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铺设贴缝带待粘接剂半干燥后，将贴缝带的隔离纸揭去，有聚丙烯织物的一面朝上，以裂（接）缝为中心线将贴缝带平整的贴在表面 ，如遇不规则裂缝，可用裁纸刀分切，按接缝走向跟踪粘贴，结合处要形成约4.0厘米重叠，注意粘贴时尽量不要带入气泡。②铺设 后用橡胶辊滚压，以排除粘贴时有可能带入的气泡，以便更好地与基层表面粘接。（3）铺筑面层①喷洒底层油②铺筑面层（4）防护 与安全基层贴缝带化学性能，而且在各种温度下都能保持各项性能，而不会对周围产生有害影响。贴缝带本身遇明火不易燃 ，但专用粘接剂属易燃品，使用中要严格做好防火措施。不能接近高温或明火，如不慎失火，可用干粉灭火器或砂、土覆盖灭火 。必须避免专用粘接剂到眼睛，尽量不要到皮肤，但到到皮肤不会立即有危害，如有不舒适可用汽油或热水清洗。在基 层裂缝处铺设贴缝带，形成一个应力吸收层和一条防水密封带，从而基本水对公路的危害，后期养护费用，道路使用寿 命。 原路面灌缝的利弊。在原路面灌缝虽然不会对路面造成二次损害,但是容易脱落,而且夏季高温流淌,冬季低温脆裂,仍然起不到防水效 果。而且所灌的缝宽窄厚薄很不均匀,好象在路上满地涂鸦,影响美观。开挖处理裂缝的利弊。反射裂缝需要进行宽缝处理,沿裂缝开 挖50cm宽,直至到基层裂缝处,铺设基层贴缝带后重新铺筑面层。采用开挖处理的虽然效果,但仍然存在施工中不容易与 原路面的平顺性,而影响行车舒适性,处理方案成本也较高。 　　图1施工全的办理(2)络。个中谍报信息的内容主要包罗：l)进入工地的各类原资料、成品、半成品的产品合格证及检查验收状况。2)施工组织设计或施工计划、图纸会审、交底、变卦设计、隐蔽工程签证等记录。

路面贴缝带优点：lindgcg002

 1、操作简便  使用路面裂缝贴缝带修补路面裂缝时，不需要对贴缝带进行任何加工或处理，就象日常生活中使用“创可贴”一样，一贴即可。普通工人5分钟就能施工。

2、施工速度快  路面裂缝贴缝带处理裂缝的速度较用密封胶灌缝的速度快。路面裂缝贴缝带施工时不需要对裂缝进行开槽处理，只要将裂缝周边清扫干净即可进行铺贴。了工人的施工强度，了施工效率。

3、可靠，美观耐用  使用路面裂缝贴缝带处理路面裂缝后，克服了开槽灌缝后出现的啃边现象。

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通过大量的调查，归纳出路面缺陷形成的原因有以下几个方面：水泥砼的收缩裂缝。水泥砼是一种刚性材料，随着使用时间的， 会产生收缩裂缝，若施工改建直接在原有水泥路面上加铺沥青砼路面，原路面上的裂缝不可避免地反新铺路面上。水泥碎石 的收缩裂缝。水泥碎石是一种半刚性材料，随着时间的推移，会产生干燥收缩与温度收缩，半刚性基层及刚性基层的收缩裂缝不 可避免地反表面。行车荷载和雨水作用加速裂缝的发展，水泥砼路面在施工及中由于种种原因会产生细微裂缝，根据断裂力 学理论，水泥砼路面内存储的能量由行车荷载提供，并通过裂纹失稳扩展消耗能量，这个不断反复进行，使的裂纹扩展为数 条贯通横断面的裂纹。直到发展为小裂缝，后成为贯穿裂缝。这是行车道裂缝多于超车道的原因所在，由于沥青上面层存在孔隙，下 雨或化雪后，路面中有水分渗入，而由于土路肩阻水，雨过天晴数天后，路面面层中仍有大量水分。所含的许多水分不断汇集到裂缝 处并沿裂缝下渗，由于基层强度大，很致密，水很难去，容易造成路面界面条件和受力状态的变化。 通过实验室检测和现场使用及试验段的应用与观测，对科宁基层贴缝带相对于其他基层防水材料比较，优势明显：1）、在基层裂缝 处铺设贴缝带，形成一个应力吸收层和一条防水密封带，从而基本水对公路的危害，后期养护费用，道路使用寿命。2 ）、施工简便，易学易用，施工工艺简单，施工技术容易，一般技术人员即可使用。3）、综合费用低，经济效益 明显，虽然初期投入材料成本相对较高，但后期养护费用却可以大量节省，同时也可以避免因提前大修、专项工程而造成车辆断行， 综合社会、经济效益明显。4）、建议：对于新建或改建道路，在处治路面基层裂缝时如无特别有效工艺，可考虑采取基层贴缝带， 以防止建成后裂缝的形成和水损害现象的发展。道路使用寿命。

　　统一次抹的沙浆层厚度不服均，枯燥的速度会不不合，随同着其硬化和收缩在时间上也有所差异：枯燥快的部位硬化收缩早，枯燥慢的部位硬化收缩迟，这就在沙浆层外部构成内应力；当抹灰层厚度偏向较大年夜时，这类变形的不不合，就可以够招致结构出现空鼓或开裂。

利用贴缝带修补的裂缝，横平、、边沿整齐,与密封胶灌缝产生的“皱纹”相比达到了路面“”的效果。  沥青混凝土路面养护中贴缝带的应用，体现了养护工作方针“预防为主，结合”的宗旨。对沥青混凝土路面的使用寿命，防止沥青混凝土路面的早中期具有积极作用，在沥青混凝土路面裂缝较轻时，贴缝处理是成本低、速度快、效果好、通车快的一种有效途径，是有效路面使用寿命的科学养护技术，随着贴缝带处理裂缝的不断推广应用，将进一步取得良好的经济效益和社会效益。

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