十堰大型道路清扫车清 仓

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铲雪扫路车是纯环保型除雪除冰车，是除雪除冰方面功能为齐全，效果，也为代表性。
铲雪扫路车优点是无论清 除 哪种形式的雪（浮雪、扎实雪、冰），都不需要使用盐或融雪剂，能够适应不同路况，无论什么形式的冰雪均能够采用不同机构进行作业，而且一次性见黑路面效果，不损伤标志线，不损伤路面，这是世 界 台环保型除冰雪车，除雪效率达95%以上。多功能除冰雪车在社会上引起了热烈的反响。

全 国 首 个 纯电动专用车补贴细则落地。近日，北京市财政局、科委、经信委等五部委联合发表《关于购买纯电动专用车有 关财政政策的通知》，通知指出，邮政、物流、环卫等纯电动专用车辆，在取得北京市车辆登记牌照后，可申请享 受 北京市纯电动专用车财政补助。 最 高 13.5万 纯电动专用车补贴细则落地 补助标 准 为：在中 央 补贴基础上，北京邮政、物流、环卫等纯电动专用车补助按中 央 标 准 1:1确定，具体为：按电池总容量计算，2015年每千瓦时补贴1800元，每辆车补贴总额不超过13.5万元。

铲雪扫路车我公司已生产了十年，并做了多次改进，改进后的多功能除冰雪车性能更优越，操纵更方便，在控制方面，我们采用PLC程序控制和触 摸 屏监控及操作。使我们的产品更趋于人性化、科学化，提 高 了产品的科技含量。

湖北程力专用汽车有限公司生产的15部多功能洗扫车已经停在了石家庄文化广场

铲雪扫路车在机构方面，我们采用了高密度、高弹性钢丝滚刷，除冰效果好，并能清 除 路面上的薄冰和薄压实雪，且除雪速度快；我们还采用了不对称高 效 推雪铲；在除厚冰方面我们除了破除冰雪的轧刮辊轮外，在除较薄冰方面会起到相当令人满意的效果，且不损伤路面。

其中究竟有什么其它厂家无法比拟的优势呢？湖北程力拥有专业的扫路车生产技术

铲雪扫路车在作业时可以和轧刮辊轮配合使用，可以达到一次性见除冰的作用。我们又采用了辅助破冰绞龙，作业时可将轧刮辊轮轧下来的大块冰雪打碎以便排向路边。后刷我们现在有两种型号，一种是原有产品排雪刷组，一种是密排滚刷，可根据用户需要决定采用哪种型号的后刷。总之我们的除冰雪机已经越来越趋近于完善，在人性化、科学化方面已经有了很大的突破，我们必将会生产出更好的产品推向社会，为环保事业做出更大贡献。

1.扫刷使用寿命偏低 ??扫刷接地压力的大小和扫刷材质的好坏，不仅影响扫路车的清扫效果，而且对扫刷的磨损产生很大影响。我国扫路车的扫刷接地压力大多由人工调 整 ，压力不稳 定 带来的后果则是清扫效果不稳 定 和加剧扫刷磨损；另外，有些扫刷材质低劣也是影响寿命的主要因素。通过访问了解到，目前扫刷寿命一般在30 h以下，每个扫刷的平均 价 格为100元。假设每天工作5 h，那么每6天需更换1次，每车4个扫刷，每个月更换扫刷费用2 000元，每年2万4 000元，这还没算上人工费用。可以说，扫刷磨损是目前我国扫路车磨损问题中最 突出的。 ??2.二次扬尘问题很难解决 ??只要进行扫刷工作就会有扬尘产生。要彻底解决这个问题，就必须根据地面垃 圾 种类和粉尘浓度调 整 扫刷的接地压力、工作转速和喷 水 流量之间的关系，以及其他相应的措施，但显而易见这比较困难。即使目前市面上的吸扫式扫路车，在粉尘多时，二次扬尘大多依然严重，难以根本上消 除 ，特别是在北方风沙较大的地区，这种现象更为突出。 ?3.连续作业时间较短 ??因为清扫过 程 需要洒水抑尘，所以，吸扫式扫路车除了除尘系 统 还多了一套蓄水机构，包括水箱、放水阀、注水口、水泵、喷头、电磁阀等。在增 加 制造成本的同时，也加大了故障率。水箱大小直接决定连续作业时间的长短：水箱过大，除占用整车空间，增 加 箱体结构复杂度，还相对减小垃 圾 沉降仓的空间，影响沉降效果和垃 圾 收集量；水箱过小，中途续水次 数 增 加 ，降 低 工作效率。 ??4.冬季应候性差 ??在我国西部和北方，冬季风沙大，地面粉尘多，这种情况下需要洒更多水来抑尘，但因为气温偏低(一般为-20 ℃左右)，湿式扫路车在清扫作业中用水变 得 困难：一方面，用于抑尘的水容易结冰；另一方面，为了防止水箱里的水凝固，除了要增 加 加热机构，还要考虑对水箱到喷头的管道的保温(中标等极少数企业开 发 出了干式扫路车，适合西、北部冬季使用，但其制造技术难度较大，一般企业难为之——编者附注)。 ??5.风机寿命偏短 ?目前，我国扫路车的风机大都采用通用风机或由通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，其体积、耐磨性、防尘能力等都不能满 足 扫路车恶劣工况的要求；而且，目前许多厂家的扫路车采用反吹式的风道设计，因为风机位于风道的中间部分，这就意味着有颗粒粉尘经过风机内部(尽管风机进口前采取了一些分离措施)，必然增 加 风机叶片和内部的磨损，大大降 低 风机效率和使用寿命。 ??6.除尘系 统 设计不甚合理 ??除尘系 统 的优劣，影响到扫路车的二次排放。由于车辆上装空间的限 制 ，目前扫路车的除尘系 统 仍大量采用湿式除尘，其中又可分为喷 水 除尘和循环水除尘；但是，很多 情 况下却无法用水来解决除尘过滤的问题，比如水泥、炭粉、金属矿粉的收集。即便是城市街道的清扫，当粉尘量较大时，过多的洒水量也会使粉尘遇水结泥，清扫和倾卸困难。如果采用干式除尘，由于车载空间的限 制 ，过滤精度、过滤风速和清灰方 式 的设计又是一个大多数企业难于突破的技术和工艺瓶颈。过滤精度低，风道尾端冒灰严重；过滤精度高，阻力大且容易堵塞，降 低 吸力而且清灰困难。

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