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截至2014年底，高速公路的通车总里程达11．195万公里，位居。如何保持高速公路沥青路面的良好使用性能、其 使用寿命;如何保证安全、舒适、快速、的交通运输显得尤为重要。正因如此，预防性养护、日常等养护维修行业成为人们 关注的热点。裂缝是沥青路面各类病害中常见、易发生、早期产生的病害之一，它几乎伴随着沥青路面的整个使用期，并随着路龄的 增长而加重［1］。裂缝如不及时进行封缝修补，雨水就会沿着裂缝进入下面层结构及路基，路面承载能力下降，加速表层局部 损坏，同时还会引起其他的路面病害。这些病害不仅影响行车的舒适性和路容美观。且极易扩展造成路面的结构，缩短路面使用 寿命。因此，路面裂缝的养护与维修具有很强的社会效益和良好的经济效益。 　　施工用法：加水搅拌平均，后可静置3分钟在停止搅拌来到达抱负灌浆后果。质保期：6个月特色：1.早强、：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上。2.自流性高：可填充全部闲暇，装备二次灌浆的请求。3.微收缩性：保证装备与基础之间严密，二次灌浆后无收缩。

贴缝带修补裂缝技术优势采用贴缝带修补裂缝，与修补相比，具有以下优点［2］:(1)操作简单。施工人员不用专门培训， 也无须专业设备，只需简单的拉料小型车一部，两个人配合施工即可。(2)施工速度快。由于贴缝带操作简单，即贴即用，同的 裂缝处理工艺相比，施工速度大大。(3)外形美观。灌缝料灌注于裂缝后，外形像是道路涂鸦，影响美观，贴缝带相对而言 外形更加整齐、美观。(4)无害、安全环保。的修补工艺在加热灌缝料中，会产生有毒有害气体，威胁施工人员及过往 人员的健康。

贴缝带修补意义同沥青、改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青修补裂缝技术相比，贴缝带因为其施工简单、效率高、环保性强、 成本较低、耐久性强等优势，已经被越来越广泛的应用于道路裂缝维修领域，并取得了良好的经济和社会效益。尤其在当前我国公路 部门养护任务重、资金不足的情况下，充分运用新材料、新工艺，积极做好预防性养护工作，对我国公路养护工作具有十分重大 的现实意义。裂缝是沥青路面各类病害中常见、易发生的病害之一，也是路面发生其他各种病害的人口，更是沥青路面使用以来困扰 国内外道路工作者的主要问题之。工程实践表明，通过对早期线状沥青路面裂缝进行及时修补，做到防止水渗人路面内部，可有效延 缓沥青路面各类病害的出现，道路的使用寿命。 　　⑵裂缝不甚发育的路段，采取同步沥青碎石封层、沥青微表处、乳化沥青稀浆封层或超薄罩面（罩面厚度﹤25mm）等维修停止处理⑶土工分化资料处理：关于非路基与路面下层惹起的龟裂和不规矩裂缝的处理，可选用土工布或玻纤格栅，铺筑于原路面之上，再铺筑沥青混凝土。

贴缝带的结构及特点，面层贴缝带主体结构分为四层，从下上分别是：lindgcg002

1、高粘接沥青层，2、高弹性聚脂层，3、高分子材料弹性层，4、抗进口无纺布或柔性聚酯层。

四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有弹性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以因贴缝后而引起的路面系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮损耗。

基层贴缝带具有以下特性：1）基层贴缝带具有很高的抗拉强度，适用于路面基层（含水泥碎石、水泥混凝土及其它半刚性或刚 性结构），可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。2）很好的韧性，可防止基层裂缝形变而造成贴缝带断裂或开裂 。3）很高的表面黏度，贴缝带表面有高黏度材料，可直接与清洁的基层表面粘结（如果清洁度不高可涂刷专用粘接剂）。由于基的 裂缝处的水平或垂直应力较为集中，使用基层贴缝带的宽度一般为150mm，长度应根据缝长确定。4）耐老化，基层贴缝带的主要成份 是惰性，不宜氧化，不与酸、碱等反应，可长期保持其物理化学性能。5）耐高温、抗低温，经实践证明基层贴缝带高温不 流淌低温不脆裂，在很大温度范围均可保持良好的物理力学性能。6）特色的“自愈”功能，能自行较小的穿剌破损，可自动填塞较 小的基层裂缝。 通过实验室检测和现场使用及试验段的应用与观测，对科宁基层贴缝带相对于其他基层防水材料比较，优势明显：1）、在基层裂缝 处铺设贴缝带，形成一个应力吸收层和一条防水密封带，从而基本水对公路的危害，后期养护费用，道路使用寿命。2 ）、施工简便，易学易用，施工工艺简单，施工技术容易，一般技术人员即可使用。3）、综合费用低，经济效益 明显，虽然初期投入材料成本相对较高，但后期养护费用却可以大量节省，同时也可以避免因提前大修、专项工程而造成车辆断行， 综合社会、经济效益明显。4）、建议：对于新建或改建道路，在处治路面基层裂缝时如无特别有效工艺，可考虑采取基层贴缝带， 以防止建成后裂缝的形成和水损害现象的发展。道路使用寿命。　　花费装备五条。占空中积平方米，年花费才华80万吨。公司具有自力的自立研发机构，有多名从事灌浆料系列产品开辟的低级工程师，同时延聘国外专家，依托河北省修建资料工业设计研究院、科研资料中间等科研机构，专业从事干混灌浆料及相干产品的研发、花费、。