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灌缝胶低温拉伸把试样置于低温装置中保温不少于4h后,安装在拉伸试验机上。以005mm/min速度拉伸试样,试验保持规定的试验温度。完成规定的拉伸量(如50%、100%等)后,在30min内把试样取出。取出试样后,观察试样中、试样与水泥混凝土块连接面之间有无明显的裂缝。
随着温度车辙因子G/sin迅速增大，表明沥青胶浆与沥青单体一样具有温度性。温度对沥青胶浆车辙因子G*/sin的影响，可 以看出，在整个温度范围内，木质素纤维沥青胶浆的车辙因子G*/sin随着温度的升高迅速，表明木质素纤维沥青胶浆抗高温 变形能力急剧减弱，并且具有显著的温度性。此外，/sin随着纤维含量而增大，且温度越低影响越显著。一结果主要与纤维 的含量以及纤维与沥青之间的作用机制有关。沥青中的酸性树脂组分属于一种表面活性，与纤维后能在其表面产生物理 作用和吸附作用，形成结合力牢固的结构沥青界面层，沥青的黏结性能。其次，由于高温下沥青中黏性成分的增多削弱了纤 维含量对其弹性成分的影响。
纤维的掺人能较大幅度沥青胶浆抗高温变形能力，并且木质素纤维对沥青胶浆的效果优于玄武岩纤维。沥青路面的实际应用 中，外部荷载作用下的沥青混合料会在一个很宽的温度范围内产生高温变形。以车辙因子作为评价沥青胶浆高温流变性的指标， 越大，沥青胶浆高温时越不容易发生流动变形。 从去岁终尾，彩电企业末尾摩拳擦掌。人工智能电视成为企业的个打破口，为电视。小米电视联合开创人王川就认为：“不听话的电视不是好电视。智能在人与机械从交互到交换的开展当中起到了关键化”。
随着胶粉掺量的，橡胶沥青的粘度显著增大；相同胶粉掺量时，对于掺人20目、40目胶粉胶粉细度/目数图3胶粉细度对橡胶沥青 粘度的影晌的橡胶沥青，胶粉细度越细，相应橡胶沥青的粘度越大。随着公路交通网络的日趋完善，我国公路建设的重点已从新建道 路的设计、施工，逐渐转变为对现有道路的养护、修补。道路预防性养护也作为一个完整的概念于20世纪80年代应运而生，它是一种 周期性的路面措施，是在路面大修周期的情况下，使路有良好使用功能的一种养护措施 adffv001
如果没有出现明显的裂缝,把试样侧翻过来(即一块水泥混凝土块在底面,一块水泥混凝土块在顶面),置于室温使灌缝胶在顶面水泥混凝土块的重力作用下重新压缩回原样。结果评价。在达到要求的拉伸后,在30min之内将试样从拉伸试验机中取出,立即检查试样是否有裂缝出现,当裂缝大于64mm时,判断试样失效。
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