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四、物流服务供应商根据物流服务供应商的服务范围和，可以把物流服务供应商具体区分为以下三种主要类型。2．物流解决方案供应商解决方案物流服务提供商一般具有丰富的行业物流服务，既可以有效地利用自身的运输、仓储设施或先进的信息能力为其他企业提供某一环节、某一区域或者提供一揽子物流服务，也可以为客户企业提供服务和定制的物流与供应链解决方案。1．专门物流服务供应商专门物流服务供应商通常以资产为基础，为客户企业解决功能性问题，如提供运输、仓储等。在通常被称为第三方物流服务供应商。3．供应链创新商通过整合和自身的以及其他物流服务供应商补充的资源、能力和技术，影响整个供应链，进而为客户企业提供的突破性供应链解决方案。2.对目的港的规定必须明确具体，一般不要使用欧洲主要港口、非洲主要港口等笼统的字句。因为上对此并无统一的解释，而不同港口的装卸条件、运费和附加费，也可能有很大差别。3.货物运往没有直达船或虽有直达船而航次很少的港口，合同中应规定允许转船的条款，以利装运。4.目的港必须是船舶可以停泊的港口。5.对内陆的贸易，一般应选择距离该国近的、能够安排船舶的港口为目的港。除作联运承运人能够接受全程运输，一般不可接受以内陆城市为目的地的安排。6.目的港港口名称重名问题。各国港口重名的很多。凡有重名的港口，应加注国名，在同一个有同名港的，则还须加注港口所在国的部位。7.目的港为选择港的情况。有的进口商在磋商交易时，还未找到他们接货的目的港。络建设的同时，充分运用各种物流新技术，大力发展EC(电子商务)物流和IT(信息)物流，不断口岸物流技术含量。根据物流成本的冰山理论，有很多项物流成本是隐藏的，物流成本可大可小，完全在于其计算的范围和。因此，在计算物流成本时，必须首先明确计算条件。如果无视计算条件，物流成本也就失去了存在的意义。物流成本的计算条件指：物流范围、物流功能范围和会计科目范围。1、物流范围物流范围顾名思义，指的是物流的起点和终点的长短。人们通常所讲的物流有：原材料物流，即原材料从供应商转移到工厂时的物流；工厂内物流，即原材料、半成品，成品在工厂的不同车间、不同的转移和存储；从工厂到仓库的物流；从仓库到客户的物流，这个范围相当广阔。（一）含义是指经批准未办理纳税手续进境在境内储存后复运出境的货物，也称为保税仓储货物。已经办结出口手续尚未离境，经批准存场所或特殊区域的货物带有保税物流货物的性质。（二）（三）特征1、设立审批（1）、保税仓库、出口仓库、保税物流中心A型、保税物流中心B型，要经过审批。2、准入保税3、延伸（1）延伸延伸到场所或者特殊区域（2）时间延伸类型存放保税物流的时间保税仓库1年，可申请，的时间，1年出口仓库6个月，可申请，的时间6。分类：公用型专门从事仓储物流业务的境内法人自用型供本企业使用2、存放货物的范围：（1）国内出口货物（2）转口贸易货物和中转货物（3）外商暂存货物（4）加工贸易进出口货物（5）供应船舶和的物料、零。

服务流程：
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取货－－受到客户委托后，两小时内安排人员前往贵公司
验货－－进库时根据货单贴好标签
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武汉昌泰快运货运公司（长途货运）运输合同应注意事项
(1)货物运输合同的形式
(2) 托运与承运
(3)当事人对运输中货物的权利
(4)人是货物运输合同的第三人
(5)承运人不得拒绝托运人通常、合理的运输要求
(6)按约定的路线、时间和运送货物
(7)运输
(8)运输的责任
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(10)归责原则
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公司宗旨：

