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2021新价格-召陵沥青路面压缝带厂家报价
贴缝带的结构及特点 面层贴缝带主体结构分为四层,从下至上分别是:1 、高粘接沥青层,2 、高弹性聚脂层,3 、高分子材料弹性层,4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。
目前,国内已有近十种性能不一的贴缝带产品· 但是,我国还没有制定裂缝贴缝带的产品标准,没有相应的试验方法可用于评价贴缝带的路用性能,导致贴缝带产品的质量参差不齐,这在很大程度上制约了这种材料在交通行业的应用·因此,有必要研究贴缝带的性能评价方法,提出相应的技术要求,以利于规范贴缝带的产品质量,促进我国路面裂缝修补技术的发展.
四层材料分别起到不同作用,经过特殊工艺将四层复合而成,层起到优良的粘接作用,防止材料与路面之间形成空隙而进水,第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用,相当于空心板中的钢铰线,但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料,不但高低温性能优良,而且也具有较好弹性,是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。
拉拔试验拉拔试验用于评价贴缝带的抗剥落能力·试验步骤采用90号基质沥青,AC-13中值级配、石灰岩集料,按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的车辙轮碾法(70703)成型沥青混凝土板,将其切割成120 mm × 90 mm × 40 mm的沥青混凝土块,然后将沥青混凝土块固定在模具内,按照与现场施工工艺相同的方式将贴缝带粘贴到沥青混凝土试块上·在拉拔头上涂抹环氧树脂,粘贴到贴缝带表面, 24 h后用拉拔试验仪进行拉拔力的检测,并记录拉拔力兄拉拔头直径为3 mm,拉拔速率为50 mm/min.
这种新型贴缝带生产厂家真正可以保证质量的,此贴缝带粘性很高,不用清理路面就可黏贴,柔软度强,可沿裂缝走向随意粘贴,韧性好,不会被撕裂,科技产品,不会晒裂,面层经过处理有一层沙子,不会被车辆带起。施工十分简单,效果棒棒的,公路日常养护必备产品。
这种新型自粘式贴缝带的效果很好,沿裂缝贴好,简单踩压就能渗入到沥青缝隙中,与路面形成一体,达到防水延缓裂缝扩张的效果。因为面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的专用产品,在开发思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不足。在开发过程中也得到公路科研部门和国外专家的指导。经过多年的市场考验得到了广泛认可。SDLMWMXSZJL001
(1) 摆放警示标志施工技术负责人确定养护维修作业区 , 由施工队员摆放施工标示牌。(2) 标识根据路面裂缝宽度选择贴缝带规格 , 由技术人员用粉笔对需贴缝处进行标识。(3) 清缝用刷子、吹风机对拟贴缝表面进行平整清理 , 确保其无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕 , 油脂及其他污物 , 如有坑槽 , 必须先处理坑槽。(4) 贴缝:使用贴缝机进行贴缝 , 贴缝机要以裂缝为中心匀速前进 , 以确保贴缝带同路面结合为一体 , 不能有气泡、皱褶 (图 1 )。在贴缝带的结合处 , 要形成80 mm~100 mm的重叠。(6) 记录:技术人员用计数器测量粘贴长度 , 并记录。(7) 开放交通:待冷却后可撤除安全警示设施和公路施工标志牌开放交通。
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