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面层贴缝带的结构及特性(1)结构。面层贴缝带主体结构分为四层,从下至上分别是:①高粘接材料层:优良的粘接作用,防止材料与路 面之间形成空隙而进水;②高弹性聚脂层:裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和弹性恢复作用,相当于空心板中的钢铰线,但 是这层材料在具有强度的同时也具有一定弹性;③高分性材料层:高分子材料,不但高低温性能优良,而且也具有弹性,是主要功能 层;④抗进口无纺布或柔性聚层:根据实际要求表面覆盖进口抗无纺布,可以因贴缝后而引起的路面系数减低,同 时起到稳固材料推移或被车轮损耗,也可以覆盖柔性聚层。 在使用粘贴带对裂缝处进行修补时，贴缝带要与路面在一起，不能有皱褶和气泡。贴缝带在使用的中是由固态转换成热熔态 ，这个中对于加热程度的把握十分的困难，而且随着材料和施工的变化这个热量也会有所变化，因此在施工中人员一定 要共治好加热材料的温度。对于修补处的一定要严格的按照公路施工及养护要求。对于道路的修补工作在确保施工的前 提下一定要做到及时安全，修补后尽快使道路恢复使用。利用粘贴带对沥青路面的裂缝进行处理可以有效的延缓和防止路面出现裂缝 同时也可以而地表上的水发生下渗而损害路面基层，道路的畅通性，使路面恢复使用，同时可以公路的寿命，养护 费用。

路面贴缝带预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，路面使用寿命，养护投资。 路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2mm左右，主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而了路面破损，从而路面的使用寿命。

　　路五横七纵，多条县道、省道、国道都经过辖区农场耕地面积达到18万亩，建设的电排站特别多，每个电排站都有变压器，整个辖区内的变压器达到360多台，加上机耕道一个监控都未安装，给盗窃作案留下了很大的空间，同时也给破案留下了很大的难度以仅有的少数监控看，很难犯罪嫌疑人的特征信息案件侦破虽然还在推进，但巡逻防范措施也必须跟上18万亩分散着360台变压器，仅仅靠所里的几个，怎么防，怎么守案件发生后，结合县局“零点”查空部署要求，对农场实行24小时两组巡逻机制，一组警车，一。adffv001

路面贴缝带施工如下：

（1）、定位  找出路面裂缝，对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使贴缝带，对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,填充后再使用贴缝带对其进行有效处置。

（2）、清扫  根据现场情况，使用刷子、吹风机对选择使用贴缝带的裂（接）缝进行清洁干燥处理，将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净，否则会影响贴缝带的粘贴效果。裂（接）缝表面须平整，无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，必须填补。

（3）、贴缝  剪取长度略长于裂缝长度的一段面层贴缝带，将贴缝带背面的隔离纸张揭去，用贴缝带和裂缝两侧，直至覆盖整个裂缝粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位，并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。

（4）、碾压  路面裂缝粘贴完贴缝带后，用滚筒碾压将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体。不能有气泡、皱褶，以保证贴缝带和路面充分结合。

（5）、放行    贴缝带贴好并碾压后，检查是否与路面充分结合后，即可放行车。

贴缝带应用于摊铺沥青混合料前的铣刨垂直面上，待铺入沥青混合料后，受热沥青混合料的热熔和，一部分熔入两边的孔隙 间，一部分立于接缝处，从而有效地起到密封防水作用。沥青路面修筑后，往往会出现程度不同的裂缝。各种裂缝的出现会影响沥青 路面的，缩短路面的使用寿命和影响路面的使用性能。俗话说“万害水为先”，有效处治各种路面裂缝，防止路表水顺裂缝进入 到基层，同时也防止地下水顺裂缝进人到路表面，可明显路面使用寿命。高分子聚合物贴缝带施工工艺1）根据开槽或铣刨的深 度，用刀片将双面贴缝带裁切成小于立面深度1cm-2cm尺寸的宽度待用；2）用钢丝刷将开槽后的沥青混合料四周立面清刷一遍，用吹 风机去除浮动尘粒；3）根据产品包装提示。揭开双面贴缝带一面的隔离纸一段，延立面将胶按在立面上，并用橡皮锒头锤打， 之后边揭隔离纸边锤打，使胶片完全粘贴在立面上；(注：不能预先一次性揭去全长隔离纸)4）摊铺沥青混合料前，撕去外层的 隔离纸；5）若施工温度过低时可用烘烘烤，边烤边粘贴，或用尼龙钉将预置胶钉在立面上（注：不可用铁钉，铁钉会对以后修筑设 备造成损坏）。6）待沥青混合料铺筑完成后，把修补后的坑槽表面清扫干净，将宽度为4cm-5cm的单面贴缝带按照产品说明贴于新铺 沥青混合料的四周接缝上，然后踩压密实。