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-- 水泥路面“白改黑”中高分子抗裂贴材料特征及优点主要在：①当温度下降较快时，因沥青加铺层比水泥砼面板较薄，下层旧水泥路面板块产生较大的收缩和弯曲变形，使加铺层产生了较大的拉伸力。若沥青层与水泥路面间设置了夹层，可使加铺层和旧路面板块之间产生了相对滑移，明显了旧路面板块收缩变形对加铺层的影响，了加铺层中拉应力，从而有效地加铺层的应力状态，延缓了反射裂缝的产生。②当行车荷载无论作用于接缝一侧位置还是作用于接缝正上方位置时，由于夹层的存在，特别是用了抗弯拉强度的夹层材料，使加铺层的抗剪、抗弯拉能力了较大的，从而了沥青加铺层产生剪切开裂和弯拉开裂的现象。

-- 网裂及坑槽的处理O抗裂贴铺设前后路面不得有积水或现象。 铺设好的抗裂贴应尽量在当天摊铺完沥青面层，未使用完的底层油应密封保存，第二天应使用完。铺设抗裂贴的温度应在4℃以上，气候干燥，这样有利于底层油的成形。结束语目前，我国对高速公路的修建及养c翻浆处处理护现的各种病害都非常关注，尤其在如何处理裂缝所造成的对路面及路基的危害上。因此，郑少高速公路在建设期间依据国内外大量的实践，大胆地采用了国外高科技产品高分子抗裂贴处理基层的裂缝，对其使用的长期效果有待进一步的观测验。 adffv001

抗裂贴，抗裂防水粘结膜对施工有什么要求呢？抗裂贴瓜式操作很多业内专家及施工人员青睐，防裂贴铺设时注意事项：

1、施工时路面必须干燥。如或下雨、下雪不易施工

2、施工后必须用橡胶轮胎压路机压实，防止雨水进行“防裂贴”的粘合面。

3、防裂贴的宽度不能小于330mm4、铺设在沥青路面的厚度不能小于6cm.5、气温不能低于5℃。

采用高分子聚合物抗裂贴在“白改黑”路面中处治水泥混凝土面板裂缝成本相对较低且。从社会效益分析。由于按照的路面病害维修工艺实施后，养护部门一年需要多次反复的修补，会多次影响交通正常通行，且也会对单位造成不良的社会影响，影响单位形象。结语从以上分析可以看出，在“白改黑”路面病害处治中，抗裂贴用于原水泥混凝土路面和新摊铺的沥青路面层间可有效裂缝向上传递，并防止雨水渗透到原水泥混凝土路面工作缝内，在实际工程中能够发挥良好的抗裂、防水的作用，其有效性已经过实践检验。从养护角度来看，可从根本上解决水泥混凝土面板裂缝问题，在一定范围内具有推广价值。

-- 土工织物的影响抗裂贴表层土工织物一般选用聚酯玻纤布和有纺机织土工布2种材料。2种表层土工织物在宽度为50mm、标距为100mm、拉伸速率100m禳mm条件下的荷载与变形关系曲线。从图4中可知，表层织物为聚酯玻纤布的抗裂贴的荷载和变形都比较小，且屈服后，逐渐丧失受荷能力；而有纺机织土工布的抗裂贴在达到沥青峰值拉力后，由于表层覆盖有纺机织土工布，抗裂贴仍然具有受荷能力，且远大于之前的承载能力。这是因为抗裂贴中沥青的拉伸强度远小于其表层的有纺机织土工布，沥青屈服后，表层土工织物仍具备较强的承载能力。

 

　　据前瞻家当研究院《功用饮料行业市场前瞻与投资计划剖析申报》整顿数据显示，功用饮料市场在2009年至2014年间，复合年率达31.6%，2015年，我国功用饮料市场范围达606亿元，同比15.16%。

防裂贴机理如下：

1.当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集的应力，通过防裂贴的覆盖层了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。

2.当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。防裂贴有着优异的防裂效果当二块水泥混凝土板块水平位移1mm（基缝宽4mm），防裂贴能起到很好的缓解和分散作用。经张开闭合10000次，“防裂贴”无。

-- 大号钢筋的排布密密麻麻，钢筋的之间的间距那是越来越小。在实际施工当中，我们要保证他们的密实性，我们不得不采用大坍落度的混凝土。我在忻州高速公路庄力互通立交桥现浇梁的施工当中，为保证施工的连续性和混凝土的密实性，采用了大坍落度的泵送混凝土。在忻河铁路分离式立交桥桩基的施工现场，根据桩基的施工工艺，混凝土必须是自密性的混凝土，这就要求混凝土的坍落度小要达到180mm，尤其在左黎高速公路工程施工当中，施工复杂，由于施工现场的，要求泵送混凝土。可以发现混凝土构件大小、钢筋的密集程度、施工工艺、施工也决定这混凝土坍落度的大小。聚合物具有一定粘弹材料，有的低温柔韧性，铺设在沥青面层层间。相当于设置了一粘弹性层，裂缝处拉应力通过抗裂贴中高聚合物扩展到更宽范围，起到吸收拉伸能量的作用。