特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。（1）FAK包箱费率（FREIGHTFORALLKINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。可见，船鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与运输一样，根据货物名称查得等级，计算，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。（3）FCB包箱费率（FREIGHTFORCL或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算制订的费率。（一）计费重量：规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。在仓储物流领域，目前的基础工作也是互联互通，仓储设施是重要的物流节点，尤其是公共仓储领域，迫切需要建立全。在这一方面，仓储一直发展，目前也有一些大型物流信息平台，并受到了资本市场，建设，企业是市场主体，但需要引导，行业推进，通过制定互联互通，发展。在货运与配送领域，需要货运与配送环节感知，，与物流园区、无缝对接，实现货运的车货智能匹配，车队智能调度。我们认为，在一般的物流基础设施、仓储设施、货物运输等物流服务领域，目前一般处于物流信息与物流资源的整合阶段，物流化，基本处于比较低级阶段。真正先进的智慧物流在先进造企业内部或电子商务领域，因为先进造企业大量采用自动化的技术，对生产线的物流要求很高。不少外国专家认为个别地方公路的乱收费现象简直是达到无法无天的地步，无论是公家还络都要层层设卡、重重收费、费率很高，严重阻碍物流服务的高度畅通，可能会大堤决口的灾难性结果必须引起的高度。至于的货物运输跟踪所存在的问题也十分惊人，更谈不上度，一辆集装箱卡车出发以后，大多变成一只断了线的风筝，直到抵达目的地，接到或者电子邮件后方才知道；期间一旦发生什么堵塞、延滞或者遭遇天灾，都无法在时间知道，根本无法达到被誉为玻璃管道络的。地方积极性的发挥本来是一件好事，但是必须以拥有强大实力的核心力量为前提，必须两条腿走路，既要放开，又要集中，而集中是放开的前提，否则一个的交通运输就会乱套，物流当然不是例外。托运人可随时向装车站提报订单。铁路部门随时受理，随时审定。对于大宗、能够提前确定运输的物资，托运人可以在每月的19日前将订单提报给装车站，铁路部门将其纳入次月计划，进行集中审定，以便统一安排，重点保证。对抢险救灾和紧急运输物资的订单，则随时受理，立即审定，在运输上优先保证。对运力宽松方向的订单敞开受理，由计算机自动审定。托运人根据自己的实际情况可任意选择订单的提报时间和，铁路运输部门尽力托运人的不同需要。审定后的订单当月有效，不办理运输变更。托运人在办理零担、集装箱、班列货物运输时，将填写好的零担、集装箱，班列服务订单一式两份，提报给装车站，车站随时受理并根据货场能力、运力，安排班列开行日期和在订单上加盖车站日期戳，交与托运人1份，留存1份。

武汉到本溪物流公司专线指出第三方物流企业的SWOT分析
1、优势
近几年在第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布的网络、较低的成本以及与和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。
一些物流企业对人才没有足够的，专业性的物流人才，没有对企业员工进行相关的业务知识、业务技能培训，使企业不能有效的。
3、机会（武汉到本溪物流专线-武汉到本溪物流公司）
⑴巨大的潜在市场需求。从市场需求看，目前是全球经济活力的之一，是全球大的消费市场，许多跨国企业正在将更多的业务转向，并通过外包物流来供应链成本，如在本溪、本溪、本溪、广州、深圳、沈阳、武汉等中心城市，IBM、联想、三星等众多跨国企业已经了第三方物流服务市场。此外，由于2008年会将在本溪举行，预计其物流市场的需求将超过400亿元币。这无疑会给物流业带来巨大的机遇和丰厚的利润。
⑵的。
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1.缩短货运时间，货运方案
货运企业由于货运活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因素影响很大。随着知识理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识平台选择优方案，或从知识库中找到由实践产生的佳方案，实现有效的客户反应和科学决策。
2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识，能够增强企业的外部适应能力。首先，基于知识的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够或避免因人员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学习，不断对知识进行更新和深化。再次，企业便于将知识和上互补的员工集中起来，共同进行，从而加快知识的商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展方向，以增强对外部的适应能力。
3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货运知识则在此基础上，通过知识交互平台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络实现了供应链各环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运的各环节大多注重内部信息化与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法其他环节的隐性知识，各环节的交流内容为以信息为主而并非以知识为主。
4.资源，服务水平
的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难以货运服务水平的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有货运企业进行合理规划和技术改造。
应用知识平台，货运企业可以根据货运产品的供需特点将散置在各地、分属不同的货运设施、资源通过虚拟企业连接起来，经过科学规划和重组，发挥货运设施和服务优势，扩大服务半径和货物集散空间，进行供应链，从而服务水平。

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