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具有抗拉强度高，延伸率小，纵横向变形均匀的特点。同时具有较高透水性，反滤性和耐磨性优良。 应用： 玻纤土工格栅复合土工布适用于高速公路、铁路、水利、机场、港口、填海造田、垃圾填埋场、市政建设等工程建设，具有防护、隔离、过滤、加强筋、防渗、排水等多种功能。 1、用于公路、铁路、机场等路面的增强。 2、用于旧路面（沥青路面、水泥混凝土路面）的维修、拓宽等。 3、用于路基增强。 塑料复合土工布 是用编织布为基材，经挤用涂布聚烯烃树脂薄膜或以聚烯烃树脂为夹心层，把编织布和各类帋张粘合在一起制成的。 特点：该产品制成的包装袋具有重量轻、耐酸碱、强度大、防潮防水等优点。 用途：广泛地用于化肥、合成树脂、粗盐、矿砂和水泥等产品的包装，是重包装的良好包装材料。 土工格栅复合土工布是土工合成材料大家族中的一员，大量用于公路、铁路、水利、大型建筑、电厂灰坝建设、有色金属尾矿处理、环保工程、水土保持等方面。根据材料可分为玻纤复合土工布和塑料复合土工布。 玻纤复合土工布是以玻璃纤维为增强材料，通过与短纤针刺无纺布复合而成的土工材料，是一种新兴的土工合成材料。玻纤复合土工布不同于一般机织布。其最大特点是经线与纬线的交叉点不弯曲，各自处于平直状态。用捆绑线将两者捆扎牢固，可全面较均匀同步，承受外力，分布应力，且当施加的外力撕裂材料的瞬时，纱线会沿初裂口拥集，增加抗撕裂强度。经编复合时，即利用经编捆绑线在经，纬纱与短纤针刺土工布的纤维层间反复穿行，使三者编结为一体。因而玻纤复合土工布既具有高抗拉强度，低延伸率的特点，又兼有针刺非织造布的性能。因此玻纤复合土工布是一种可用于加筋增强，隔离防护，并具有三维整体方向及水平均有较好的聚土弃水的作用。因其固体基质和气孔均呈连续相、成为多孔隙的过滤效应，是一种多功能的土工复合材料。它是当今国际上高水平的应用土工复合的基材。 特性：具有抗拉强度高，延伸率小，纵横向变形均匀的特点。同时具有较高透水性，反滤性和耐磨性优良。 应用： 玻纤土工格栅复合土工布适用于高速公路、铁路、水利、机场、港口、填海造田、垃圾填埋场、市政建设等工程建设，具有防护、隔离、过滤、加强筋、防渗、排水等多种功能。 1、用于公路、铁路、机场等路面的增强。 2、用于旧路面（沥青路面、水泥混凝土路面）的维修、拓宽等。 3、用于路基增强。 塑料复合土工布 是用编织布为基材，经挤用涂布聚烯烃树脂薄膜或以聚烯烃树脂为夹心层，把编织布和各类帋张粘合在一起制成的。 特点：该产品制成的包装袋具有重量轻、耐酸碱、强度大、防潮防水等优点。 用途：广泛地用于化肥、合成树脂、粗盐、矿砂和水泥等产品的包装，是重包装的良好包装材料。 市政道路工程中的玻纤格栅作用 玻纤土工格栅主要用于旧路改造，主要用处是减少反射裂缝。 玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用涤纶土工格栅采用高强度海纶工业长丝，经过经编定向织造网格坯布，经涂覆加工成土工格栅。 土工布用于公路、铁路、隧道、堤坝、尾矿处理,起隔离、过滤、排、加固、保护和增强... 沥青加铺层裂缝产生原因分析性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。 在旧水泥混凝土路面上加铺沥青层是一种特殊的路面结构，其应力应变特性与一般弹性层状体系有较大的差别。 (1)由于接缝、裂缝的存在，旧水泥混凝土路面作为基层的整体强度降低，而且在外力作用下，沥青加铺层处于三维应力状态。车辆通过不连续的板体时，因为接缝、裂缝两侧相邻板块产生竖向反射裂缝位移差，沥青加铺层在相应位置出现较大的剪切应力，这种剪切应力是沥青加铺层产生反射裂缝的主要原因。通常把这种裂缝称作荷载型反射裂缝。 (2)因路面暴露在大气中，受气温周期性变化的影响，沥青加铺层和旧水泥混凝土面板发生缩胀，产生温度应力。由于旧水泥混凝土路面的应力在接缝处不连续，因此沥青加铺层同时承受它本身以及旧路面所产生的温度应力，特别是在冬季气温较低时，沥青加铺层在接缝、裂缝处，因为拉应力过大而开裂，形成温度型反射裂缝。
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单向土工格栅：包括单向聚乙烯土工格栅和单向聚丙烯土工格栅 其最新施工方法如下： 当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。 当用于加筋土挡墙时，施工方法如下： 1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。 2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。 3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。 4、墙体填土， 采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。 5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。 应用领域： 1、单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强。 2、适用于江河海坝的堤坝增强。 3、适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏，使用安全方便、且利于拆装，美观大方。 4、适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。 双向土工格栅垫层处理地基(软土地基)的机理表现在下面几个方面： 1、双向土工格栅有一定的刚度，从而使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载能力。 2、由于双向土工格栅的抗拉强度大，它的存在可增加路堤的稳定性。 3、双向土工格栅与砂垫层或填土层(0.5m厚)共同作为一层，这一层具有同路基及地基或软土地基不同的刚度，它既是路堤的柔性筏基，又是地基及软土的排水通道。所以在地基变形显得均匀，差异沉降较小。 4、由于格栅网眼的存在制约了颗粒材料的横向移动，形成了良好的嵌锁作用。通过这种机械咬合作用使土体具有较好的整体抗剪能力
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学历有上限，不是越高越好；其次是动手潜质强；此外，人际关联还要和谐。智力比知识重要，素质比智力重要，觉悟比素质重要。
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