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随着我国对预防性养护观念的建立以及我国公路工程方面的工作重心由新建向养护转移的国情,我国对灌缝材料的需求量将大幅度提高,我们不能将希望寄托在引进国外的高性能材料和先进的施工技术上,作为公路材料研发人员,我们应该在今后的一段时间内,以国外高质量沥青类灌缝胶的使用效果为研究目标,在对我国路面裂缝行为理论进行详细分析的基础上,自主研发出符合中国路面裂缝特点的灌缝胶。
在使用硅酮耐候密封胶处理的高速公路路面早期疲劳裂缝、反射裂缝位置处,进行了透水试验,试验表明,封水效果良好,密封胶与沥青混凝土结合紧密,达到了预期效果。经测算,材料和施工费用仅为8~10元/ 延米,与传统的开槽灌缝的处理方法相比,可节省造价20%~40%。
近几年来,我国对于路面灌缝材料领域的研究已经十分活跃了,沥青灌缝材料的种类较多,各类材料的温度适应性、耐候性、耐久性等性能存在较大差异。因此,在处治路面裂缝时,可就路面的实际情况选择不同的灌缝材料,以达到的经济效益和满意的效果。SDLMWMXSZJL001道路养护材料的研发在今后仍将是一项长期、艰巨的任务。有理由相信,在不久的将来,通过道路材料研发工作者的努力,高质量低成本的灌缝材料一定会诞生,从而彻底摆脱对国外灌缝技术的依赖。
沥青路面出现裂缝是不能够避免的问题,导致其出现的原因有很多,不但有施工方面的,也有设计方面的,只有通过采取有效的管理措施,合理控制施工组织工序,才能避免裂缝的发生,从而提高沥青路面的使用寿命,为路面的稳定运行提供保障。
施工工艺流程:设置交通标志及安全作业区, 封闭交通( 单车道) →用石笔标出裂缝( 开槽机操作者便于操作) →裂缝开槽→裂缝清理( 松散层的清除和裂缝的吹干) →裂缝加热→裂缝填封→裂缝的密封养护→拆除交通标志, 恢复交通。
混凝土路面灌封胶适用范围
1、公路、广场、机场等混凝土伸缩缝嵌缝填充料。
2、适用于有混凝土或砂浆措平面的屋面,采用满涂或加布满涂的办法代替二毡三油防水层。
3、做屋面板、外墙板等板缝的嵌缝的密封材料。
4、用于天沟、水沟、渡槽或储水池等工程防水,以及地下室,厨房,洗浴间等室内工程的防潮防渗。
5、修补破旧屋面的渗漏。
6、可作化验室、化工车间碱及污水池的防腐蚀材料。
在公路施工中,采用沥青混凝土面层有很多的优点,这种路面经久耐用,能有效防滑防渗漏,还有一定的耐疲劳和耐高温的性能,比较适合铺设于高速路段,供所有类型的车辆运行。虽然有以上优点,但是在恶劣的外界条件影响下,还会出现早期破坏的情况。造成这种现象的原因可能是超载车辆较多、温差大、雨水多、气温极低或容易积雪结冰等,所造成的病害种类也各不相同。但是实践发现,水是造成路面损害的重要因素。在早期路面损害的类型中,裂缝是比较常见的一种。现阶段,处理这种损坏的方法一般是进行灌缝养护。灌缝胶是常用的补缝材料,不仅成本低、性能好,还能有效提高公路的使用寿命。本文对灌缝胶在沥青路面缝隙处理中的应用进行了探讨。
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