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在行车荷载作用下裂缝处出现卿浆现象，水泥碎石因水而脱落、松散、路面结构承载力不足，出现啃边现象，并可能发展成网裂 或坑槽、沉陷等。现象严重，加剧了路面病害的扩展。沥青路面排水是要务，所以排水不好势必会造成路面的心腹大患。超限是 公路的“”，水是造成路面损坏的“元凶”。但是路面的裂缝问题一直是公路建设、管养部门遇到的性技术难题。裂缝的成 因主要有基层的反射裂缝和面层产生的表面裂缝两大类，反射裂缝主要发生在行车道的横断面，若处治不当将直接影响行车安全 ，为了有效解决路面裂缝的问题，我们采用路面基层自粘贴缝带对原旧砼路面裂缝及缩缝进行处理，再在其上面加铺沥青砼面层。

贴缝带主要优点1，操作简便：一貼即牢。在路表面使用贴缝带只需清扫后即可铺设（部分地区需刷专用胶粘剂），省去了的灌 缝使用的专用机械（昂贵的灌缝机和开槽机等）和灌缝料的加热设备。2·施工速度快：是灌缝的数倍。由于贴缝带操作极为方便， 与的裂缝处理工艺相比大大了工效。使用进口设备平均每个工作日可灌缝约500米，而采用道路貼缝带贝占缝可完成约50米 左右。3·可靠：美观耐用。使用贴缝带在路面贴缝少可保持一两年内不变形。不脆裂，不被车轮带起，有效防止路表面裂缝的 蔓延，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象，这是开槽灌缝后出现的棱角造成的，另外灌缝料容易出现高温流淌，低温脆裂现（这 是国产灌缝料的通病）。4．安全环保：无。的灌缝工艺，均需对灌缝料（主要是沥青的橡胶、树脂等化学）加热处理，施 工人员必须与这些有害及气体，因此施工人员甚至过往司乘人员容易吸收到有害气体的毒害，时间久了很可能引起。贴 缝带主要由聚合物构成不易燃、作用、无性气味，在搬运、施工中不会对人体造成损害（不需加热），是一种优质的环保5 ·成本低廉：效益明显。路面的裂缝达到一定的宽度、深度、密度即会影响道路通行，裂缝的长期存在将会使道路遭受水的侵害 。由此而引起的软弹、沉陷、卿尼、坑槽等病害的维修费用将是巨大的。而的开槽灌缝不仅会带来隐患、而且成本也远远高 于贴缝带。

贴缝带贴在裂缝开裂初期，为控制裂缝进一步扩展，防止路面水损害，宜对裂缝进行及时处理，可采用贴缝工艺。经过贴缝处置后， 裂缝在一定时期内被封闭，可有效减缓裂缝的发展速度。2填封贴缝。贴缝修补后，随着时间的推移，在车辆荷载、动水荷载等作用 下，先前的贴缝逐渐失效，裂缝进一步扩展，此时裂缝已较宽，继续采用直接贴缝，效果将受影响，此时宜清理贴缝材料及杂物，填 充适量的沥青填缝剂（灌缝胶）等材料，并进行必要的贴缝处理，处理后路面水损害可有效控制。在该阶段，因为贴缝带对过宽 裂缝的变形协调作用有限，在裂缝中填充灌缝胶后，会对贴缝带的开裂起到一定作用。有效贴缝带的使用年限。3先开槽灌 缝后贴缝。当贴缝失效或功能减退时，原有裂缝已经扩展的比较严重，横向裂缝一般均已贯穿整个断面，贴缝和填缝不能有效控制裂 缝的进一步扩展，且裂缝开裂宽度较大，裂缝边缘不整齐。因此为了有效封闭沥青路面裂缝，采取先开槽灌缝，再进行贴缝处理。

贴缝带的结构及特点，面层贴缝带主体结构分为四层，从下上分别是：lindgcg002

1、高粘接沥青层，2、高弹性聚脂层，3、高分子材料弹性层，4、抗进口无纺布或柔性聚酯层。

四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以因贴缝后而引起的路面系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮损耗。

通过对山西省古交公路段干线公路进行调研分析，决定依托省道太高线K42+760一K54+400段路面大修工程选取长1000m路段作为 试验路进行面层裂缝处治。原路面结构为20cm水稳底基层+20cm水稳基层+5cm沥青混合料面层+3cm沥青混合料上面层，对面层裂缝处 治后采用改性乳化沥青微表处罩面。本次试验路铺筑分为两个阶段，阶段，统计试验路段裂缝，分析裂缝特征，根据裂缝形状参 数，选取的沥青路面裂缝处治技术；第段，试验路铺筑。该路段为2004年建成通车的一条二级路，2010年维修过一次。 路面大约每隔20m出现一条横向裂缝，有少量较短纵向裂缝。结合阶段的沥青路面裂缝调研，根据沥青路面裂缝形状特征和形成 原因，确定如下沥青路面裂缝处治技术方案．0裂缝宽度飞6mm：直接粘贴贴缝带；0裂缝宽度6mm，先无损灌缝（填缝）后贴缝；0裂 缝宽度cm：开槽（宽深比曰，宽lcm或1.5cm）灌缝后贴缝2沥青路面裂缝封贴工艺试验路沥青路面裂缝处治主要工艺总结如下：0 控制交通。按照规定摆放安全标志设专人指挥交通，并根据工程进度随时标志牌，将施工的路幅圈出，让车辆在另一条车道上行 驶清缝使用高压吹风机将裂缝中和周围的杂物和灰尘吹走，使裂缝周围和裂缝槽内达到一种很干净的状态，方便灌缝胶和贴缝带 与裂缝壁或裂缝表面粘贴牢固。 基层贴缝带的应用。1）广泛用于高速公路、一级公路及城市道路基层裂缝的处治。2）使用简单、方便、快捷、综合成本低廉。3） 经久耐用，工程使用中，可长期起到裂缝防水功能4）可靠。5）安全环保、无害。6）有效面层的集中应力。7）防水渗 透。使用效果的检。自基层贴缝带问世以来，引起了大量工程技术人员的极大，多条高速公路或一级公路进行了工程使用或 试验段，同时也经过了实验室认可、交通部甲级试验室的检测。通过实验室检测和现场使用及试验段的应用与观测，对基层贴缝 带有如下认识：1）在基层裂缝处铺设贴缝带，形成一个应力吸收层和一条防水密封带，从而基本水对公路的危害，后期养 护费用。道路使用寿命。2）施工工艺简单，施工技术容易。3）综合费用低，经济效益明显，虽然初期投入材料成本相对较 高，但后期养护费用却可以大量节省，同时也可以避免因提前大修、专项工程而造成车辆断行，综合社会、经济效益明显。沥青路面 在我国高等级公路中越来越广泛的应用,但由于沥青路面存在着抗弯拉强度低、面层的温度性较差等缺点,沥青路面在铺筑后 会产生各种各样的裂缝,由于路表水的侵入,裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大,致使路基和路面强度。随着交通量迅 速,特别是大吨位车辆行车荷载的作用,路基、路面承受不了车辆荷载的作用,加快路面的裂缝产生及扩大,进而发展成其它病害, 大大缩短沥青路面的使用寿命。