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橡胶沥青是以废轮胎胶粉作为改性剂加人沥青中，并辅以其他化学助剂，通过物理和化学反应对沥青进行改性，终形成的性能的 新型铺路材料[1]。文中通过室内试验，结合河北省及沧州市特点，对采用不同细度胶粉、不同胶粉掺量和不同基质沥青制备的橡胶 沥青的性能进行了研究，试验项目包括针人度、软化点、弹性恢复等，分别橡胶沥青的高温性能、低温性能、抗老化性能等，以 此研究各因素对橡胶沥青性能的影响。基质沥青。基质沥青对橡胶沥青的性能有一定影响，基质沥青的芬、饱和芬含量越多，胶 粉越容易溶解在沥青中。根据各国或地区的技术，基质沥青的选择在一定程度上受当地的气候条件影响，通常采用道路上常用的 普通沥青或软一等级的普通沥。

密封胶内及密封胶与混凝土块之间没有任何裂缝或断开缺陷迹象,粘结性在-29℃温度和模拟应力条件下都出良好的粘结性,3个试件实验结果均远优于美国ASTM有关缺陷6.4mm的。用上述实验对国产密封胶的低温性能研究表明,国产密封胶的低温性能已达到或超过美国ASTM,密封胶的低温性能又是密封胶整体性能的核心指标,可见国产密封胶的研发生产和实用技术已趋成熟。

改性沥青制备工艺改性沥青制备中的搅拌时间、搅拌速率和搅拌温度等都影响改性剂对沥青的改性效果，试验采用沥青的改性工 艺如下：称取一定比例的橡胶粉改性剂放人烘箱内烘干备用，同时在170℃条件下将基质沥青放人烘箱内脱水备用；将的基质沥 青放人改性剂中搅拌20min至橡胶粉改性剂和基质沥青充分混合；在剪切速率为7000r/min,剪切温度为180℃的条件下，将混合沥青剪 切60min后放人180℃的中溶胀2h；将混合均匀的沥青加热用玻璃棒搅拌一段时间，直至沥青中无气泡，此时制备即为橡胶粉改性 沥青。 橡胶粉掺量选择5％、10％、15％、20％、25％，按照改性工艺制备不同配方的沥青分别其针人度、软化点、弹性恢复和布氏粘 度等高温性能，选择车辙试验沥青混合料的高温性能。橡胶粉掺量对改性沥青高温性能的影响。沥青为粘弹性材料，当温度 升高时，沥青胶体结构会由弹性体变为塑性体，此时沥青的劲度模量，抵抗变形能力，用于路面时更易出现车辙病害。沥青 的针人度是用来评价沥青稠度的指标，锥人度越大表明沥青越软，在一定程度上可以反映沥青的粘度特性。软化点反映了沥青的高温 性和沥青的粘度。 　　副总裁董捷认为，客户特点化需求穷年累月、制作业贸易形式的改变、新一代工艺的推动和计谋的需求，迫使蓄电池企业停止营业革新和升级，而且这类升级不只限于花费制作环节，而是请求对整集停止再造。

在相同反应条件下，在较软的90号沥青中更利于胶粉的溶胀。3·3胶粉掺量对橡胶沥青性能的影响胶粉掺量对沥青的影响主要体现在 粘度和延度两个方面，现以90号基质沥青试验结果为例进行分析。（1）胶粉掺量对橡胶沥青粘度指标的影响较大，试验表明随着胶 粉掺量的，橡胶沥青的粘度显著增大。（2）橡胶沥青的5C延度随着胶粉掺量的略有增大，但是变化幅度不大，且掺量超过 20后增大变缓。

结果评价在达到要求的拉伸后，在30皿n之内将试样从拉伸试验机中取出，立即检查试样与水泥混凝土块连接面之间是否有裂缝出现。如有裂缝描述位置和状态，当裂缝大于6mm时，判断试样失效。一组采用3个试样平行试验，全部通过为合格。路面灌缝技术是一种有效的预防性养护,在国外已有广泛的应用,在国内也已经为多数道路养护部门所接受。

沥青混凝土路面灌缝技术采用的材料称为灌缝胶(或密封胶)。灌缝胶通常采用改性沥青高分子聚合物材料,热施工。灌缝胶应具有与沥青混凝土缝壁粘结能力强、高温时不流淌、不粘轮、低温时不脆裂等性能。在国外,已有完整的灌缝胶性能评价和技术要求。而国内,尽管灌缝胶已经有了一定规模的应用,但是对于它的性能评价尚处于空白阶段,没有强度的主导因素。adffv001

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