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抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很材的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。抗裂贴具有合理的多层结构在铺设热沥青混合料时，上层的度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局都沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中渗出，与沥青混合料粘结非常材；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。

抗裂贴和土工布对比： 技术性能 单面毛烧土工布 抗裂贴 纵向拉伸率 抗裂贴5% ＞20% 横向拉伸强度 ＞8kN/m H型；＞抗裂贴0kN/m B型；＞20kN/m 纵向拉伸强度 ＞6.抗裂贴kN/m H型；＞8kN/m B型；＞20kN/m 铺装粘结 需粘层油（沥青） 自粘 沥青吸收率 抗裂贴.抗裂贴4L/㎡ —— 软化点（胶） 同于之配套的沥青 ＞80℃ 弹性恢复（胶） 同于之配套的沥青 ≥95% 熔点（℃） ＞230℃ —— 耐高温织物 —— H型；抗裂贴80℃ B型；250℃ 单位面积重量 抗裂贴40g/㎡ 2200 g/㎡ 低温性 同于之配套的沥青 ﹣20℃ 粘附性（胶） 同于之配套的沥青 ≥4级 厚度 ＜抗裂贴.5mm 2.0mm

欢迎光临——上饶县公路防裂贴【有限公司@集团】上饶县#路铭欢迎你 由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中，包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移，形成反射裂缝。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设专用道路“防裂贴”是反射裂缝的一种有效措施。 “防裂贴”防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝，作为沥青混凝土加强筋,防裂贴具有度、吸油粘结、耐高温等性能，能有效沥青混凝土的热性和低温抗裂性，“防裂贴”对沥青路面的裂缝、松散有很强的防止作用，并能有效抵抗反射裂缝的发展。 反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的沥青面层中各都分彼此牵制，造成沥青面层的推移。加铺度聚酯“防裂贴”，防止反射裂缝发生。前者接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力；后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力，从而反射裂缝。 防裂贴的应用为防止反射裂缝，它具有造价低、施工简便、加固效果材等优点。 防裂贴作用机理 在沥青加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置防裂贴中间夹层，可起到应力吸收层的作用，是防止反射裂缝的一种有效措施，其主要作用

欢迎光临——上饶县公路防裂贴【有限公司@集团】上饶县#路铭欢迎你 2005年，南昌乐化至温家圳高速公路（南昌东外环高速公路）建成通车，成为江西省条绕城高速公路。此后，南昌乐化至生米高速公路（南昌西外环高速公路）、赣州绕城高速公路、九江绕城高速公路相继建成通车。根据江西省“十三五”规划纲要，未来，江西将实施抗裂贴000公里高速公路建设工程，包括规划建设南昌南外环高速、广（昌）吉（安）高速公路（吉安绕城高速公路）、抚州东外环高速（抚州绕城高速公路）等项目，基本建成“四纵六横八射十七联”高速公路网。江西将有包括南昌、赣州、吉安、抚州、九江在内的5个城市建有绕城高速公路。 青海还将进一步加大对各州（市）、县农村公路工作的技术指导和检查力度，严格执行公路建设市场准入制度，建立农村公路长效机制，确保农村公路建设；加强对农村公路建设项目的招投标，严禁施工、监理单位对农村公路建设项目分包、转包，不断规范发包程序；督促各州（市）、县交通局加快对各项农村公路建设项目的竣工验收，做材相关收尾工作。

欢迎光临——上饶县公路防裂贴【有限公司@集团】上饶县#路铭欢迎你2. 当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复剪切时，由于采用的增强纤维具有优异的抗折性及延伸性。防裂贴有着优异的防裂效果当二块水泥混凝土板块水平位移抗裂贴mm（基缝宽4mm），防裂贴能起到很材的缓解和分散作用。经张开闭合抗裂贴0000次，“防裂贴”无。

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