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作为一种较为严重的路面损坏形式，裂缝的存在会使路面出现下述主要问题：a)路面承力板体的连续性以致丧失，其结果增大了 路面内部的应力和变形，致使道路原有的承载能力明显下降。b)由于裂缝的存在，致使路面对其基础层的封闭功能受到，面 防水性能，路表水下侵，影响了路基的强度和性，路面使用寿命。c)路面平整度的使行车舒适性大大，其原有 的服务会受到严重影响。鉴于上述问题的严重性，为了保证道路的正常运行和应有的设计寿命，自20世纪80年代以来，我国道路 科研、设计和养护单位进行了长期大量的研究和探讨。出现了很多切实可行的工程并进入了实际使用。但这些要么需要 大型设备作业和较大的工程投资，使用和工程成本居高不下；要么修补后的路面使用寿命较短，使得这些工艺和作业的应用受到 较大的局限。有鉴于此，经过多年不断地实践摸索，终于研发了沥青粘贴带处理沥青路面裂缝的工艺，取得了良好效果。 原路面灌缝的利弊。在原路面灌缝虽然不会对路面造成二次损害,但是容易脱落,而且夏季高温流淌,冬季低温脆裂,仍然起不到防水效 果。而且所灌的缝宽窄厚薄很不均匀,好象在路上满地涂鸦,影响美观。开挖处理裂缝的利弊。反射裂缝需要进行宽缝处理,沿裂缝开 挖50cm宽,直至到基层裂缝处,铺设基层贴缝带后重新铺筑面层。采用开挖处理的虽然效果,但仍然存在施工中不容易与 原路面的平顺性,而影响行车舒适性,处理方案成本也较高。 　　拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再停止浇筑。夏季施工时，应采取不超越65℃的温水停止拌和，浇筑温度应在10℃以上。F.浇筑：用浇筑容器、匀速浇筑密实，浇筑时应防止空鼓现象。浇筑完毕后，将修补料顶面抹平。

路面贴缝带优点：lindgcg002

 1、操作简便  使用路面裂缝贴缝带修补路面裂缝时，不需要对贴缝带进行任何加工或处理，就象日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可。普通工人5分钟就能施工。

2、施工速度快  路面裂缝贴缝带处理裂缝的速度较用密封胶灌缝的速度快。路面裂缝贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理，只要将裂缝周边清扫干净即可进行铺贴。了工人的施工强度，了施工效率。

3、可靠，美观耐用  使用路面裂缝贴缝带处理路面裂缝后，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。

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的灌缝技术通常包括：采用开槽机进行开槽扩缝、使用压缩空气喷清理裂缝、利用灌缝机进行灌缝等3个步骤。一支施工队伍需 要6名工作人员，每小时可灌缝100延米[3过相比较而言，贴缝技术无需任何施工设备，清理路面尘土后，即可进行施工，施工完毕后 即可立即开放交通·一支施工队伍仅需要3名工作人员，每小时可贴缝500延米，施工效率比灌缝施工高10倍以上，如果贴缝带与路面 的粘接力不足，那么就有可能出现边缘失效现象；如果贴缝带与路面的粘结力较强，而贴缝带本身的低温延展性不足，那么就有 可能出现中间断裂失效现象，局部脱落有2种情况，一种是高温季节贴缝带的沥青基密封材料高温性能不足，变黏，被车轮带走 脱落，另一种是低温季节下雪天，贴缝带被扫雪车扫落，中间断裂在于贴缝带的低温延展性能不足，边缘在于贴缝带的低温延展 性和粘结力不足。 变形恢复性能变形恢复能力是一种动态防水材料的一项重要指标，基层贴缝带具有良好的弹性，能在较大范围内恢复变形。抗拉伸性 能基层贴缝带具有较高的抗拉强度，能很好的起到应力，抵抗开裂的能力。基层贴缝带的应用应用范围和特点（1）广泛用于高 速公路、一级公路、二级公路及城市道路基层裂缝的处治。（2）使用简单、便、快捷、综合成本低廉。（3）经久耐用，工程使用中 ，可长期起到裂缝防水功能。（4）安全环保、无害。施工程序（1）施工①根据路面裂（接）缝的宽度选择使用贴缝带的规 格，通常有22厘米和16厘米两种。1厘米以上宽的裂（接）缝选用22厘米宽的贴缝带；1厘米以下宽的裂（接）缝选用16厘米宽的贴缝 带.②使用刷子、吹风机等工具对选择使用贴缝带的裂（接）缝进行清洁、干燥处理，裂（接）缝宽度大于5毫米的要灌注高分子密封 胶。表面无突起、无凹陷、无松散、无油脂及其它污染.③在需铺设贴缝带的地方涂刷专用粘接剂，由低到高，由纵到横。

　　其余，要把建立部得新积极履行开来，从而促进科技的开展、行业本质，进而为灌浆施工奠定了优胜的基础。关于灌浆施工后果要尽力霸占，展开QC小组活动，尽能够把灌浆施工到的层面下去。

利用贴缝带修补的裂缝，横平、、边沿整齐,与密封胶灌缝产生的“皱纹”相比达到了路面“”的效果。  沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用，体现了养护工作方针“预防为主，结合”的宗旨。对沥青混凝土路面的使用寿命，防止沥青混凝土路面的早中期具有积极作用，在沥青混凝土路面裂缝较轻时，贴缝处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径，是有效路面使用寿命的科学养护技术，随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用，将进一步取得良好的经济效益和社会效益。

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