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粘附抗脱及高温抗软化性能试验改进水泥混凝土路面接缝材料粘附性能的试验是在沥青针入度试验基础上用渗透锥取代 针进行针入试验,材料的高温抗软化性能则通过流动度试验加以检测。 实际测定的4种材料锥式针入度试验结果如表5所示,流动度试验结果如表6所示。锥式针入度的浸水后的试验结果要明显比不浸水的大 ,但除70#重交沥青外都符合水泥混凝土路面对接缝材料的指标要求,锥式针入度的试验结果与前面测定的针式针入度试验结果的规律 也基本一致,因此,该符合材料情况,可采用该指标衡量裂缝密封材料的粘附性,并可按不超过5mm的控制非高弹性材料,按其大 小进行材料粘附性比较。

密封胶内及密封胶与混凝土块之间没有任何裂缝或断开缺陷迹象,粘结性在-29℃温度和模拟应力条件下都出良好的粘结性,3个试件实验结果均远优于美国ASTM有关缺陷6.4mm的。用上述实验对国产密封胶的低温性能研究表明,国产密封胶的低温性能已达到或超过美国ASTM,密封胶的低温性能又是密封胶整体性能的核心指标,可见国产密封胶的研发生产和实用技术已趋成熟。

灌缝胶软化点增大，且软化点变化接近线性。由图lc中可以看出，在橡胶粉掺量小于5％时，弹性恢复急剧，当掺量超过5％后， 弹性恢复增速变慢。图Id中布氏粘度随橡胶粉的而，变化曲线近似指数关系。以上指标变化显示，橡胶粉改性沥青的高温稳 定。沥青是由高分子组成的胶体结构，当温度升高时，沥青中的分子链和改性剂聚合物更容易结合，使沥青的分子量增大，软化 点升高。

橡胶沥青是以废轮胎胶粉作为改性剂加人沥青中，并辅以其他化学助剂，通过物理和化学反应对沥青进行改性，终形成的性能的 新型铺路材料[1]。文中通过室内试验，结合河北省及沧州市特点，对采用不同细度胶粉、不同胶粉掺量和不同基质沥青制备的橡胶 沥青的性能进行了研究，试验项目包括针人度、软化点、弹性恢复等，分别橡胶沥青的高温性能、低温性能、抗老化性能等，以 此研究各因素对橡胶沥青性能的影响。基质沥青。基质沥青对橡胶沥青的性能有一定影响，基质沥青的芬、饱和芬含量越多，胶 粉越容易溶解在沥青中。根据各国或地区的技术，基质沥青的选择在一定程度上受当地的气候条件影响，通常采用道路上常用的 普通沥青或软一等级的普通沥。

结果评价在达到要求的拉伸后，在30皿n之内将试样从拉伸试验机中取出，立即检查试样与水泥混凝土块连接面之间是否有裂缝出现。如有裂缝描述位置和状态，当裂缝大于6mm时，判断试样失效。一组采用3个试样平行试验，全部通过为合格。路面灌缝技术是一种有效的预防性养护,在国外已有广泛的应用,在国内也已经为多数道路养护部门所接受。

沥青混凝土路面灌缝技术采用的材料称为灌缝胶(或密封胶)。灌缝胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料,热施工。灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、不粘轮、低温时不脆裂等性能。在国外,已有完整的灌缝胶性能评价和技术要求。而国内,尽管灌缝胶已经有了一定规模的应用,但是对于它的性能评价尚处于空白阶段,没有强度的主导因素。adffv001

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