河南省沥青修补料欢迎来电河南省最新报价

 河南省沥青修补料欢迎来电河南省新报价河南省沥青修补料欢迎来电新报价冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、跑道等。

将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、。
   防裂贴又名抗裂贴、高分子应力吸收膜、应力吸收贴，选用抗折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。防裂贴是由沥青基的高分子聚合物、抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的织物复合而成。

   该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。这种结构是将现在高速公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升级产品。
   经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补好、用途广泛、利于环保的特点，已在全应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路推广应用。

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主要特点
适用天气和
冷补适用的温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。
施工简单
使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。
修补
冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。
容易保存
冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。
立即通车
用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。
绿色环保
冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于保护。
用途广泛
冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
修补成本低
使用冷补材料施工。不受天气和坑槽大小、数量的、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的 100%利用。
社会效益显著
使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，车速，交通事故，道路重修，道路寿命。

 冷补料施工工艺

  1、坑槽清理

  确定坑槽开挖位置，四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物，被修补的坑槽应有整齐的切边，废渣的要见到固体坚固面为止。

   

  2、涂刷界面剂(必要时）
  在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀。（涂刷四周用量：0.8-1kg/㎡）（高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂）

   

  3、填满坑槽

  把足够的冷补材料填进坑槽内，直到填料高出路面l.5cm左右，填满后坑槽处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。

   

  4、压实

  铺设均匀后，根据实地，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和进行压实。如汽车轮胎压实、人力夯（hang）、振动平板夯压实、压路机压实。高等级公路修补时，修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

  5、通车

  修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93％以上，高速路修补压实度要达到95％以上。 

  修补效果图

  

  使用与储存

  华通沥青冷补料能在室内通风或室外无覆盖的条件下储存。
  包装规格及价格：50kg/袋；25kg/袋
  保质期及贮存：保质期24个月。放于阴凉处，远离火源。

冷补沥青中掺加抗车辙剂和抗剥落剂，添加抗车辙剂，可以抵抗修补后的坑槽货车超载行驶后的高温变形能力强，固化快，杜绝车辙出现；添加抗剥落剂，可以沥青与集料表面的粘附力，尤其经过雨水浸泡不会出现松散情况，抗水性强。
  案例展示

 河南省沥青修补料欢迎来电河南省新报价河南省沥青修补料 （1）土工合成材料施工完成后，采用后卸式卡车沿铺设完成的土工合成材料两侧倾斜填料，以形成运土的交通要道，并将土工合成材料张紧。填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以避免造成局部承载力不足。卸土后立即进行摊铺，以免出现局部下陷。　陷东京欢迎您上海软式排水管股份有限公司　 （2）填料采用推土机或轻型压路机具进行压实；只有当已填筑压实的填筑压实的垫层厚度大于1500px后，才能采用重型压路机压实。 （3）重要施工技术措施： （4）土工合成材料铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线方向。 （5）下承层表面平整，严禁有碎、石块等凸出物；在距土工合成材料层200px以内的路堤填料 （6）土工合成材料摊铺以后应及时填筑上层填料，以避免其受阳光过长时间的直接曝晒。　 塑化速凝冷补沥青添加剂是一种基环烷烃类的有机高分子聚合物组成的化学表面活性剂材料;通过独特的化学表面活性剂，在增强剂、增粘剂、抗水剂、剂、挥发剂等共同作用下改变了沥青短暂的动力粘度，从而了较低温度下的拌和性能。

道路冷补材料，经多年研发，多方支持，我国首台小型道路冷补材料组合生产机诞生，一改冷补料生产门槛高的难题，另在道路养护专家的支持下，在冷补料母料的工艺材料配比上，做了更科学的大幅改进，产品进一步，生产成本大幅，以低廉的价格、高品质的使用效果迅速赢得了市场的一致好评和广泛使用，产品在内大量销售使用，了公路养护部门的极高赞誉！

由于“防裂贴”基材、有弹性。弯1800材料不断裂。当粘贴在二块水泥混凝土板块的“防裂贴”上下位移0.5mm（基缝宽4mm）,经反复上下位移10000次，由于“防裂贴”具有良好的柔韧性和延伸率，“防裂贴”无（常规设计时允许值上下位移值一般不大于0.06mm）。
　　粘接性能好“防裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有裉好的粘接力，其粘接强度大于4N，经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度，因此当水平受力时，不易产生滑移和。