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灌缝胶（道路密封胶）是一种由基质路面、剂、高分子聚合物等在特定条件下加工而成的高弹性、强粘结的热熔型灌缝胶。在北方地区四季温差变化较大，所以这就要求道路灌缝材料应具有良好的高温性及低温抗脆裂性。灌缝胶适用于路面路面不规则裂缝、水泥路面工作缝、复合路面修建铺筑前裂缝处治、道面接缝、专用道路、码头等路面的养护施工使用。道路密封胶灌缝施工使用开槽机、灌缝机等设备进行，具有四大优点：一是清洁环保，道路密封胶加热在灌封机中密闭进行，不会形成烟气对造成污染。二是美观，灌封机可以设定道路密封胶的加热温度，保证加热的道路密封胶保持一定的稠度，从来的密封胶在压头下完全填满沿裂缝开出的坑槽，不会形成外溢。也不会因为冷缩造成密封胶填不满道路裂缝的情况，了道路灌缝的美观程度，了道路设施的整体美观度。三是实用，道路密封胶灌缝后密封胶与道路面层形成一个整体，一般经过15分钟的冷却即可开放交通。对于车流量越来越大的城市交通，道路密封胶灌缝工艺无疑是市政道路灌缝的工艺。四是耐久，道路密封胶耐久性强，抗寒、抗高温、耐老化。在灌缝时需加热到200℃左右，因此能够抗高温。夏季高温时不会被行驶的车辆带走，冬季不会由于低温收缩使之与裂缝相结合的部位分离，与道路面层形成一个整体，有效地表水沿着裂缝渗入到路面结构层中，一般道路密封胶灌缝可使用4―5年，大大了道路的使用寿命。

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路面密封胶性能特点（灌封胶）： 1.温差较大的地区能保持性能不变，不会随着温度变形2.其弹性和韧性好，有的抗车辙能力 3粘结能力特别强，能明显路面遇水后的抗拉能力，并极大地了沥青的水性。4.施工方便，凝固很快，保护路基。路面密封胶之所以能取代一些材料，是因为它能应对车辆碾压、自然天气、外界压力等等因素造成的不利影响，确保路面畅通使用。　对强度等物理性能无不良影响，能填充剂分散，胶料的流动性，并的胶料挤出速度、尺寸安定性及表面光滑性能,收缩率小，挺性大，有助于压延，压出和注压操作。蘑菇钉的尖头部分从内胎沿着伤口通道一直通向外胎，之后从外胎处将蘑菇钉向外继续抽拉，使蘑菇钉的冠部贴合轮胎内部气密层即可。 引起橡胶老化的因素是相当复杂的。 2）报价：包括模具的价格、油封橡胶模具的寿命、周转流程、机器要求吨数以及模具的交货期。针对此原因，只需将成型温度适当即可。

路面灌缝施工是把路面病害在萌芽状态下，做到预防性养护。根据自己的工作实践，在使用灌缝机对路面灌缝时应本着是缝就灌的原则，做到不放过每一条裂缝，防止漏灌。在裂缝开槽后注入灌缝胶前对开槽缝一定要清理干净，避免灌缝胶与路面粘接不牢而出现开胶或脱落，要用高压机将槽内的灰、土吹净，确保灌缝胶与路面，粘着力，从而使灌缝效果好，能够做到饱满、平顺、整洁和美观;施工基本不受气温影响，可以在低温下施工;施工简单，易于操作和;灌缝胶相对热沥青灌缝好，使用寿命长，使用该设备和工艺灌缝一次，可使路面维持二年以上不需再灌，与热沥青人工灌缝每年一次，在总体成本上有所。同时总结以下灌缝胶施工要点：（一）考虑到灌缝胶有14％的收缩量和灌缝胶需要预热的特点，施工好在气温0℃以上为宜。（二）灌缝胶与路面的主要粘结面是裂缝的两侧壁，所以侧壁的清理一定要彻底。（三）根据灌缝路面原料径大小和切缝时路面表层粗糙程度，确定灌缝速度和使用灌缝胶数量。（四）形成网裂的路面，不宜用此处理裂缝。随着在今后的工作中取得更好的灌缝，采用灌缝胶对沥青砼路面灌缝处理，不仅在灌缝、使用寿命、养护成本等方面都具有一定的优势，在日常公路养护中具有很好的推广应用前景。

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灌缝胶灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分，其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业，相对节省大量人力物力，保证收到灌缝胶的应有成效，针对目前国内灌缝胶市场问在的问题，灌缝胶应运而生。四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客户可按照自身需求自行选择适合的一款产品。灌缝胶技术指标样品类型锥入度/0.1mm软化点/℃流动值/mm弹性恢复率/%低温/-150g,25℃,5s甘油浴60℃，5h75g,25℃试验温度试验条件试验结果高温型RS-047.590.00.044.60℃50%，三次循环通过普通型RS-1068.290.50.051.8-10℃50%，三次循环通过低温型RS-2086.996.50.067.3-20℃50%，三次循环通过严寒型RS-30106.586.00.068.8-30℃50%，三次循环通过。灌缝胶施工：主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝，现有处理——填缝或灌缝施工步骤为：开槽、清扫、灌注（针式或贴封式）开槽：采用专用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。

注意事项：1、灌缝胶可重复加热使用，但多次重复加热会材料性能下降。2、路面温度低于4℃使用灌缝胶，将会材料的粘合力，脱落。3、保持裂缝的情结和干燥，灌缝前，要将裂缝中的灰尘杂物及松动的物体干净。4、雨雪天气不要使用本产品。5、严禁加热中的灌缝胶或灌缝机器加热部位与人体直接，以免。由于沥青路面产生裂缝后，路面污水流入，路面面层和基层性，可能造成严重的路面病害产生。通过对公路路面裂缝进行灌缝处理，使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、安全、舒适的运行。

灌缝胶是常温固化改性沥青橡胶，该胶具有可操作时间长、超低的粘度、极强的渗透力，可以修补2cm左右的裂缝。固化后材料收缩率小，具有优良的机械性能，韧性和抗冲击能力，并且耐酸碱，抗老化性能优异。本产品不含有任何挥发性溶剂，绿色环保。适用范围，主要应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面、桥梁、码头等工程中的裂缝注胶修补，混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补等。

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