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大型保鲜车多少钱目前已经拥有专业重货网点478个，重货中转场8个，场地总面积超过18万平方米，覆盖31个省236个主要城市及地区，配备专业车辆3000余台。在8月份的上半年财报中显示，今年上半年重货不含税营业收入达17.62亿元，同比增长99.72%。
生活中常见的牛奶制品、蔬菜瓜果、水产海鲜、冻牛排等易腐食品对储运有挑剔的要求，我们在流通环节中控制食品和，关键就是控制微生物生长速度；而控制微生物生长关键的是控制温度。
过去的五年内，我国冷链市场以每年超过20%的速度迅速，从2011年的800多亿币的规模，增长至2015年的币1,600亿元。预计到2020年，冷链行业规模将达到4,000亿元的水平。
2016年，我国冷库总容量已超过4000万吨，冷藏车和保温车保有量约11.5万辆，分别约为“十二五”初期的2.3倍和3.6倍。
飙升的数据背后，问题也在凸显：
据统计，2015年，在生鲜食品配送环节，我国的物流损耗率高达30%！而一些美日等发达在此环节的损耗率平均数仅为3%；截止到2015年，我国冷链物流成本比平均冷链物流成本高出40%～60%！
河南副总经理魏俊华说，河南作为一带一路货运枢纽已具雏形。2016年郑州货运吞吐量45.7万吨，其际货邮量27.5万吨，冷链业务和跨境电商发展迅猛。河南已成为进口水果、海鲜产品、肉类主要集散地和分拨中心之一。
常规冷藏车都要装导风槽（地轨），为了使冷空气循环，效果更快，但对制冷要求不严，或经济方面考虑，多数冷藏车没有安装导风槽，装了效果更好！
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