路面尘土后，即可进行施工，施工完毕后 即可立即开放交通·一支施工队伍仅需要3名工作人员，每小时可贴缝500延米，施工效率比灌缝施工高10倍以上，如果贴缝带与路面 的粘接力不足，那么就有可能出现边缘失效现象；如果贴缝带与路面的粘结力较强，而贴缝带本身的低温延展性不足，那么就有 可能出现中间断裂失效现象，局部脱落有2种情况，一种是高温季节贴缝带的沥青基密封材料高温性能不足，变黏，被车轮带走 脱落，另一种是低温季节下雪天，贴缝带被扫雪车扫落，中间断裂在于贴缝带的低温延展性能不足，边缘在于贴缝带的低温延展 性和粘结力不足。

贴缝带的结构及特点，面层贴缝带主体结构分为四层，从下上分别是：lindgcg002

1、高粘接沥青层，2、高弹性聚脂层，3、高分子材料弹性层，4、抗进口无纺布或柔性聚酯层。

四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以因贴缝后而引起的路面系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮损耗。

贴缝带从下到上一般分为三层，各层材料分别起不同作用，并经特殊工艺复合而成。层为高粘结材料层，一般由可以同沥青路面进行 高度粘结的材料组成，它的主要作用是施工后，可以和裂缝形成有机整体而防止雨水对裂缝的侵蚀;中间层为主要功能层，要求材料 具有一定强度的同时也必须具有一定弹性，主要作用是强度和加筋;上面层为抗变形层，一般由抗材料和具有良好高低温性 能的材料组成，它的主要作用是起高低温性和抗变形能力。需要说明的是，上面层、中面层、下面层之间必须充分的浸渍，以保 证层与层之间的紧密粘结。一个完整的贴缝带结构，还应包括隔离层，便于生产包装和使用。 贴缝带有很高的表面黏度，贴缝带表面有高黏度材料，可直接与清洁的基层表面粘结（如果清洁度不高可涂刷专用粘接剂）。由于层 的裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用基层贴缝带的宽度一般为150mm，长度应根据缝长确定。耐老化，基层贴缝带的主要成份 是惰性，不宜氧化，不与酸、碱等反应，可长期保持其物理化学性能。特色的“自愈”功能，能自行较小的穿剌破损，可自 动填塞较小的基层裂缝。