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密封胶内及密封胶与混凝土块之间没有任何裂缝或断开缺陷迹象,粘结性在-29℃温度和模拟应力条件下都出良好的粘结性,3个试 件实验结果均远优于美国ASTM有关缺陷6.4mm的。对国产密封胶的低温性能研究表明,国产密封胶的低温性能已达到或超过美 国ASTM,密封胶的低温性能又是密封胶整体性能的核心指标,可见国产密封胶的研发生产和实用技术已趋成熟。

密封胶内及密封胶与混凝土块之间没有任何裂缝或断开缺陷迹象,粘结性在-29℃温度和模拟应力条件下都出良好的粘结性,3个试件实验结果均远优于美国ASTM有关缺陷6.4mm的。用上述实验对国产密封胶的低温性能研究表明,国产密封胶的低温性能已达到或超过美国ASTM,密封胶的低温性能又是密封胶整体性能的核心指标,可见国产密封胶的研发生产和实用技术已趋成熟。

其中非荷载型裂缝包括温缩裂缝，反射裂缝和施工裂缝，按沥青路面裂缝破损程度分为轻度裂缝、重度裂缝、宽缝。沥青路面裂缝的 处治有多种巧]，包括微表处、稀浆封层、碎石封层、罩面、灌缝等。研究表明，灌缝填封裂缝是所有路面预防性养护措施中效 益费用比优的处治。近几年来，灌缝作为一种有效的路面预防性养护措施已经为各地道路养护部门认可，并且了广泛应用。 对于灌缝材料的研究取得了重要进展了人们的广泛关注，本研究重点对近年来国内外沥青路面灌缝材料研究进展进行归纳和阐述 。1沥青路面灌缝材料分类及其应用研究。近几年来，对于路面灌缝材料领域的研究十分活跃。 　　尽人皆知，红外传感遍及应用在现代科技、国防和工农业等范围。基于红外传感器情况适应性强、隐蔽性好、识别目标的才华优、体积小，重量轻，功耗高等优胜功用，红外传感器应用可以用于气体成分剖析，无损探伤，热像检测，红外遥感和目标的侦察、搜刮、跟踪和通信等范围。

按下式计算弹性恢复率:r=+100-F式中:为弹性恢复率,%。24老化后弹性试验按弹性试验制备试样后,经过规定时间和温度的老1化,冷 却1h后按弹性试验步骤进行试验。251仪器设备(1)拉伸试验机:拉伸范围至少125mm,行程速度31±03mm/min;(2)低温装置:控温精度± 1℃以内;(3)水泥混凝土块:尺寸75mm×50mm×25mm;(4)金属模块:立柱,尺寸100mm×15mm×下垫块,尺寸75mm×25mm×10mm252试验步 骤按AS1985制作水泥混凝土块。如图2所示,用金属模块和水泥混凝土块围出一个50mm×50mm×mm(为宽度)的孔隙,倒入灌缝胶,微 高于水泥混凝土块顶面,在室温中冷却至少2h,拆除金属模块,用热刮除顶面和底面多余灌缝胶,如图3所示的拉伸试件。

结果评价在达到要求的拉伸后，在30皿n之内将试样从拉伸试验机中取出，立即检查试样与水泥混凝土块连接面之间是否有裂缝出现。如有裂缝描述位置和状态，当裂缝大于6mm时，判断试样失效。一组采用3个试样平行试验，全部通过为合格。路面灌缝技术是一种有效的预防性养护,在国外已有广泛的应用,在国内也已经为多数道路养护部门所接受。

沥青混凝土路面灌缝技术采用的材料称为灌缝胶(或密封胶)。灌缝胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料,热施工。灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、不粘轮、低温时不脆裂等性能。在国外,已有完整的灌缝胶性能评价和技术要求。而国内,尽管灌缝胶已经有了一定规模的应用,但是对于它的性能评价尚处于空白阶段,没有强度的主导因素。adffv001

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