吐鲁番地区高性能应力吸收贴查询-吐鲁番地区追求至善

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原路面灌缝的利弊。在原路面灌缝虽然不会对路面造成二次损害,但是容易脱落,而且夏季高温流淌,冬季低温脆裂,仍然起不到防水效 果。而且所灌的缝宽窄厚薄很不均匀,好象在路上满地涂鸦,影响美观。开挖处理裂缝的利弊。反射裂缝需要进行宽缝处理,沿裂缝开 挖50cm宽,直至到基层裂缝处,铺设基层贴缝带后重新铺筑面层。采用开挖处理的虽然效果,但仍然存在施工中不容易与 原路面的平顺性,而影响行车舒适性,处理方案成本也较高。 贴缝带有很高的表面黏度，贴缝带表面有高黏度材料，可直接与清洁的基层表面粘结（如果清洁度不高可涂刷专用粘接剂）。由于层 的裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用基层贴缝带的宽度一般为150mm，长度应根据缝长确定。耐老化，基层贴缝带的主要成份 是惰性，不宜氧化，不与酸、碱等反应，可长期保持其物理化学性能。特色的“自愈”功能，能自行较小的穿剌破损，可自 动填塞较小的基层裂缝。

路面贴缝带优点：lindgcg002

 1、操作简便  使用路面裂缝贴缝带修补路面裂缝时，不需要对贴缝带进行任何加工或处理，就象日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可。普通工人5分钟就能施工。

2、施工速度快  路面裂缝贴缝带处理裂缝的速度较用密封胶灌缝的速度快。路面裂缝贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理，只要将裂缝周边清扫干净即可进行铺贴。了工人的施工强度，了施工效率。

3、可靠，美观耐用  使用路面裂缝贴缝带处理路面裂缝后，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。

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贴缝带的性能评价应立足于路用性能的评价，路面裂缝密封胶在国外已经有了深人研究，如ASTM提出了一系列试验及技术要 求，但对于贴缝带，在国外也属于新兴材料，目前尚处于开始应用的阶段，还没有普遍接受的性能评价，这体现在有相关的企业 ，crafco公司的Qwikseal是一种典型的贴缝带，该产品的企业包10《括锥人度、软化点、低温挠性和断裂延伸率等4个指标 ·锥人度和软化点与加热型密封胶的试验一致，可见文献[6]·低温挠性试验来自AS3111[1跹，即采用马德尔弯曲试验法测定 热熔胶挠性的试验·该是建筑用热熔胶低温性能的，但与贴缝带的低温路用性能差异较大·断裂延伸率的 是25℃。同样不能反映贴缝带的低温性能·国内某企业的贴缝带产品也包括了锥人度、软化点和低温挠性等指标，在反映贴 缝带关键的低温性能指标上，同样是采用低温挠性指标·我国的加热型密封胶行业02包]括了锥人度、软化点、流动、弹性和低 温拉伸等5个指标，其中，低温拉伸是评价密封胶低温性能的指标，该指标可以地模拟密封胶在实际路面上的工作性能，贴缝带 的主要原料通常由沥青基密封材料和纤维材料构成，贴缝带的性能评价可分为针对沥青基密封材料和贴缝带2个阶段进行·对于沥青 基密封材料，其成分与加热型密封胶较为一致，可以采用锥人度评价基本性能，采用软化点评价高温性能，国内外的企业均采用 了这2个评价；对于贴缝带，针对其主要失效的成 使用开槽机根据确定的开槽尺寸进行开槽作业时，应根据裂缝宽度和深度及时调节开槽尺寸，低设计要求。清槽。用清缝机将槽 内的碎渣及裂缝两侧至少30)cm范围内的灰尘彻底清扫干净。灌缝。将灌缝胶加热至施工温度，通过专用灌缝带有刮平器的压力喷头 将密封胶均匀地灌人槽内，并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。粘贴贴缝带。灌缝随后人工覆贴贴缝带，用橡胶锤充分锤实气 泡处，确保结合密实。粘贴线形保持流畅圆顺，开放交通粘贴完贴缝带后即可开放交通。对沥青路面裂缝复合式处治技术进行跟踪观 测，裂缝修补两个月后该地区进人冬季，气温，沥青路面受到较大的温度应力作用，尤其是反射裂缝向上发展较快速的时间阶段 ，裂缝修补两个月后对试验路沥青路面裂缝处治效果进行观测发现。裂缝修补路段超薄磨耗层罩面没有出现新的裂缝，原路面处的裂 缝也没有反面层上来，路面表面平整，无开裂脱胶现象，裂缝修补效果良好。根据裂缝的不同程度和发展阶段，应采取不同的修 补：贴缝和复合式封贴技术。

利用贴缝带修补的裂缝，横平、、边沿整齐,与密封胶灌缝产生的“皱纹”相比达到了路面“”的效果。  沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用，体现了养护工作方针“预防为主，结合”的宗旨。对沥青混凝土路面的使用寿命，防止沥青混凝土路面的早中期具有积极作用，在沥青混凝土路面裂缝较轻时，贴缝处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径，是有效路面使用寿命的科学养护技术，随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用，将进一步取得良好的经济效益和社会效益。

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