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注册时间: | 2020-03-11 | 店铺名称: | 泰安路鼎路材厂家 |
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贴缝带特性:①科技产品,放心。面层贴缝带是专门针对路面裂缝而研制的专用产品,在思路上就彻底杜绝了灌缝的缺点和不 足。在中也公路科研部门和国外专家的指导。②粘接牢固不易脱落。面层贴缝带与路面的那一层为高粘性材料层, 与路面粘接后不但不容易脱落,就是人为分离也很难揭掉,有效保证了防水效果。③良好的高低温性能。面层贴缝带的主要功能层是高 分子材料,再加上有网状度高弹性的聚脂层吸附住一部分材料使得整体材料高温不流淌低温不脆裂。④特色的“自愈”功能,能自 行较小的穿剌破损,可自动填塞较小的裂缝。⑤耐久性优良。经过三年多的调查,都可以保持1年以上不开裂不推移不破损,仅有少数因 基层功能损坏而裂缝错位而造成开裂,但仍粘接良好。 贴缝带铺设1)、待粘接剂半干燥后,将贴缝带的隔离纸揭去,有聚丙烯织物的一面朝上,以裂(接)缝为中心线将贴缝带平整的贴 在表面,如遇不规则裂缝,可用裁纸刀分切,按接缝走向跟踪粘贴,结合处要形成8-10厘米重叠,注意粘贴时尽量不要带入气泡。2 )、铺设后用橡胶辊碾压。以排除粘贴时有可能带入的气泡,以便更好地与基层表面粘接。4.2.铺筑面层1)、喷洒底层油。2)、铺 筑面层。基层贴缝带化学性能,而且在各种温度下都能保持各项性能,而不会对周围产生有害影响。防火要求:贴缝带本身 不遇明火不易燃,但专用粘接剂属易燃品,使用中要严格做好防火措施,不能接近高温或明火,如不慎失火,可用干粉灭火器或 砂、土覆盖灭火。防护要求:必须避免专用粘接剂到眼睛,尽量不要皮肤,到皮肤不会立即有危害,如有不舒适可用汽 油或热水清洗。
路面贴缝带预防裂缝发展,防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损,路面使用寿命,养护投资。 路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜,厚度大约2mm左右,主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上,起到密封、防水的作用,并防止路面裂缝扩散,避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身性好,抗拉强度大,加上它有较强的沾合力,与路面完全结合在一起,有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入,因而了路面破损,从而路面的使用寿命。
所以可以看到,事先的革新指导思维保持了自上而下和性的准绳,这就使电力体系体例革新具有了优胜的,具体体现在三个方面:一是《电力法》(1995年)为电力体系体例革新供给法制基础,同时决定计划者请求必须提出全部性革新计划;二是因为电力体系体例革新与全部社会经济体系体例建立严密相干,因此固然计划设计中也存在争议,但。 adffv001
路面贴缝带施工如下:
(1)、定位 找出路面裂缝,对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使贴缝带,对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,填充后再使用贴缝带对其进行有效处置。
(2)、清扫 根据现场情况,使用刷子、吹风机对选择使用贴缝带的裂(接)缝进行清洁干燥处理,将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净,否则会影响贴缝带的粘贴效果。裂(接)缝表面须平整,无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其它污物,如有坑槽,必须填补。
(3)、贴缝 剪取长度略长于裂缝长度的一段面层贴缝带,将贴缝带背面的隔离纸张揭去,用贴缝带和裂缝两侧,直至覆盖整个裂缝粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位,并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。
(4)、碾压 路面裂缝粘贴完贴缝带后,用滚筒碾压将贴缝带熨贴至地面,以确保贴缝带同路面结合成为一体。不能有气泡、皱褶,以保证贴缝带和路面充分结合。
(5)、放行 贴缝带贴好并碾压后,检查是否与路面充分结合后,即可放行车。
低温拉伸试验低温性能是贴缝带的关键指标,作者参考《路面橡胶沥青灌缝胶》的低温拉伸试验,根据贴缝带在路面上的工作状态, 对拉伸试件作了相应的修改·1)试验设备拉伸试验机:拉伸行程至少60mm,拉伸速率为0·05mm/min;按照与拉拔试验相同的成 型沥青混凝土板,将其切割成120mm×90mm×40mm的沥青混凝土块,然后将沥青混凝土块固定在模具内,按照与现场施工工艺相同的 将贴缝带粘贴到沥青混凝土试块上,2个沥青混凝土块的间距为5mm。即模拟裂缝宽度为5mm.贴缝带宽度一般在30一120mm,根据 裂缝宽度的大小选择不同的贴缝带宽度,一般以40mm为常用,因此本文规定试验中贴缝带的宽度为40mm.粘贴完成后,采用小型钢轮 或橡胶轮反复碾压贴缝带表面,模拟车轮荷载碾压的作用·施加的荷载不低于0.7MPa,重复不低于500次,目测估计直至贴缝带 与沥青混凝土表面充分粘结,成型后的低温拉伸试件。将试件置于低温装置中保温不少于2h后,以0·05mm/min速度拉伸试样,试验 保持规定的试验温度,我收集了来自4个不同厂商的6种贴缝带样品,包括5种国产贴缝带样品(编号Sl、)及1种进口样品(编号 S6),分别进行上述室内试验,结果所示·在产品类型方面。