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城市里的居民不知不觉地到物流进步的成果。四、增强企业竞争力、服务水平在新经济时代，企业之间的竞争越来越激烈。近几年各大城市此起彼伏的家电价格大战，足以说明这一点。那么支撑降价的因素是什么如果说为了市场份额，一次、两次地降价，待市场夺回来后再把这块亏损补回来也未尝不可。然而，如果降价后仍不奏效又该如何呢不言而喻，企业可能就会一败涂地。在物资短缺年代，企业可以靠扩大产量、降造成本去攫取利润。在物资丰富的年代，企业又可以通过扩大销售攫取第二利润。可是在新世纪和新经济社会，利润源和第二利润源已基本到了一定极限，目前剩下的一未开垦的地就是物流。降价是近几年家电行业企业之间主要的竞争，降价竞争的后盾是企业总成本的，即功能、、款式和售后服务以外的成本降价，也就是我们所说的物流成本。丁克义认为，港口开展第三方物流服务有着得天独厚的优势。港口属于稀缺资源，因此港口使其具有一定的垄断性，有助于其进行方案服务。他以一个水陆联运为例说明了这一问题。从1958年开始，大同煤矿向华东电管局供煤。大同矿务局通过北京铁路局、秦皇岛港务局、上海港务局、上海海运局等环节，将煤运至华东电管局，这其中包括信息流、资金流和货物流，是一个实行有效的的物流。因此，他认为，港口有能力组织这样的活动，港口不仅应提供服务，而且应组织活动。那么，港口开办的物流企业有两个优势，即港口的ERP的计划和客户关系的等信息化。港口不用搞多元化，而应涉足第三方物流，以促进物流的性。综合（深圳）物流研究中心王国文认为，对于而言，从其成为工厂的那一刻起，就成为了供应链的起点。此外，一些的第三方物流提供商认为在供应链的中，没有，自己就是第四方物流的主体。目前有关第四方物流主体的研和第三方物流的争论上。整合社会物流资源是一个复杂的，作、都不足以承担，为顾客提供第四方物流服务的只能是由上述三种企业的动态联盟，也就是多个第三方物流、的动态联盟。首先，多个第三方物流的结盟将扩大各自原本的经营范围，地域性甚至全球性的覆盖能力和支持能力；其次，的参与将为第四方物流的组织工作带来先进的；再者，的参与将为第四方物流提供良好的信息平台；第四，第四方物流主体中各成员企业可以发展各自的核心能力，从而能在变化的经济中保持自身的竞争优势。首先，市场中还没有出现能够成为组织的第四方物流企业，单个第三方物流、、还没有整合整个供应链资源的能力；其次，物流企业总的来说能力还是比较落后，要想通过物流企业来组织整个物流的工作，其费用将。广释是物流中资源整合、优势互补、物流一体化、分工协作的产业链条，是一个以供应链为核心的物流集成。具有高附加值，益，高时效、高科技含量，高人力资本，高开放度产业带动力，低资源消耗和保护低污染等六高两低特征，它体现了物流的核心，使物流业在各方面实现了质的飞跃。王之泰（现任北京物资学院、物流学会副会长、北京现代贯通物流名誉所长）对高端物流描述如下：高端物流，现实的存在，发展的，以化为特征，以网络化、信息和运行机制为外延，以规模、装备、设施的数量和水平为外延表象。王建明（广西）认为：高端物流是现代物流业的核心，其高端不仅是价格高端和硬件设施高端，而是包括物流服务在内的高端。

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高端物流区别于普通物流的地方在于：（1）从对象上看：高端物流服务的目标是高端领域，是为现代高端产业着想的。因为高端物流要求较高、较复杂资金投入比较大，而高端产业附加值高。相对而言，普通物流服务层次更低，是对物流没有特殊要求的一般商品的物流。（2）从服务上看：高端物流服务更高，服务功能和服务能力更强。高端物流引进了一体化概念，保证了敏捷的应变反应，保证了快的速度和所有和科技的服务。（3）从要求上看：高端物流需要使用特殊器材、特殊工艺、特殊技术、、特殊人才和高层次的思想等。因此在现在能够提供高端物流的企业少之又少，而普通的物流企业则数量众多。（4）从目标上看：高端物流保证了时效性，在高的服务中所竞争优势,以快速度、时间、组合完成商品化生产领域向消费领域、流通领域的转移，同时也为高端物流服务商带来丰厚的利润。（二）受托方出口的出口货物报关单（出口退税联）。委托方将出口的货物与其他货物一笔报关出口的，委托方必须提供出口货物报关单（出口退税联）复印件。（三）出口收汇（出口退税）。出口协议约定由受托方收汇的，委托方必须提供受托方的出口收汇（出口退税）。受托方将出口的货物与其他货物一笔销售给外商的，委托方必须提供出口收汇（出口退税）复印件。（四）出口协议副本。（五）销售帐。五、如何办理出口证明。委托外贸企业出口的货物，一律在委托方办理退（免）税，受托方须向委托方提供出口货明。在一般情况下，受托方在出口货物已实际结汇后，到主管其出口退税的税务办理出口货明，税务应及时录入证明的有关内容，并与有关电子数据核对无误后出具出口货明。这种可以用来分析各类商品的盈亏，在实际运用时，要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比率。4.采用ABC成本法核算物流成本。以活动为基础的成本分析法是被人为确定和控制物流费用有前途的。以作业为基础，把企业消耗的资源按资源动因分配到作业，以及把作业收集的作业成本按作业动因分配到成本对象的核算。其理论基础是：生产作业的发生，作业消耗资源并成本的发生，产品消耗作业，因此，作业成本法下成本计算程序就是把各种资源库成本分配给各作业，再将各作业成本库的成本分配给终产品或劳务。以作业为中心，不仅能提供相对准确的成本信息，而且还能提供作业的非财务信息。以作业为纽带，能把成本信息和非财务信息很好地结合起来，即以作业为基础分配成本，同时以作业为基础进行成本分析和。运输是人和物的载运及输送。本书中专指%26ldquo;物%26rdquo;的载运及输送。它是在不同地域范围间(如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间)，以改变%26ldquo;物%26rdquo;的空间位置为目的的活动，对%26ldquo;物%26rdquo;进行空间位移。和搬运的区别在于，运输是较大范围的活动，而搬运是在同一地域之内的活动。1．运输是物流的主要功能要素之一。按物流的概念，物流是%26ldquo;物%26rdquo;的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间状态的主要，运输再配以搬运、配送等活动，就能完成改变空间状态的全部任务。

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服务武汉到物流公司

取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。

发货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。

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可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、运作度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的方，在货物的到站的当天与客户联系，通过传真，或邮件通知准确的提货时间。

随车备有反馈单，随时了解运输中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务。

公司内部严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，后交由操作部门具体操作，由部全程跟进。

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