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钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁 钢塑土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。 钢塑土工格栅工程应用领域：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 施工工艺： （1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。 （2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。 （3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。 （4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。 （5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。 （6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。 （7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。 （8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。 山东省是全国最大的土工材料生产基地，山东润杰生产的土工格栅规格不同价格高低都有，具体可以电话咨询：土工格栅价格：现在采购产品无论是从网上还是市场上很多人都在询问土工格栅的价格，而各地各个厂家报价不一，让人心里没底，综合以上几点产品价格主要受以下几点影响： 一、原材料影响，生产土工格栅的原材料属于石化制品聚丙烯，聚乙烯等等，石化制品受石油价格波动，所以会出现价格不稳定。 二、地区人工影响，一线，二线城市的地皮厂房和人工价格肯定要比三线，四线城市高的，这些个人工成本厂房租金等等会加到产品了导致产品价格提高。 三、以次充好，毕竟一分钱一分货现在全国各地的土工格栅厂家今些年来大大增加，尤其一些小加工厂，扰乱了市场上的价格秩序，以不好的产品冒充好的产品导致产品质量下降。

塑料土工格栅在公路与铁路建设中的经济效益的相关介绍，我们一起来了解一下： 　　在高速公路建设施工中，采用双向拉伸塑料土工格栅，避免采用费用高的开挖和换路基的整治方法，就能控制土壤负荷力，在道路工程中的软土路基加固，消除路堤有侧向位移的整体稳定性破坏的危险。 　　在道路两边护坡，采用塑料土工格栅结合喷锚混凝土施工方法，可节省30-50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上。 　　在公路建设中，沥青道路施工中加入土工格栅，可以推迟疲劳裂缝出现达3-9倍，有效的延长使用寿命，同时可以减少沥青结构厚度达36%，可以减少车辙痕迹50%，提高道路维修工程质量，特别是在重载汽车流量大的道路上使用具有明显的优越性。 　　在铁路建设中，特别是在高速铁路路基建设上，塑料土工格栅用于固定路基基面，可以节省费用，同时可使铁路路基施工质量上一个档次。 漳州#土工格栅有限公司，欢迎您 土工格栅产品分类： （1）双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 （2）单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 （3）玻璃纤维土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 （4）经编涤纶土工格栅应用：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋 （5）钢塑复合土工格栅应用：公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

双向土工格栅 双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（ＰＰ）或聚乙烯（ＰＥ）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、纵向拉伸、横向拉伸而成。是在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构制作而成的产品能在土壤中能够提供一个更为有效的力的承担，以及扩散的理想连锁系统，广泛适应于大面积永久性承载的地基补强。 适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 １．　增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 ２．　防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。　 ３．　施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。　 ４．　防止涵洞产生裂纹。　 ５．　增强土坡，防止水土流失。　 ６．　减少垫层厚度，节约造价。　 ７．　支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。　 ８．　可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。 聚酯纤维经编土工格栅选取用高强聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯纤维经编土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。横向搭接长度宜为50-100mm。

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孝庄园位于通辽市区北48公里的原达尔罕亲王府旧址。园区总面积近一万亩，核心景区“孝庄故居?达尔罕亲王府”10万平方米，是自清代中期至今二百多年来大的古建筑复建工程，为大的亲王府邸。 孝庄文皇后（1613年-1688年），博尔济吉特氏，名布木布泰，亦作本布泰，科尔沁部贝勒宰桑之次女，是历有名的贤后，一生、辅佐顺治、康熙两代君主，是清初杰出的女家。 王府始建于明万历年间，迄今已有四百多年的历史。初为科尔沁部首领、孝庄文皇后之父宰桑府邸，后于顺治年间因宰桑之子满珠习礼晋封札萨克和硕达尔罕亲王而得名，至清末共世袭罔替十二代，且有多位清皇室公主、格格下嫁府内。康熙大帝一生三巡科尔沁，写下了的《至科尔沁部与众宴》诗；乾隆皇帝曾两次驻跸王府，并在府内举办过三十三岁生日隆重庆典。民族英雄嘎达梅林曾担任王府的后一任军务梅林。在这里，可以解读清朝孝庄皇后的精彩人生，品味达尔罕亲王的神威浮动。

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