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康平县东风扫路车联系人买车电话133-2988-5001
豪华垃圾车 青岛购买9辆奔驰道路清扫车
面对高价位、高耗油的大奔道路清扫车,市民张先生质疑称,之前没有这种豪华垃圾车,道路也清扫得很干净,为何还要投入巨资来购买呢?将更多的钱投入到其他民生工程上不是更好吗?
对此,陈鑫解释称,6个吸尘器同时开启时功率大,耗油量大在所难免,但从其所提升的工作效率来看,肯定还是值得的。“现在这个车工作时运行速度是每小时10至15公里,比普通的清扫车运行速度快,在这种相对高速的情况下,只要这个车经过路面一次,路面立即就会变干净,不需要经过二次清扫。”陈鑫说,能在“高速”运行下保证道路一次性扫净的高效率以及车本身的高性能是当初选择引进该车的一个重要原因。
湖北程力专用汽车有限公司生产的扫路车采用全不锈钢垃圾箱、清水箱,液压油泵采用意大利原装进口,使用寿命长,稳定可靠,故障率低;扫路车液压阀采用德国进口电磁,液压管路采用德国标准技术密封结构形式,抗震动性好,密封可靠性高,可实现无泄露的密封效果;关键电控元件采用法国施耐德技术。湖北程力扫路车清扫系统由副发动机提供动力,不干涉整车动力。操纵箱在驾驶室,各系统电气集中控制,操作方便。
雾霾给人们的健康带来了威胁,惊扰了人们的正常生活,成为一大危害。雾霾天气中扬尘污染占三分之一,因此,欲治雾霾,先治扬尘。为了人们的身体健康着想,如今的很多产品都十分注重环保理念。程力专用汽车股份有限公司专业生产销售各种环卫车辆,洒水车,环卫垃圾车,道路清扫车等。东风多利卡吸尘车便是一款环保、能杜绝二次扬尘污染的新型扫路车。
程力公司东风多利卡吸尘车产品展示
程力公司东风多利卡吸尘车产品展示
多利卡道路清扫车(纯吸式),又称多利卡吸尘车、东风多利卡纯吸式扫路车。采用东风公司原厂底盘,质量有保证,维修保养方便。国四排放标准,朝柴或康明斯柴油环保发动机。详细参数资料可点击多利卡道路清扫车(纯吸式)仔细查看。
人们常说,一年之计在于春,各行各业在春天卯足了劲发展。东风多利卡吸尘车多用于煤矿、电厂、焦化厂、钢铁厂、水泥厂、火电厂等易于产生扬尘的企业,也适用于港口码头、冶炼车间、高速公路、干线公路、城市道路、景区和机场路面的快速清扫保洁工作。作用范围广范,因此,在这个繁忙的春季里,很多人开始采购新的环保扫路车。瞧,前几日,来自湖南郴州陈总亲自到程力专用汽车股份有限公司来考察,准备采购吸尘车。
湖南郴州陈总到程力公司看东风多利卡吸尘车
细细春雨下,陈总一行人撑着伞到车间门口看车的场景
陈先生仔细查看车辆配置
陈先生仔细查看车辆配置
程力专用汽车股份有限公司生产的东风多利卡吸尘车罐体外采用武钢优质板材制作,江铃57kw副发动机,配置自避式单独控制边吸盘。驾驶员在驾驶室集中控制各执行机构的动作,操作简单,节省人力资源。东风多利卡吸尘车每小时3-10千米的清扫速度,作业宽度在1.6-2.6m以上。
1、干式扫路车介绍:
干式扫路车就是一种新型道路扫路车,不用刷子不喷水,全部气流作业,靠的是空气动力学原理, 经专家鉴定国内领先技术,不用刷子、不喷水,没有一次扬尘、没有二次扬尘,路洁吸尘车的广泛使用将大大减少空气中可吸入颗粒物的含量,彻底解决了粉尘污染严重的问题,是一种环保、节能的现代化新型环卫产品,这种产品的环保技术指标高于国家行业标准。
t8的仪表盘更是炫酷,直接选用液晶显示屏,所有信息一目了然,速度气压、电机功率、电池电压及电量剩余显示清晰直观。
t8最大的亮点之一就是将上装控制系统纳入整车控制器,使整车操作控制更为简洁,作业过程更加高效,车辆可靠性进一步提高。
● 超长续航能力电动集成桥技术
16吨级的纯电动洗扫车在工作时更需要充足的电能供应。为了保证足够长的续航里程,t8配备了两个175kwh大容量电池组,为驱动电机和副电机供电。由于没有发动机,驾驶室底部布置了一组电池,另一组电池则是设置在清水箱后面。
2、多功能全吸式扫路车的特点:
多功能全吸式扫路车是采用专利技术研制的新产品,它改变了以往清扫车用盘刷滚动刷扫的传统方式,而全部采用气流来完成作业,利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来,因此效率很高。本产品可有效减少粉尘污染,提高空气质量,降低空气中可吸入颗粒物的含量,改善人们的生活环境。
一是企业迁址。漯河车辆总厂就是其中的一例。据漯河车辆总厂贾磊透露,公司早在去年就已经启动开始异地搬迁,但是截止到目前材料才上报到郑州市。由于河南省正举办大型活动,导致项目申报一度搁浅。公司去年和今年的销量主要靠少量的库存车,总体销量不足。
二是委改。个别企业通过大委改或是小委改,使得企业申报公告的数量严重不足。记者致电中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司,据该公司生产总监苏小平透露,公司目前主要给陕汽集团做改装,而且很多产品都出口到海外,市场最高峰时产品销量能达到15000多台。尽管今年受市场影响产品有所下滑,但是产量也在上千台左右。公司目前的车辆基本依靠陕汽集团上传报告,再加上出口车不需要通过公告审批等因素,导致公司此次也被纳入了劝退名单。