浉河市政道路灌缝胶施工工艺流程混凝土裂缝灌缝胶

随着我国对预防性养护观念的建立以及我国公路工程方面的工作重心由新建向养护转移的国情，我国对灌缝材料的需求量将大幅度提高，我们不能将希望寄托在引进国外的高性能材料和先进的施工技术上，作为公路材料研发人员，我们应该在今后的一段时间内，以国外高质量沥青类灌缝胶的使用效果为研究目标，在对我国路面裂缝行为理论进行详细分析的基础上，自主研发出符合中国路面裂缝特点的灌缝胶。

道路密封胶施工工艺：采用道路密封胶处治路面裂缝主要有开槽与不开槽两种方式，开槽处治路面裂缝的施工工艺为：准备工作、备料、加热溶解、切缝、清除裂缝四周灰尘、烘干槽壁、骑缝灌入热熔道路密封胶、自然冷却、开放交通。不开槽处治路面裂缝的施工工艺为：准备工作、备料、加热熔解、清除裂缝四周灰尘、骑缝灌入热熔道路密封胶、自然冷却、开放交通。不开槽灌缝的过程中存在微小裂缝不易灌入，滞留在缝边，容易造成浪费，而且粘结面不够，容易造成裂缝重新开裂，因此建议采用开槽处治路面裂缝。

近几年来，我国对于路面灌缝材料领域的研究已经十分活跃了，沥青灌缝材料的种类较多，各类材料的温度适应性、耐候性、耐久性等性能存在较大差异。因此，在处治路面裂缝时，可就路面的实际情况选择不同的灌缝材料，以达到的经济效益和满意的效果。SDLMWMXSZJL001道路养护材料的研发在今后仍将是一项长期、艰巨的任务。有理由相信，在不久的将来，通过道路材料研发工作者的努力，高质量低成本的灌缝材料一定会诞生，从而彻底摆脱对国外灌缝技术的依赖。

公路灌缝机可有效地适时地将密封胶均匀地灌入槽内, 冷却后裂缝呈T型, 每边宽出50mm, 高出原沥青路面层3mm, 该机械具有如下优良的功能。 具有双层保温层, 间接导热油加热的锅炉式搅拌器。( 2) 全屏温度控制系统, 能准确地反映密封胶的实际温度, 便于观察。 ( 3) 输送管须保持恒温, 以保证密封胶在喷枪末端出料时的温度。( 4) 材料泵系统可在不灌注时自动将剩余密封胶回抽到料箱内, 保证软管的良好性能, 从而提高管路和泵体的寿命, 并不易发生渗漏情况。( 5) 加热仓在材料仓底部, 从而具有较高的加热效率及较短的加热时间。

混凝土的布料宜采用布料杆进行，严禁采用振动棒赶料。 要确保混凝土摊铺均匀，保证混凝土的致密性和均匀性，避免薄弱界面的产生，防止发生裂缝。针对柱梁板连续浇筑的情况，应在柱混凝土浇完后停歇 1～2 小时再浇筑梁板混凝土，避免沉缩裂缝的产生。为消除商品混凝土的浅表收缩裂缝，应在混凝土表面终凝前的收水时，进行二次抹压，严禁在表面撒纯水泥进行压实收光，以免收缩裂缝的产生。严禁现场加水。 要加强现场的管理力度，减少施工人员的主观随意性，确保按规范施工。
混凝土路面灌封胶适用范围

1、公路、广场、机场等混凝土伸缩缝嵌缝填充料。
2、适用于有混凝土或砂浆措平面的屋面，采用满涂或加布满涂的办法代替二毡三油防水层。
3、做屋面板、外墙板等板缝的嵌缝的密封材料。

4、用于天沟、水沟、渡槽或储水池等工程防水，以及地下室，厨房，洗浴间等室内工程的防潮防渗。
5、修补破旧屋面的渗漏。
6、可作化验室、化工车间碱及污水池的防腐蚀材料。

根据高速公路早期裂缝宽度较小且需要及时养护这一特点，我们在实践中采用了硅酮耐候密封胶代替热沥青来处理裂缝，并建立了一套早期裂缝判别、处理的施工方法。

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