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路面层间抗裂贴是由沥青基的聚合物、胎基、度耐高温织物、隔离膜等几层。经过工厂专用机器设备精密复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合,是当前公路层间抗裂、防水材料的组合升级产品。
-- 网裂及坑槽的处理O抗裂贴铺设前后路面不得有积水或现象。 铺设好的抗裂贴应尽量在当天摊铺完沥青面层,未使用完的底层油应密封保存,第二天应使用完。铺设抗裂贴的温度应在4℃以上,气候干燥,这样有利于底层油的成形。结束语目前,我国对高速公路的修建及养c翻浆处处理护现的各种病害都非常关注,尤其在如何处理裂缝所造成的对路面及路基的危害上。因此,郑少高速公路在建设期间依据国内外大量的实践,大胆地采用了国外高科技产品高分子抗裂贴处理基层的裂缝,对其使用的长期效果有待进一步的观测验。 -- 防水贴施工工艺及操作步骤 (1)根据铣刨和开槽深度,选择所需宽度的产品待用。 (2)用钢丝刷将沥青混凝土立面清刷一遍,去除浮动尘粒,均匀喷涂黏接油。 (3)揭开双面贴一面的隔离纸一段,延立面将胶贴按在立面上,并用橡皮锒头锤打,之后边揭隔离纸边锤打,使胶贴完全黏贴在立面上,不能预先一次性揭去全长隔离纸。 (4)摊铺沥青混凝土前,撕去外层的隔离纸。 (5)若施工温度过低时可用烘烘烤,边烤边黏贴,或用尼龙钉将预置胶贴钉在立面上(不可用铁钉,铁钉会对铺筑设备造成损坏)。
在铺设热沥青混合料时,上层的度耐高温土工织物不会发生高温变形,确保能够形成局部沥青混合料结构层;上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出,与沥青混合料粘结非常好;下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼,增强了与基面的粘结力,下涂层和胎基的性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层,起到抗裂防水的要求。
-- 对半刚性基层沥青路面因温度引起的张拉型开裂和因荷载引起的剪切开裂进行数值分析。2针对抗裂贴层的分析。为了分析抗裂贴层对半刚性沥青路面结构的力学影响,首先必须确定抗裂贴层的参数。对于土工布、玻璃纤维格栅等材料,在力学上称为平面正交各项体,具有2个对称平面X轴(沿材料横向前后对称)和Y轴(沿材料左右对称)。由于2个方向上的强度相差不大,所以在平面内可视为各项同性材料。拉伸中应力—应变属于Ⅱ型,即开始坡度很小,在中间部门接近线性。拉伸模量是个线性模量,与应变水平有关,通常取4%~5%应变时的模量用于设计。通过资料查阅与室内试验,本文抗裂贴层模量取300MPa。 沥青路面的计算模型。取典型半刚性基层路面结构。材料模量采用规范推荐值,其他的热工参数则根据试验所得。具体如表1所示。抗裂贴层是先铺设在半刚性基层上,即沥青混凝土层与半刚性基层之间。同时半刚性基层含贯穿裂缝。对路面结构进行荷载应力分析时采用BZZ-100道路工程车型,轴重100kN,轮压0.7MPa,双轮中心距为32cm,轮距182cm。作用位置在沥青路面结构受力不利状态,即作用于轮胎边缘位置。进行温度应力分析时,对路表进行历时4h10℃降温的线性瞬态降温分析,路面结构初始温度为0℃。另外为了避免边界条件对数值计算结果的影响,在模型的边缘采用了外侧位移趋近于零的无限单元。
日报讯记者马伊宁从自治区工业和信息化厅获悉:前10月,,同比增长8%,,同比增长28%,呈现出产销两旺的良好态势“这一成绩的取得得益于我区汽车产业转型升级和结构”自治区厅装备工业处有关负责人表示前10月,在多种因素影响下,乘用车产销同比分别下降12.1%和11%与此同时,周边商用车市场却呈现出需求增大趋势,重点汽车生产企业瞄准这一商机,积极挖掘潜力,加大生产力度1至10月,生产商用车4348辆,同比增长43%;销售商用车4422辆,同比增长22。adffv001
-- 高分子抗裂贴能有效抵抗层间裂缝处拉应力,裂缝宽度发展,对沥青路面局部结构层可起到加筋的作用。近年来,一些学者4一8]对土工格栅的力学特性进行了大量的试验研究,而对抗裂贴的研究则较少。为此本文选取高分子抗裂贴开展了拉伸强度特性试验研究。高分子抗裂贴拉伸强度特性试验1试验仪器本试验采用长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室的微机控制电子试验机。该设备配备全数字测量控制及计算机,可实现土工合成材料的拉伸试验,配备相应的夹具后可完成土工合成材料的剪切、剥离、、握持、、刺破等力学性能试验。拉力由拉力传感器测读,数据采集和处理由单片机自动控制,可自动判断峰值。2试样制备将试样平铺在裁样桌上。在离试样边缘100mm处依据试验设计要求裁剪试样,剪切边缘应整齐,试样表面应平整,不允许有孔洞、缺边和裂口试验前先将试样置于湿度(65±2)%、温度(20±2)℃的试样室中静置24h2·3试验方案为研究抗裂贴拉伸特性,依据《土工合成材料规程》、土工合成材料长丝机织土工布》[10]和《土工合成材料短纤非织造土工布》[Il]等规定,考虑抗裂贴试样不同宽度、不同拉伸速率、不同长度以及不同表层土工织物对拉伸强度的影响,采用微机控制电子试验机分别对几组试样进行了拉伸试验。拉伸速率20mm/mm条件下,宽度分别为30,50,70,巧0mm时抗裂贴的拉伸强度;第2组试验主要比较分析了试样在宽度50mm、标距100mm条件下。拉伸速率分别为20,50,100,150,200mm/mm时抗裂贴的拉伸强度;